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Que faire si le frein à main (frein de stationnement) est gelé ?
Ce n’est pas un secret : une voiture est forcément mieux protégée si elle est stationnée dans un garage plutôt qu’à extérieur. Cette vérité est d’autant plus évidente pendant l’hiver, lorsque les températures négatives peuvent affecter des composants, en particulier le frein à main. Cependant, dans certains cas, il n’est pas possible de stationner son véhicule à l’intérieur. Heureusement, des solutions existent pour protéger le moteur, l’habitacle, le pare-brise et même le frein à main, qui peut avoir tendance à geler. Un câble de frein à main gelé n’est pas un problème grave, car il est tout à fait possible de débloquer un frein à main gelé.
À travers ce guide, nous vous expliquons comment procéder lorsque le frein à main est gelé et, surtout, comment éviter que cette situation se reproduise à l’avenir.
Le froid : ennemi du frein à main
Bien entendu, tout dépend de la région en question. Les problèmes de freins à main gelés sont plus courants dans les régions froides que dans les régions ensoleillées, où les gelées hivernales sont beaucoup plus rares.
Le froid peut affecter plusieurs éléments de la voiture. Le diesel a forcément plus de mal dans ces conditions, et il peut même se figer dans des conditions drastiques. Les conséquences sont les mêmes pour les pièces métalliques telles que les poignées, les portières ou le coffre de la voiture, qui peuvent avoir du mal à s’ouvrir en cas de gel important. Tout comme la batterie peut subir une baisse drastique due aux écarts de température, le frein à main peut également geler en cas de grand froid. Alors, comment débloquer un frein à main gelé ?
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Débloquer un frein à main gelé
Il faut bien l’avouer, cette opération n’est vraiment nécessaire que dans certains cas. Lorsque le frein à main se bloque à cause du grand froid ou empêche les roues de tourner parfaitement une fois que le moteur a démarré, cela indique généralement que la voiture est restée en stationnement au même endroit pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines.
La plupart du temps, quand cette gêne est constatée et analysée, l’augmentation de la température du moteur peut permettre de dégeler le frein à main. Le moteur aura tendance à chauffer les pièces situées à proximité du bloc, à savoir le câble de frein à main, qui peut être à l’origine de ce blocage.
Dans des cas vraiment complexes, il est cependant possible que cette technique simple ne suffise pas. Alors, pourquoi pas avoir recours au système D !
En donnant quelques coups légers et, surtout, avec une personne à l’intérieur du véhicule pour sécuriser le moindre mouvement, il est possible de pousser la voiture en avant et en arrière afin de débloquer le frein qui s’est grippé et gelé, le plus souvent sur les roues arrière, au niveau du dispositif de frein à main.
C’est à ce même endroit que le sèche-cheveux traditionnel peut être utile. Vous pourrez chauffer la surface et faire disparaître le gel à l’aide de cet appareil, ou de décapeurs thermiques pour plus d’efficacité.
Comment anticiper le blocage du frein à main ?
Comme c’est souvent le cas, il existe un certain de nombre solutions préventives qui devraient vous permettre de ne pas avoir à vous soucier d’un frein à main gelé lorsqu’il fait très froid dans votre région. La technique est la même que lorsque le frein à main n’est pas à la bonne tension et que vous souhaitez trouver une autre solution pour garer votre véhicule en toute sécurité ! Il suffit tout simplement de mettre le véhicule en prise, en enclenchant une vitesse dès que le moteur est coupé.
Pour les véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques, le stationnement en mode parking (P) est amplement suffisant pour sécuriser le véhicule. Une fois que vous aurez pris le pli et que vous n’utiliserez plus du tout le frein à main, il est certain que le grand froid ne sera plus un problème.
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