Ce modèle emblématique, produit entre 2005 et 2014, a été vendu à plus de 2,4 millions d'exemplaires et a dominé les ventes automobiles françaises en 2006, 2011 et 2012.
Maintenir votre Clio 3 en bon état passe obligatoirement par le respect des intervalles de vidange. Cette opération garantit la lubrification des pièces internes du moteur et prévient les pannes coûteuses.
Au bout de combien de kilomètres la vidange de la Clio 3 doit-elle être réalisée ? Pour une Clio 3 essence, la vidange est recommandée tous les 15 000 à 20 000 km ou une fois par an. Pour la Clio 3 diesel 1.5 dCi, bien que Renault ait pu communiquer sur des intervalles allant jusqu'à 30 000 km (normes LongLife), les experts préconisent aujourd'hui un intervalle de 15 000 à 20 000 km ou tous les ans, selon la première échéance atteinte, pour préserver notamment le turbo.
Fréquence de vidange pour votre Clio 3 selon la motorisation.
La fréquence de la vidange de votre Clio 3 dépend principalement du type de motorisation et de votre style de conduite. Le carnet d'entretien Renault définit des intervalles que chaque propriétaire doit adapter selon l'usage du véhicule.
Motorisation
Intervalle kilométrique
Intervalle temporel
Clio 3 1.2 16v essence
15 000 - 30 000 km
1 an
Clio 3 1.4 / 1.6 essence
15 000 - 20 000 km
1 an
Clio 3 1.5 dCi 68/85 ch
15 000 - 20 000 km
1 an
Clio 3 1.5 dCi 105/106 ch
15 000 - 20 000 km
1 an
Ces intervalles correspondent aux préconisations optimales pour une utilisation normale. Les conducteurs effectuant principalement des trajets urbains courts (moteur n'ayant pas le temps de chauffer) devraient réduire ces intervalles de 20 à 30 % pour protéger leur moteur.
Comment réaliser la vidange de votre Clio 3 ?
Pour respecter la fréquence de la vidange d’une Clio 3 1.5 dCi, cette opération reste accessible pour un bricoleur averti. Voici les étapes détaillées :
Étape 1 : placez votre véhicule sur une surface plane et soulevez l'avant à l'aide d'un cric hydraulique. Installez impérativement des chandelles de sécurité.
Étape 3 : placez un bac de récupération (min. 5 litres) sous le carter. Dévissez le bouchon de vidange avec une clé carrée de 8 mm.
Étape 4 : laissez l'huile s'écouler. Localisez le filtre à huile (souvent un filtre à cartouche métallique sur Clio 3, situé sur l'avant du bloc moteur).
Étape 5 : déposez l'ancien filtre à l'aide d'une clé cloche de 76 mm ou d'une clé à sangle. Nettoyez le plan de joint et huilez le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile Renault Clio 3 avant de le visser à la main.
Étape 6 : remplacez systématiquement le joint en cuivre du bouchon de vidange. Revissez le bouchon au couple de 25 Nm.
Étape 7 : versez environ 90 % de la quantité d'huile (soit environ 4 litres). Démarrez le moteur 30 secondes pour remplir le filtre, puis coupez-le.
Étape 8 : attendez quelques minutes et ajustez le niveau à l'aide de la jauge manuelle pour vous situer proche du maximum sans jamais le dépasser.
Pensez à réinitialiser le témoin de maintenance via le menu du tableau de bord.
Évaluations clients - 28
Détails du produit
Capacité [litres]: 4
Grade de viscosité SAE: 5W-30
ACEA:
ACEA A3 / B4
API:
API CH-4, API SN
Recommandations du fabricant: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
Recommandations du fabricant: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Recommandations du fabricant: PSA B71 2296, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, Renault RN0710, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Renault RN0700, VW 505 00, BMW Longlife-01
Recommandations du fabricant: MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, PSA B71 2296, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2
Gamme de produits: Evolution
Série: 900 SXR
Numéro d'article:
2198388
Type de véhicule:
Auto
Type d'emballage:
Jerrycan
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
pour conditions d’usage difficiles
Quelle huile moteur choisir pour la vidange de votre Clio 3 ?
Le choix de l'huile pour Renault Clio 3 est crucial pour la longévité du moteur K9K (diesel) ou D4F (1.2 essence). Renault impose des normes spécifiques (Renault Norme) qui surpassent les standards ACEA.
Motorisation
Viscosité
Norme
Quantité approx.
Clio 3 1.2 16v
5W40
ACEA A3/B4
4 litres
Clio 3 1.5 dCi sans FAP
5W40
RN 0710
4,5 litres
Clio 3 1.5 dCi avec FAP
5W30
RN 0720 / ACEA C4
4,5 litres
Attention : l'utilisation d'une huile RN 0720 est obligatoire pour les modèles avec Filtre à Particules (FAP) sous peine de colmatage rapide de ce dernier.
Quels sont les symptômes qui signalent la nécessité d’effectuer une vidange sur votre Clio 3 ?
Plusieurs signaux doivent vous alerter, quel que soit votre kilométrage :
Voyant de vidange allumé : le message « Faire vidange rapidement » s'affiche.
Huile dégradée (Essence) : sur un moteur essence, une huile qui devient opaque et très noire indique une saturation en impuretés. Note : Sur un diesel (dCi), l'huile noircit naturellement dès les premiers kilomètres, ce qui est normal.
Baisse de niveau : une consommation d'huile inhabituelle peut signaler une perte de viscosité du lubrifiant.
Bruits de cliquetis : un moteur plus bruyant à froid signale souvent que l'huile est trop vieille pour lubrifier correctement les poussoirs ou le haut moteur.
Perte de puissance : un moteur encrassé par une huile usagée peut entraîner une légère surconsommation de carburant.
Que se passera-t-il si la vidange de la Clio 3 n'est pas faite ?
Retarder la fréquence vidange Clio 3 1.5 dCi expose le turbo à une casse prématurée. L'huile usagée se charge de suies qui deviennent abrasives. À moyen terme, cela provoque l'encrassement de la vanne EGR et la formation de boues (sludge) dans le carter, pouvant boucher la crépine de la pompe à huile. Une casse moteur liée à un défaut de lubrification peut coûter entre 2 000 et 4 000 euros, contre une centaine d'euros pour un entretien régulier.
Conclusion
Il est important de respecter la fréquence de la vidange de votre Clio 3. Le carnet d'entretien le préconise : que vous ayez un 1.2 16v ou un 1.5 dCi, un intervalle annuel ou de 15 000 km est idéal. En utilisant des huiles conformes aux normes RN 0710/0720 et en commandant vos pièces chez un spécialiste comme AUTODOC, vous assurez la longévité de votre Clio 3 tout en maîtrisant votre budget.
-48%
Évaluations clients - 359
Détails du produit
Type de filtre: Filtre vissé
Hauteur: 52
Filetage: M 20 x 1.5
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]:
1
Recommandations du fabricant: Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991
Quelle est la différence entre huile 5W30 et 5W40 pour ma Clio 3 ?
La 5W40 est l'huile standard pour les moteurs sans FAP. La 5W30 (norme RN 0720) est spécifiquement formulée avec moins de cendres sulfatées pour les moteurs équipés d'un filtre à particules.
Puis-je dépasser l'intervalle de vidange de quelques kilomètres ?
Un dépassement de 1 000 km est tolérable exceptionnellement, mais l'huile perd ses propriétés de protection chimique (anti-corrosion) après un an, même si vous roulez peu.
Comment réinitialiser le voyant de vidange sur une Clio 3 ?
Contact mis, naviguez avec les boutons en bout d'essuie-glace jusqu'à l'affichage de l'autonomie de révision. Maintenez l'un des boutons enfoncé pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'affichage clignote puis se fige sur le nouvel intervalle.
Quelle quantité exacte pour un 1.5 dCi ?
Le circuit contient environ 4,5 litres avec le filtre. Versez d'abord 4 litres, vérifiez, puis complétez par petites doses.
Vidéo pertinente en rapport avec le sujet :
Comment remplacer filtre à huile et huile moteur sur RENAULT CLIO 3
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Évaluations clients - 35
Détails du produit
Capacité [litres]: 10
Grade de viscosité SAE: 10W-40
ACEA:
ACEA A3 / B4
API:
API CH-4, API SL
Recommandations du fabricant: VW 505 00, VW 502 00, VW 501 01, VW 500 00, MB 229.3, MB 229.1, PSA B71 2294, Renault RN0700, Renault RN0710
Recommandations du fabricant: Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, OV0401547-D40, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, VW 505 01
11 Février 2026 (actualisé) 
