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Changement d'amortisseurs : comment remplacer les amortisseurs avant et arrière et combien de temps cela prend-il ?

Table des matières

Le changement des amortisseurs de votre voiture
Comment changer des amortisseurs ?
Faut-il changer les 4 amortisseurs
Combien de temps faut-il pour changer les amortisseurs ?
Quand faut-il changer vos amortisseurs avant ou arrière ?
Quel est le prix de la main-d'œuvre pour le changement des amortisseurs ?

Si vous avez les connaissances techniques nécessaires, vous pouvez effectuer cette opération vous-mêmes, sinon adressez-vous à un professionnel.

Les amortisseurs se changent toujours par deux (ceux de l’avant/ceux de l’arrière) afin de garantir le bon équilibre de votre véhicule. Le processus est le suivant :

Surélevez la voiture et enlevez les roues
Retirez les amortisseurs
Installez les nouveaux amortisseurs
Remontez les roues

Le changement des amortisseurs de votre voiture

Les amortisseurs garantissent le confort de votre conduite, mais surtout votre sécurité : en les changeant, vous améliorez la tenue de route de votre véhicule, vous réduisez les secousses et vous obtenez une tenue de route plus stable. Les amortisseurs se changent toujours par paire (avant/arrière), il n’est cependant pas nécessaire de changer les 4 au même moment puisque l’usure varie en fonction de leur positionnement.

Le changement des amortisseurs de votre voiture

Il est fortement conseillé d’effectuer un contrôle de vos amortisseurs tous les ans ou tous les 20 000 kilomètres. Ils doivent être changés tous les 80 000 à 100 000 kilomètres environ en fonction du modèle de votre véhicule, des conditions dans lesquelles vous conduisez.

Une bonne maintenance de vos amortisseurs garantit aussi la durée de vie d’autres composants du système de suspension de votre véhicule.

Comment changer des amortisseurs ?

Vous devez posséder de sérieuses connaissances techniques nécessaires pour changer les amortisseurs de votre véhicule. Dans le cas contraire, adressez-vous à un professionnel.

Une fois équipé(e), positionnez votre véhicule sur un terrain plat et suivez le processus suivant :

Surélevez votre véhicule à l’aide des chandelles et du cric pour voiture ;
Enlevez les roues ;
Pour retirer les amortisseurs usés : débloquez l’écrou de l’amortisseur, ôtez la barre stabilisatrice en dévissant son boulon de fixation, puis le boulon de serrage de la jambe de suspension ;

Avec le compresseur de ressort, retirez la butée, le ressort et le soufflet de protection ;

Installez les nouveaux amortisseurs
Remontez la butée, le ressort, le soufflet, la jambe de suspension, la barre de suspension.
N’oubliez pas de changer également les coupelles d’amortisseurs.
Remontez les roues

TRW TWIN JGM5967T Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Ø: 45, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut

TRW Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Ø: 45, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut

Réf.: JGM5967T

par rapport au PVC 132,90 €

35,00 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

TRW TWIN JGT233T Amortisseur Essieu arrière, Pression de gaz, Ø: 39, Système bitube, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

TRW Amortisseur Essieu arrière, Pression de gaz, Ø: 39, Système bitube, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

Réf.: JGT233T

18,24 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

TRW TWIN JHM466T Amortisseur Essieu avant, Pression d'huile, Ø: 45, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut, M14x1,5

TRW Amortisseur Essieu avant, Pression d'huile, Ø: 45, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut, M14x1,5

Réf.: JHM466T

30,40 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

MONROE G8206 Amortisseur Pression de gaz, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut, Collier en bas

MONROE Amortisseur Pression de gaz, Système bitube, Jambe de suspension, Goujon en haut, Collier en bas

Réf.: G8206

par rapport au PVC 127,87 €

51,38 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

TRW TWIN JHT115T Amortisseur Essieu arrière, Pression d'huile, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Goujon en bas

TRW Amortisseur Essieu arrière, Pression d'huile, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Goujon en bas

Réf.: JHT115T

par rapport au PVC 90,18 €

30,23 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

Le démontage des amortisseurs

Le démontage des amortisseurs s’effectue en plusieurs étapes :

Une fois votre véhicule surélevé, enlevez les roues
Dévissez l’écrou de l’amortisseur, le boulon de fixation de la barre stabilisatrice et le boulon de serrage de la jambe de suspension
Retirez la butée, le ressort et le soufflet de protection à l’aide du compresseur de ressort
Procédez à la même opération pour le deuxième amortisseur

Le montage des amortisseurs

Lorsque vous avez terminé les différentes étapes du démontage, vous êtes prêt à installer les nouveaux amortisseurs :

Installez les nouveaux amortisseurs de voiture
Changez les coupelles des amortisseurs
Vissez le boulon de serrage de la jambe de suspension, le boulon de fixation de la barre stabilisatrice et l’écrou de l’amortisseur.
Faites la même chose pour le second amortisseur
Remontez les roues.
Procédez au réglage

Faut-il aussi changer les coupelles d'amortisseurs ?

Les coupelles d’amortisseurs permettent de fixer les amortisseurs à la voiture en reliant les tiges de suspension à la carrosserie. Elles font donc partie du kit de suspension de voiture. Lorsque vous changez les amortisseurs, les coupelles doivent également être changées : elles assurent la stabilité de votre véhicule.

Combien de temps faut-il pour changer les amortisseurs

Faut-il remplacer les soufflets de protection des amortisseurs ?

Les soufflets de protection protègent les amortisseurs de la poussière et des autres particules qui pourraient endommager la tige des amortisseurs jusqu’à entraîner une fuite d’huile. Les soufflets ont une durée de vie limitée. Ils sont soumis à des conditions difficiles : ils deviennent poreux, se fissurent, craquent ou durcissent. Ils se changent par paire et doivent donc être remplacés en même temps que les amortisseurs.

Faut-il changer les 4 amortisseurs

En général, les amortisseurs sont changés par paire : devant/derrière. Si vous souhaitez maintenir les performances de votre véhicule et conserver une conduite équilibrée, changer les 4 amortisseurs en même temps est idéal. Adressez-vous à un professionnel qui pourra évaluer l’état des 4 amortisseurs et de la nécessité ou non de les changer en même temps. Vous pourrez ainsi plus facilement gérer la dépense réellement nécessaire pour conserver votre véhicule en bon état de fonctionnement.

Combien de temps faut-il pour changer les amortisseurs ?

Il faut compter entre 1 h 30 et 4 h pour effectuer le changement des amortisseurs. La durée varie en fonction du nombre d’amortisseurs à changer — 2 ou 4 —, de l’état de votre véhicule, et enfin, si c’est un professionnel qui procède au changement.

TRW JGT1236T Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Ø: 45, Système bitube, Amortisseur télescopique, Goujon en haut, Bossage en bas, TWIN

TRW Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Ø: 45, Système bitube, Amortisseur télescopique, Goujon en haut, Bossage en bas, TWIN

Réf.: JGT1236T

19,07 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

TRW TWIN JGT599T Amortisseur Essieu arrière, Pression de gaz, Ø: 38, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

TRW Amortisseur Essieu arrière, Pression de gaz, Ø: 38, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

Réf.: JGT599T

22,68 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

GH GH-354710C05 Jambe de suspension Essieu avant, droit, gauche, Essieu avant droit, Essieu avant gauche

GH Jambe de suspension Essieu avant, droit, gauche, Essieu avant droit, Essieu avant gauche

Réf.: GH-354710C05

143,89 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite

Vendu par AUTODOC

TRW TWIN JHT262T Amortisseur Essieu arrière, Pression d'huile, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

TRW Amortisseur Essieu arrière, Pression d'huile, Amortisseur télescopique, Bossage en haut, Bossage en bas

Réf.: JHT262T

par rapport au PVC 93,30 €

23,99 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

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RMS Amortisseur

Réf.: 20 455 0362

36,01 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

Quand faut-il changer vos amortisseurs avant ou arrière ?

Il est fortement recommandé de changer vos amortisseurs tous les 50 000 à 80 000 kilomètres en fonction des modèles et des constructeurs ou s’ils présentent des signes d’usure et/ou de fatigue :

Vous ressentez plus les déformations de la chaussée ;
Votre véhicule a perdu en tenue de route : il chasse à l’arrière, penche dans les virages ;
Les pneus s’usent beaucoup plus vite et de manière irrégulière
Vous remarquez des fuites d’huile au niveau des cylindres ;
Des claquements se font entendre

Quel est le prix de la main-d'œuvre pour le changement des amortisseurs ?

Les prix de la main-d’œuvre pour effectuer le changement des amortisseurs varie en fonction de l’endroit où vous êtes, de l’état de votre véhicule et donc du temps que le professionnel mettra pour effectuer ce travail. Il faudra également prendre ne compte le nombre d’amortisseurs à changer ainsi que les autres composants (coupelles, soufflets) qui doivent être également démontés et remplacés.

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