Pièces ALFA ROMEO 156: accessoires et pièces détachées pour les 2 modèles
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Catalogue d'accessoires Alfa Romeo 156
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RIDEX 7O0005 Filtre à huile
M 20 X 1,5, Filtre vissé
Vendu par AUTODOC
VALEO 32505 Ampoule feu de route
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Batterie au plomb
Vendu par AUTODOC
PURFLUX LS932 Filtre à huile
Filtre vissé
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
SHELL 550027967 Huile de transmission
75W-90, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
BOSCH FR 6 KI 332 S Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
ELF 2198877 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 1pcs - 1 987 3 Ampoule feu de route
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
PURFLUX CS717 Filtre à carburant
Cartouche filtrante
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH 082034 Ampoule feu de route
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées ALFA ROMEO 156 : Où les acheter ?
Les pièces Alfa Romeo 156 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 3.29 à 104.49 €.
Quelles pièces détachées ALFA ROMEO 156 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Alfa Romeo 156 :
Pièces de rechange pour la ALFA ROMEO 156 et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle ALFA ROMEO 156 pour choisir correctement les pièces détachées
Alfa-Romeo 156Ce modèle est une voiture de sport de taille moyenne, produite entre 1997 et 2007 à Pomigliano d’Arc, en Italie, ainsi que dans l’usine de General Motors de Rayong, en Thaïlande. Environ 680 000 exemplaires de l’Alfa Romeo 156 sortirent des lignes de montage au total.
L’Alfa-Romeo 156 de première générationL’Alfa Romeo 156 fut présentée à Francfort en 1997. Ce véhicule était conçu sur la base de la Fiat Tipo. Le développement du design de la voiture était dirigé par Walter de Silva. Au départ, cette voiture était fabriquée exclusivement en version berline, mais en 2000 une version break entra sur le marché.
L’intérieur de la voiture se démarquait par son apparence sportive. Les instruments étaient placés dans des niches sur le tableau de bord. Les sièges avant offraient un meilleur support latéral et des appuis-tête réglables. La banquette arrière était conçue pour recevoir deux sièges, chacun équipé de ceintures de sécurité.
Sur la version standard, l’Alfa Romeo 156 étaient équipées du système antivol brevetée Alfa Code, des pare-chocs assortis à la carrosserie, verrouillage centralisé, alarme, toit ouvrant, colonne de direction ajustable, et système d’alignement des phares. La sécurité était assurée par un système de freinage antiblocage (ABS), système de distribution de la force de freinage (EBD) et airbags.
Le constructeur proposait en option des garnitures de cuir, un déflecteur, des pneus abaissés sport et des jantes en alliage de 16 pouces. Dans les pays nordiques, lave-phares, feux antibrouillard avant et système de chauffage des sièges pouvaient aussi être commandés.
Le restyling de l’Alfa-Romeo 156 de première générationEn 2002, la voiture recut de meilleures garnitures intérieures et de nombreux accessoires chromés. La palette de couleurs de carrosserie proposée au public fut aussi élargie. Pour une meilleure sécurité, un système de freinage antiblocage électronique (MSR), de contrôle de traction (ASR) et de contrôle de stabilité (VDC) fut installé.
Le constructeur ajouta un ordinateur de bord avec écran multifonction, airbags sur les fenêtres, et climatisation double zone en équipement de base. En option, les automobilistes pouvaient choisir d’installer un système de navigation, des phares au xénon, et un système audio avec commandes au volant.
En 2003, la voiture connut d’importantes modifications extérieures. Giorgetto Giugiaro de chez ItalDesign avait développé un style complétement modifié pour l’Alfa Romeo 156. La voiture recut des pare-chocs avant et arrière plus modernes, un kit de sport Turismo Internazionale, une suspension renforcée, des roues de 17 pouces de diamètre, et un intérieur cuir. La fabrication de ce modèle dura jusqu’en 2007.
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