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5 Septembre 2025 (actualisé) Carburant synthétique : qu’est-ce que c’est, comment est-il fabriqué, quels sont les avantages et les inconvénients ?
Un carburant synthétique, également connu sous le nom de e-carburant ou de carburant de synthèse, est un combustible produit à partir de sources non fossiles à travers des processus chimiques ou physiques. Il représente une alternative aux carburants fossiles traditionnels et est souvent perçu comme une solution potentielle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Dans la suivante page, nous vous présentons les différents types de carburants synthétiques, leur mode de production, ainsi que leurs avantages et inconvénients.
Fabrication du carburant de synthèse
Les carburants de synthèse, ou e-carburants, sont produits à partir d’électricité renouvelable, de dioxyde de carbone (CO2) ou encore d’hydrogène (H2). Aux côtés des biocarburants, les carburants de synthèse s’érigent comme une alternative intéressante pour décarboner le transport et l’industrie.
LE SAVIEZ-VOUS ?
Quel que soit le carburant synthétique que vous utilisez pour votre voiture, celle-ci ne peut pas rouler sans un filtre à carburant, sans lequel le moteur ne peut être protégé des saletés et impuretés.
L’essor des énergies renouvelables
Une première façon de créer du carburant synthétique consiste à utiliser une source d’énergie renouvelable. Ainsi, l’hydrogène vert est créé par électrolyse de l'eau en utilisant l'énergie solaire ou éolienne.
L’hydrogène peut également être prélevé directement dans l’atmosphère ou dans les émissions industrielles pour être par la suite reconverti en e-fuel.
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ORIGINAL IMPERIUM Pompe, préalimentation de carburant
Réf.: 4018
8,59 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
-40%
VALEO Pompe à essence
Réf.: 247094
par rapport au
PVC
48,00 €
28,49 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
-64%
PURFLUX Filtre à carburant
Cartouche filtrante
Réf.: CS490
par rapport au
PVC
58,34 €
20,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
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MANN-FILTER Filtre à carburant
Filtre vissé
Réf.: WK 731
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PVC
19,20 €
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Metalcaucho Filtre à carburant
Réf.: 03884
52,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Le processus de synthèse Fischer-Tropsch
Le processus de synthèse Fischer-Tropsch est une méthode de production de carburants liquides à partir de gaz de synthèse (mélange de monoxyde de carbone, CO, et d’hydrogène, H2).
Le gaz de synthèse peut en effet être obtenu par gazéification de biomasse ou par reformage à la vapeur de méthane consécutivement à la capture du CO2.
La production du méthanol
Le e-méthanol, un autre carburant synthétique prometteur, peut être synthétisé à partir de CO2 et d’hydrogène.
Le méthanol classique est converti en essence ou en diesel par le biais de processus chimiques supplémentaires.
Quels sont les différents types d’e-carburants ?
Les carburants synthétiques sont considérés comme une partie intégrante du mix énergétique futur, surtout pour les secteurs difficiles à électrifier comme l'aviation, le transport maritime et certains segments du transport routier.
Les avancées technologiques et les économies d'échelle sont nécessaires pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité des processus de fabrication des carburants de synthèse.
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-47%
FEBI BILSTEIN Pompe, préalimentation de carburant
Réf.: 38095
par rapport au
PVC
19,14 €
9,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Réf.: 587138
21,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
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MAHLE Filtre à carburant
Filtre de conduite, 8mm, 8,0mm
Réf.: KL 233/2
par rapport au
PVC
91,25 €
24,49 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
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PURFLUX Filtre à carburant
Cartouche filtrante
Réf.: C533A
par rapport au
PVC
58,85 €
21,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Metalcaucho Filtre à carburant
Cartouche filtrante
Réf.: 05393
27,99 €Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
À terme, des politiques incitatives et des réglementations environnementales pourraient jouer un rôle clé dans leur adoption à grande échelle.
- L’essence et le diesel synthétiques : produits par des procédés comme Fischer-Tropsch, ces carburants peuvent remplacer directement leurs homologues fossiles dans les moteurs à combustion existants. Si votre Renault C3 roule au diesel, pensez à installer un filtre à gasoil pour Clio 3 pour optimiser les performances du moteur.
- Le méthanol : comme expliqué plus haut, le méthanol peut être utilisé directement comme un carburant, mais il peut également être transformé en d’autres hydrocarbures.
- Les carburants synthétiques spéciaux : les carburants de synthèse doivent parfois s’adapter à certaines industries spécifiques. Certains d’entre eux sont spécialement conçus pour être utilisés dans le secteur de l’aviation par exemple, offrant ainsi une alternative plus propre aux carburants classiques des avions.
Quels sont les avantages et inconvénients des carburants de synthèse ?
Lorsque produits à partir de sources renouvelables et avec du CO2 capté, les carburants synthétiques peuvent être pratiquement neutres en carbone. En outre, ils peuvent être utilisés dans les infrastructures existantes de distribution de carburant et dans les moteurs actuels sans nécessiter de modifications majeures. Ouf ! Pas besoin de remplacer la pompe à carburant de votre voiture ! Pour finir, les e-fuels permettent de diversifier les sources d'énergie et de réduire la dépendance aux énergies fossiles.
Mais ceux-ci ne sont pas exempts de défaut. La production de carburant synthétique est actuellement plus coûteuse que celle de carburant fossile… Quant aux processus de production des carburants de synthèse, ils peuvent être particulièrement énergivores, ce qui réduit l'efficacité globale par rapport à d'autres solutions comme l'électrification directe des transports.
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