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FEBI BILSTEIN 48341 Poussoir hydraulique mécanique, Côté d'admission, Côté d'échappement
- Matériaux et main-d'œuvre de qualité supérieure.
- Une précision de pose optimale pour des réparations plus faciles.
- Standards de qualité élevés.
- Respect des préconisations constructeur.
- Côté d'assemblage: Côté d'admission, Côté d'échappement
- Type de fonctionnement: mécanique
- Longueur [mm]: 53
- pour numéro OE: 113 109 309 C S1
- Diamètre [mm]: 31
- Version renforcée
- Numéro d'article: 48341
- Notre prix: 11,49 €
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816483410
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 113 109 309 C — VW
- OE 113 109 309 CB — VW
- OE 113 109 309 C S1 — VW
FEBI BILSTEIN – SOLUTIONS DRIVEN BY YOU
Febi est la marque forte du groupe bilstein, une entreprise familiale basée à Ennepetal. Depuis les années 1920, febi est synonyme de pièces de rechange de qualité d'origine certifiée, fabriquées sur des machines ultramodernes dans ses propres usines.
Que ce soit pour les voitures particulières ou les véhicules utilitaires, febi est synonyme de qualité certifiée et de confiance des professionnels du monde entier.
Poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 48341 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Coccinelle; VW T2 Transporter; VW Kaefer Cabriolet 15; VW T2 Van; VW Safari; 1500/1600 3/5 portes (31); 1500/1600 Berline (31); VW T2 Сamion à Plateau; VW T1 Van; VW 1500/1600 Variant; VW T1 Transporter; VW T1 Сamion à Plateau |
| Moteurs | 1600; 1302 1.3; 1300 1.3; 1303 1.2; 1302 1.2; 1303 1.3; 1302 1.6; 1303 LS; S 1.6; 1303 1.6; 1500 1.5; 1200 1.2; 1.7; 1.6; 2.0; 1.8; 1500 1.6; 1302; 1303 1.6; 1.5; 1.5 L; 1.6 TL; 1.6 L |
| Puissance du moteur (chevaux) | 34-70 CV |
| Puissance (kilowatts) | 25-51 kW |
| Années de fabrication | 1960-1992 |
| Numéro d'article du fabricant | 48341 |
| Numéro(s) de pièce OE | 113 109 309 C, 113 109 309 CB, 113 109 309 C S1 |
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