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4 Decembre 2025 (actualisé)

Comment connaître la référence des plaquettes de frein ?

Table des matières

Méthode recommandée : recherche en ligne
Référence marquée sur les plaquettes usées
Référence de l'étrier de frein
Utilisation du numéro VIN
Numéro PR (véhicules VAG)
Consulter le carnet d'entretien
Vérifier épaisseur et état des plaquettes
Types de garnitures de plaquettes
Marques réputées de plaquettes
Tableau récapitulatif des méthodes
Questions fréquentes
Conclusion
1. Comment changer les plaquettes de frein sur une voiture

Pour identifier la référence exacte des plaquettes de frein de votre voiture, la méthode la plus simple consiste à utiliser votre plaque d'immatriculation ou numéro VIN sur un catalogue en ligne spécialisé. Vous pouvez aussi consulter les références marquées directement sur les plaquettes usées, le carnet d'entretien du véhicule, ou la référence de l'étrier de frein. Ces méthodes permettent en général d'identifier la bonne pièce adaptée à votre système de freinage.

Méthode recommandée : recherche en ligne

La façon la plus fiable et rapide d'obtenir la référence exacte est d'utiliser un catalogue en ligne spécialisé.

Procédure :

Rendez-vous sur un site spécialisé en pièces détachées
Saisissez votre plaque d'immatriculation ou numéro VIN (17 caractères)
Sélectionnez "Plaquettes de frein" en précisant avant ou arrière
Le système affiche les plaquettes compatibles avec référence, dimensions et marque
Notez la référence constructeur et les équivalences possibles

Cette méthode offre en pratique la meilleure fiabilité pour éviter les erreurs, car elle se base sur les données constructeur selon la version exacte du véhicule.

Référence marquée sur les plaquettes usées

Si vous avez accès aux plaquettes actuelles, la référence est souvent gravée ou imprimée sur leur surface.

Où trouver la référence :

Sur la surface métallique de la plaquette (backing plate)
Souvent sur le dessus ou le côté de la plaquette
Format variable selon fabricant : codes alphanumériques de 4 à 20 caractères
Exemples : "P 85 020" (Brembo), "0 986 494 XXX" (Bosch), "FDB XXXX" (Ferodo)
Parfois accompagnée du logo du fabricant

Procédure :

Soulevez le véhicule en sécurité avec cric et chandelles
Retirez la roue complètement
Inspectez les plaquettes visibles à travers l'étrier
Si besoin, retirez l'étrier pour accéder aux plaquettes (2 vis généralement)
Nettoyez la surface métallique avec une brosse
Notez la référence complète visible
Prenez une photo pour documentation

Attention :

L'usure peut avoir effacé la référence. Dans ce cas, utilisez la recherche en ligne ou la référence de l'étrier
Cette intervention nécessite des connaissances mécaniques et le respect strict des règles de sécurité (véhicule stable sur chandelles, frein à main serré, cales de roue)
En cas de doute sur la procédure ou votre sécurité, confiez cette opération à un professionnel qualifié

Référence de l'étrier de frein

L'étrier de frein porte souvent des marquages qui permettent d'identifier les plaquettes compatibles.

Informations gravées sur l'étrier :

Marque de l'étrier : Brembo, Lucas, ATE, Bosch, TRW
Référence de l'étrier : série de chiffres et de lettres
Diamètre de piston : 48 mm, 54 mm, 57 mm, etc.
Emplacement : corps de l'étrier, souvent côté intérieur

Avec la référence de l'étrier, recherchez sur catalogue en ligne ou contactez un fournisseur qui identifiera les plaquettes compatibles.

RIDEX 402B0029 Plaquettes de frein Essieu arrière, non préparé pour l'indicateur d'usure

Évaluations clients - 604

RIDEX Plaquettes de frein Essieu arrière, non préparé pour l'indicateur d'usure

Réf.: 402B0029

par rapport au PVC 26,10 €

12,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

RIDEX 402B0023 Plaquettes de frein Essieu avant, contact de signal d'usure exclu

Évaluations clients - 33

RIDEX Plaquettes de frein Essieu avant, contact de signal d'usure exclu

Réf.: 402B0023

par rapport au PVC 33,50 €

19,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

BP041 BOSCH 0 986 424 098 Plaquettes de frein Low-Metallic

Évaluations clients - 11

BOSCH Plaquettes de frein Low-Metallic

Réf.: 0 986 424 098

par rapport au PVC 70,04 €

18,49 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

VALEO 301465 Plaquettes de frein FIRST, Essieu avant, sans palpeur d'usure intégré

Évaluations clients - 24

VALEO Plaquettes de frein FIRST, Essieu avant, sans palpeur d'usure intégré

Réf.: 301465

par rapport au PVC 60,60 €

23,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

23871 FERODO PREMIER ECO FRICTION FDB1693 Plaquettes de frein avec indicateur d'usure

Évaluations clients - 7

FERODO Plaquettes de frein avec indicateur d'usure

Réf.: FDB1693

par rapport au PVC 77,77 €

29,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

Utilisation du numéro VIN

Le numéro VIN (17 caractères) identifie précisément votre véhicule et permet, via le catalogue constructeur, de retrouver ses équipements d'origine.

Où trouver le VIN :

Carte grise : rubrique E (numéro de série du véhicule)
Plaque constructeur : montant de porte conducteur ou coffre
Pare-brise : angle inférieur gauche visible de l'extérieur
Carnet d'entretien : première page

Utilisez ce VIN sur un catalogue en ligne pour obtenir toutes les références de freinage compatibles selon la version exacte.

Numéro PR (véhicules VAG)

Sur les véhicules du groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), le numéro PR identifie les équipements installés.

Localisation numéro PR :

Étiquette dans le coffre (sous le plancher ou contre paroi)
Carnet d'entretien
Format : codes à 3 caractères alphanumériques (ex: 1LK, 1LL, 1LM pour étriers différents)

Ces codes PR précisent le type d'étrier et donc les plaquettes exactes. Utile quand plusieurs versions de freins existent pour un même modèle.

Consulter le carnet d'entretien

Le carnet d'entretien contient parfois les références des pièces de freinage dans les sections techniques.

Ce que vous pouvez y trouver :

Références plaquettes avant et arrière
Diamètre et épaisseur des disques
Marques recommandées par le constructeur
Historique des remplacements précédents

Cette information est fiable mais peut concerner uniquement les pièces d'origine. Des versions alternatives équivalentes existent souvent.

Vérifier épaisseur et état des plaquettes

Lors de l'identification, profitez-en pour contrôler l'état et déterminer si un remplacement est nécessaire.

Épaisseurs des plaquettes :

Plaquette neuve : généralement 10 à 15 mm d'épaisseur totale selon le véhicule (garniture + support métallique), jusqu'à 17 mm pour certains véhicules lourds ou sportifs
Épaisseur minimale garniture seule : 3 mm
Remplacement recommandé : 4 mm de garniture restante
Remplacement obligatoire : 3 mm de garniture ou témoin sonore actif

Important : les professionnels mesurent uniquement l'épaisseur de la garniture (matériau de friction), pas l'épaisseur totale plaquette + support métallique. Le remplacement est recommandé dès 3-4 mm de garniture, avec un minimum absolu de 3 mm.

Signes de remplacement nécessaire :

Témoin lumineux freins allumé au tableau de bord
Grincement ou couinement aigu au freinage
Vibrations à la pédale de frein
Distance de freinage augmentée
Usure inégale visible entre plaquettes
Fissures ou écaillage de la garniture

Types de garnitures de plaquettes

Les plaquettes existent en plusieurs matériaux avec des caractéristiques différentes.

Type de garniture	Composition	Avantages	Inconvénients	Usage
Organique (NAO)	Fibres, résines, kevlar	Silencieuses, douces, peu d'usure disque	Usure rapide, moins performantes à chaud	Conduite quotidienne urbaine
Semi-métallique	30-65% métal, résines	Bon compromis, polyvalentes	Plus bruyantes, poussière noire	Usage général, la plus courante
Céramique	Céramique, cuivre	Très performantes, peu de poussière claire, durables	Plus chères, moins efficaces à froid	Conduite sportive, véhicules haut de gamme
Métallique (compétition)	60-90% métal	Performance maximale à chaud	Très bruyantes, usent les disques, inefficaces à froid	Circuit, compétition uniquement

Important : conservez le même type de garniture que l'origine sauf besoin spécifique. Un changement de type nécessite adaptation de la conduite.

Marques réputées de plaquettes

Privilégiez les marques reconnues pour garantir qualité et sécurité.

Principaux équipementiers d'origine :

Brembo : équipementier mondial, fournisseur OE de nombreux constructeurs
Bosch : équipementier allemand, largement utilisé en première monte
ATE : équipementier d'origine du groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)
TRW (Lucas) : équipementier majeur européen
Ferodo : spécialiste historique du freinage depuis 1897

Autres marques établies : Textar, Pagid, Mintex (groupe TMD Friction), Delphi, Valeo, Febi

Évitez les marques inconnues ou les prix anormalement bas. Pour des pièces de sécurité comme les plaquettes de frein, privilégiez toujours la qualité reconnue.

Tableau récapitulatif des méthodes

Méthode	Fiabilité	Rapidité	Difficulté
Recherche en ligne par immatriculation/VIN	Excellente	Très rapide (2 min)	Très facile
Référence sur plaquettes usées	Excellente si lisible	Rapide (10 min)	Facile si accessible
Référence étrier de frein	Bonne	Rapide (10 min)	Facile
Numéro PR (VAG uniquement)	Excellente	Rapide (5 min)	Facile si étiquette trouvée
Carnet d'entretien	Bonne	Rapide (2 min)	Très facile

BP1979 BOSCH 0 986 494 805 Plaquettes de frein Low-Metallic

Évaluations clients - 34

BOSCH Plaquettes de frein Low-Metallic

Réf.: 0 986 494 805

par rapport au PVC 135,94 €

38,49 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

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23954 BREMBO Prime P 61 066 Plaquettes de frein contact de signal d'usure exclu

Évaluations clients - 138

BREMBO Plaquettes de frein contact de signal d'usure exclu

Réf.: P 61 066

par rapport au PVC 79,39 €

25,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

BP-VW-F4 BOSCH 0 986 494 019 Plaquettes de frein Low-Metallic, avec palpeur d'usure intégré

Évaluations clients - 119

BOSCH Plaquettes de frein Low-Metallic, avec palpeur d'usure intégré

Réf.: 0 986 494 019

par rapport au PVC 98,78 €

25,49 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

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29253 TEXTAR 2927801 Plaquettes de frein préparé pour l'indicateur d'usure

Évaluations clients - 1

TEXTAR Plaquettes de frein préparé pour l'indicateur d'usure

Réf.: 2927801

par rapport au PVC 193,73 €

138,49 €

Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite

Vendu par AUTODOC

Évaluations clients - 1

LPR Plaquettes de frein

Réf.: 05P2187

par rapport au PVC 87,40 €

29,99 €

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

Questions fréquentes

Faut-il changer les plaquettes des 4 roues en même temps ?

Il est obligatoire de remplacer les plaquettes par essieu (gauche/droite ensemble), jamais une seule roue isolément. En revanche, il n'est pas nécessaire de changer l'avant et l'arrière le même jour si un seul essieu est usé. Les plaquettes arrière s'usent souvent plus lentement que les avant (parfois presque deux fois plus), selon le véhicule et le type de conduite.

Faut-il changer les disques en même temps que les plaquettes ?

Pas systématiquement. Changez les disques si : épaisseur inférieure au minimum gravé sur le disque, rayures profondes, voile supérieur à 0,05-0,07 mm (selon constructeur), fissures visibles.

Peut-on mélanger différentes marques de plaquettes ?

Ne mélangez jamais des plaquettes de marques ou de références différentes sur un même essieu (gauche/droite). Des plaquettes différentes ont des coefficients de friction différents, créant un freinage déséquilibré dangereux. En revanche, utiliser des marques différentes entre l'avant et l'arrière ne pose pas de problème de sécurité, à condition que chaque essieu soit équipé de plaquettes identiques.

Combien coûtent les plaquettes de frein ?

Jeu avant : 30 à 150 euros (selon marque, modèle et qualité) Jeu arrière : 20 à 100 euros Main-d'œuvre : 50 à 100 euros par essieu (variable selon garage et région) Total avant avec main-d'œuvre : 80 à 250 euros Ces prix sont indicatifs pour le marché français et peuvent varier.

Conclusion

Pour connaître la référence des plaquettes de frein, la méthode la plus simple et fiable consiste à rechercher par plaque d'immatriculation ou numéro VIN (17 caractères) sur un catalogue en ligne spécialisé qui affiche les références exactes. Vous pouvez aussi noter la référence gravée sur les plaquettes usées (backing plate) ou sur l'étrier de frein. Sur les véhicules VAG, le numéro PR dans le coffre précise le type d'étrier. Vérifiez l'épaisseur : remplacement nécessaire si garniture inférieure à 3-4 mm. Remplacez toujours par paire par essieu avec même marque et type de garniture. Privilégiez les marques reconnues : Brembo, Bosch, ATE, TRW, Ferodo. Les plaquettes neuves font généralement 10 à 15 mm d'épaisseur totale (jusqu'à 17 mm pour véhicules lourds). Pour commander les plaquettes de frein adaptées avec recherche facilitée par immatriculation ou VIN, AUTODOC propose un large catalogue incluant de nombreuses marques premium et des références équivalentes à l'origine.

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