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Thermostat de voiture : fonctions, prix de changement et symptômes de défaillance
Le thermostat de voiture joue un rôle fondamental dans le système de refroidissement de votre véhicule. Il est essentiel de comprendre son fonctionnement, les signes de défaillance, ainsi que les coûts liés à son remplacement pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Dans cet article, nous allons explorer en détail tout ce que vous devez savoir sur le thermostat de l’Audi A3.
Qu’est-ce qu’un thermostat de voiture ?
Un thermostat de voiture, également appelé calorstat, est une petite pièce qui régule la température du moteur en contrôlant le flux du liquide de refroidissement.
Fonctionnement et rôle du thermostat de voiture
Le thermostat lui-même agit comme une soupape, conçue pour s’ouvrir et se fermer en fonction de la température. Les thermostats sont conçus pour s’ouvrir à une température précise et optimale par le constructeur du véhicule.
-35%
Réf.: TH7243.83J
PVC
77,99 €
50,65 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
AUTOMEGA Thermostat d'eau
Température d'ouverture: 92°C, avant
Réf.: 160047910
16,39 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
VEMO Boîtier du thermostat
avec joints, avec capteur
Réf.: V46-99-1402
68,40 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
FEBI BILSTEIN Boîtier du thermostat
91 °C, avec commutateur de température
Réf.: 34977
32,42 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
-70%
FEBI BILSTEIN Boîtier du thermostat
avec capteur de température du liquide de refroidissement, avec capteur
Réf.: 170795
PVC
115,76 €
34,17 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Lorsque le thermostat est fermé, le liquide de refroidissement circule uniquement dans le moteur et dans tous les composants associés sans passer par le radiateur. Ce système permet au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement idéale beaucoup plus rapidement qu’il ne le pourrait autrement.
Lorsqu’il atteint sa température d’ouverture, le thermostat s’ouvre, permettant à l’antigel de voiture de passer dans le radiateur du véhicule, qui évacue alors l’excès de chaleur. Il réguler ainsi efficacement la température interne du moteur, la maintenant généralement dans une fourchette comprise entre 95 et 110 °C et évitant la surchauffe.
Quels sont les symptômes d’un calorstat défectueux ?
Un thermostat en mauvais état s’accompagne souvent de divers symptômes, dont certains sont plus préoccupants que d’autres. Prendre note de ces signes peut s’avérer utile pour identifier et résoudre le problème.
Voici une liste des symptômes les plus souvent associés à un thermostat défectueux :
- Des variations anormales de la température de fonctionnement : un thermostat bloqué en position fermée peut provoquer une élévation rapide de la température du moteur, tandis qu’un thermostat bloqué en position ouverte peut maintenir le moteur à une température trop basse.
- La perte de liquide de refroidissement est souvent le résultat d’un thermostat bloqué en position fermée. La circulation du liquide de refroidissement de la voiture est alors insuffisante, entraînant une surchauffe et une ébullition du liquide autour du réservoir supérieur du radiateur.
- Des bruits inhabituels du moteur : dans certains cas, un thermostat défectueux peut provoquer des bruits étranges, notamment des gargouillements. Ce phénomène se produit lorsque le liquide de refroidissement tente de s’écouler à travers un thermostat partiellement fermé ou s’échappe du bouchon du radiateur.
- Des durites du radiateur froides : si elles restent froides alors que le moteur est en surchauffe, il peut s’agit d’une défaillance du thermostat.
- Une consommation de carburant moins efficace peut être observée si le thermostat de votre moteur est bloqué en position ouverte. En effet, un moteur fonctionnant à une température inférieure à la normale peut entraîner une combustion moins efficace et une réduction du rendement énergétique.
DAYCO Thermostat d'eau
Température d'ouverture: 88°C
Réf.: DT1136H
13,16 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Réf.: TE 2 70
29,95 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
-63%
FEBI BILSTEIN Boîtier du thermostat
83 °C, avec joint d'étanchéite, avec capteur de température du liquide de refroidissement
Réf.: 34997
PVC
121,42 €
44,10 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
-52%
NRF Thermostat d'eau
Température d'ouverture: 83°C, avec capteur, avec bague d'étanchéité, avec boîtier
Réf.: 725078
PVC
75,81 €
35,91 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ESEN SKV Thermostat d'eau
Température d'ouverture: 83°C, avec boîtier
Réf.: 20SKV068
34,48 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
Quels sont les risques d’une défaillance du thermostat ?
Conduire avec un thermostat défectueux comporte des risques. La surchauffe du moteur peut avoir des conséquences graves, telles que l’endommagement de composants mécaniques importants comme le joint de culasse. Dans des situations plus critiques, cela peut même conduire à une panne du moteur. Il est donc essentiel de contrôler régulièrement l’état de votre thermostat pour éviter ces problèmes.
Quand faut-il remplacer le thermostat ?
Un thermostat de voiture n’est pas éternel. Il peut s’user avec le temps et nécessiter un remplacement. Si vous remarquez l’un des symptômes mentionnés plus haut, il est peut-être temps de changer votre thermostat.
Quel est le prix d’un calorstat ?
Le prix d’un thermostat de voiture peut fluctuer en fonction de différents paramètres, tels que le modèle de votre véhicule et les tarifs de main-d’œuvre. En règle générale, il faut compter entre 50 et 200 € pour le remplacement d’un thermostat.
N’oubliez pas que l’entretien régulier de votre véhicule contribue à prolonger la durée de vie de votre moteur et à assurer la sécurité de vos déplacements. Faites vérifier votre thermostat dès que vous remarquez des signes de défaillance : vous pourriez ainsi économiser beaucoup d’argent.
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