Clés à choc pneumatique

Clés à choc pneumatique : ce que vous devez savoir

Les clés à choc pneumatiques sont utilisées pour l’installation et le démontage des fixations filetées à pointes : écrous et boulons entre autres. Cet outil ne possède pas de moteur électrique et fonctionne à l’air comprimé, il est donc idéal pour les pièces très humides. La clé pneumatique est légère et petite, et n’a pas tendance à surchauffer.

Types de clés pneumatiques

En fonction du type de mécanisme :

• Clés pneumatiques sans choc. Conçues pour les tâches nécessitant une précision élevée. Convient au travail sur les petites pièces.
• Clés pneumatiques à choc. Permettent de démonter même les fixations bloquées les plus grosses.

En fonction de la forme :

• Droit. La douille de l’outil est sur le même axe que l’arbre du rotor. Ces outils sont considérés comme très puissants. La prise peut être sur le même niveau que le corps ou être inclinée..
• Incliné. Idéal pour serrer et desserrer les fixations dans les endroits difficiles d’accès. La tête est perpendiculaire par rapport à l’arbre du rotor.

Principe de fonctionnement

Lors de l’appui sur la détente, l’air comprimé est alimenté au rotor à travers un tuyau spécial,
déclenchant ainsi la rotation du rotor. Le mouvement est transféré à l’axe puis à la douille de la clé pneumatique.

Le principe du transfert de couple est le même sur les modèles avec choc et sans choc. Dans ces derniers, la distribution est uniforme grâce au train réducteur planétaire.

Le design de la clé à choc comporte un mécanisme généralement constitué d’une cage, d’un marteau et d’un axe. La cage est fixe et reliée à l’arbre du rotor. Les marteaux sont fixés à la cage par des goupilles. Sous l’influence de la force centrifuge, les marteaux peuvent se déplacer légèrement soit en entrant en contact avec l’axe soit en tournant sans lui. Un choc suit chaque contact.

Conseils d’utilisation des clés pneumatiques

Avant de commencer le travail, assurez-vous que la pression de travail correspond à la sortie du compresseur et que la section transversale du tuyau est en ligne avec les spécifications de l’appareil.

Pour protéger le dispositif contre l’usure et la corrosion, l’air comprimé doit tout d’abord être préparé. Pour cela, il passe par un filtre déshydrateur, puis est mélangé avec les vapeurs d’huile qui lubrifient les éléments mobiles de l’outil. Vous pouvez utiliser des douilles spéciales pour les outils à choc.

Lorsque vous utilisez des outils pneumatiques, il est important de contrôler le couple. Il existe un risque de serrage excessif à cause de la puissance de cet équipement. Il est fortement déconseillé de configurer l’outil ou de le déplacer sans le débrancher du compresseur d’air.

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