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6 Juin 2025 (actualisé)

Disque de frein voilé : tolérance et risques, symptômes, causes et que faire

Table des matières

Pourquoi le disque de frein d'une voiture peut-il se déformer ?
Quels sont les symptômes d'un disque de frein voilé ?
Est-ce dangereux de rouler avec un disque de voiture voilé ?
Comment réparer un disque de frein voilé de voiture?
Combien coûte la réparation d'un disque de frein voilé ?
Comment éviter la déformation des disques de frein de la voiture ?

Les disques de frein de votre voiture sont soumis à de fortes pressions du fait de leur rôle clé dans le système de freinage. Ils fonctionnent de pair avec les plaquettes de frein : leur surface lisse permet aux plaquettes d’assurer un freinage uniforme.

Il arrive que la chaleur excessive due à des freinages brusques, la mauvaise qualité des plaquettes qui ont été installées, les variations extrêmes de température entraînent le voilement d’un disque de frein.

Les conséquences sur le reste du système de freinage peuvent être très sérieuses.

Pourquoi le disque de frein d'une voiture peut-il se déformer ?

Les disques de frein se voilent principalement en raison des fortes contraintes thermiques. La cause principale de cette déformation provient de la surchauffe du système de freinage et plus précisément lors de freinages intensifs et répétés ou prolongés. Lorsque la température du disque dépasse sa tolérance thermique normale, le métal se dilate de manière inégale, créant des zones de contrainte qui restent même après refroidissement.

Quels sont les symptômes d'un disque de frein voilé

Il peut y avoir d’autres causes : un serrage incorrect des roues peut provoquer des tensions asymétriques, l’utilisation de plaquettes de mauvaise qualité ou inadaptées peut générer une friction excessive, la corrosion peut également fragiliser le matériau du disque et réduise sa résistance aux déformations. Un refroidissement brutal après échauffement, par exemple lorsque vous roulez dans une flaque d’eau lorsque les freins sont chauds, peut accentuer ce phénomène.

Quels sont les symptômes d'un disque de frein voilé ?

Plusieurs symptômes apparaissent lorsque l’un des disques de frein de votre voiture est voilé :

Vous ressentez des vibrations dans le volant et elles s’accentuent lorsque vous accélérez ;
La pédale de frein vibre lorsque vous l’actionnez ;
Des à-coups provenant de la direction surviennent lorsque vous roulez ;
Un bruit métallique se fait entendre ;
La couleur du disque change : il prend une teinte bleutée du fait de la surchauffe qu’il subit ;
Une odeur de brûlé, comme celle du caoutchouc brûlé, est perceptible à chaque freinage.

BREMBO COATED DISC LINE 09.B436.51 Disque de frein 295x28mm, 5, perforé/ventilé de l'intérieur

Évaluations clients - 51

BREMBO Disque de frein 295x28mm, 5, perforé/ventilé de l'intérieur

Réf.: 09.B436.51

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Vendu par AUTODOC

BREMBO COATED DISC LINE 09.A047.21 Disque de frein 294x22mm, 4, ventilé de l'intérieur, rainuré/perforé

Évaluations clients - 21

BREMBO Disque de frein 294x22mm, 4, ventilé de l'intérieur, rainuré/perforé

Réf.: 09.A047.21

par rapport au PVC 223,63 €

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Vendu par AUTODOC

BD109 BOSCH 0 986 478 124 Disque de frein 259x20,6mm, 4x100, ventilé, ventilé de l'intérieur

Évaluations clients - 23

BOSCH Disque de frein 259x20,6mm, 4x100, ventilé, ventilé de l'intérieur

Réf.: 0 986 478 124

par rapport au PVC 100,74 €

33,29 €

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Vendu par AUTODOC

BD1334 BOSCH 0 986 479 387 Disque de frein 268x12mm, 4x108, plein

Évaluations clients - 20

BOSCH Disque de frein 268x12mm, 4x108, plein

Réf.: 0 986 479 387

par rapport au PVC 275,65 €

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Vendu par AUTODOC

ZIMMERMANN 600.3262.70 Disque de frein 340x30mm, 10/5, 5x112, ventilé de l'intérieur, perforé, disque de frein à deux pièces, Disque de frein flottant, Pot de disque de frein en aluminium

Évaluations clients - 6

ZIMMERMANN Disque de frein 340x30mm, 10/5, 5x112, ventilé de l'intérieur, perforé, disque de frein à deux pièces, Disque de frein flottant, Pot de disque de frein en aluminium

Réf.: 600.3262.70

312,24 €

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Vendu par AUTODOC

Est-ce dangereux de rouler avec un disque de voiture voilé ?

Le système de freinage est primordial. Rouler avec un ou plusieurs disques de frein voilés entraîne de sérieux risques pour votre sécurité sur la route ainsi que pour celle de vos passagers.

Votre véhicule a besoin d’une distance de freinage plus longue, ce qui peut s’avérer compliqué lorsque vous roulez sur des routes mouillées ou enneigées.
Lors du freinage, les vibrations diminuent la stabilité de votre véhicule et vous pouvez alors en perdre le contrôle : vous n’arrivez plus à le stopper ou à ralentir.
Les différents pièces et composants du système de freinage de voiture tels que les plaquettes, les étriers et les flexibles de frein s’usent plus rapidement et devront être remplacés ou risquent de casser.

Comment réparer un disque de frein voilé de voiture?

Deux possibilités de réparation s’offrent à vous si vous souhaitez réparer un disque de frein voilé :

La première doit être effectuée par un professionnel : elle consiste à rectifier le disque. On appelle cette opération le « surfaçage » ou le « tournage ». Le disque est placé dans une machine où ses surfaces vont être poncées pour éliminer le voilement.
La seconde solution est tout simplement le remplacement du disque. Vous avez ainsi la certitude que la côte d’usure du disque est la même sur le pourtour complet du disque. Comme le changement de disque entraîne obligatoirement un changement des plaquettes de frein, vous reprenez la route avec un système de freinage renouvelé et sécurisé.

Combien coûte la réparation d'un disque de frein voilé

Combien coûte la réparation d'un disque de frein voilé ?

Si vous optez pour un surfaçage ou une simple rectification, il faudra compter entre 30 et 50 € par disque. C’est une opération qui consiste à usiner la surface du disque et éliminer les petites déformations. Si le voilage est trop important ou si la côte d’usure est atteinte, vous devrez alors procéder au remplacement du ou des disques. Le coût du remplacement sera forcément plus élevé.

Un disque de frein coûte en moyenne entre 25 et 80 euros en fonction des spécificités que vous souhaitez y voir et du modèle de votre véhicule. Vous devez ajouter à ça le prix de la main-d’œuvre qui varie également selon l’endroit (garage, centre spécialisé, concessionnaire). Notez également que vous devrez ajouter le coût des nouvelles plaquettes de frein de voiture et leur installation.

Évaluations clients - 2

RMS Disque de frein 240x4mm

Réf.: 22 516 0350

40,30 €

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Vendu par AUTODOC

SHW Performance AFX44511 Disque de frein Essieu avant, 370x34mm, ventilé de l'intérieur, disque de frein à deux pièces, perforé/à picots

SHW Performance Disque de frein Essieu avant, 370x34mm, ventilé de l'intérieur, disque de frein à deux pièces, perforé/à picots

Réf.: AFX44511

413,80 €

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Vendu par AUTODOC

BREMBO 09.8695.14 Disque de frein 266x22mm, 4, ventilé de l'intérieur

Évaluations clients - 54

BREMBO Disque de frein 266x22mm, 4, ventilé de l'intérieur

Réf.: 09.8695.14

par rapport au PVC 105,61 €

32,66 €

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Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

D 501 VALEO 186695 Disque de frein Essieu avant, 266x22mm, 4, ventilé

Évaluations clients - 16

VALEO Disque de frein Essieu avant, 266x22mm, 4, ventilé

Réf.: 186695

par rapport au PVC 202,80 €

51,73 €

Prix par jeu de 2 pièces

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

BD2149 BOSCH 0 986 479 A89 Disque de frein 304x28mm, 5x108, ventilé

Évaluations clients - 34

BOSCH Disque de frein 304x28mm, 5x108, ventilé

Réf.: 0 986 479 A89

par rapport au PVC 193,92 €

52,44 €

Prix par pièce

Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison

Vendu par AUTODOC

Comment éviter la déformation des disques de frein de la voiture ?

Pour éviter que vos disques de frein ne se déforment, il vous suffit de suivre les recommandations suivantes :

Faites poser des plaquettes de frein de bonne qualité et adaptées à votre véhicule. Vous pouvez vérifier les spécifications indiquées par le constructeur. Respectez les délais de remplacement de ces dernières.
Évitez les freinages intempestifs et répétés qui causent la surchauffe des disques.
Soyez attentifs aux températures extrêmes.
Respectez les délais d’entretien du système de freinage indiqués par le constructeur de votre véhicule : cela inclut le changement des pièces d’usure, mais également le contrôle régulier du niveau du liquide de frein et la qualité de celui-ci.

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