Pièces détachées LANCIA ZETA et accessoires

Informations sur le modèle LANCIA ZETA pour choisir correctement les pièces détachées

Lancia Zeta

Le monospace Lancia Zeta fait partie du projet franco-italien Eurovan avec le Citroën Evasion, le Peugeot 806 et le Fiat Ulysse. Ce modèle est produit de 1994 à 2002.

Histoire de la création du Lancia Zeta

Au début des années 1990, les directeurs du groupe Fiat décident de faire entrer les marques italiennes sur le marché des monospaces. Lancer un projet en partant de zéro requiert alors des investissements très importants; c'est alors que le groupe Fiat s'allie au groupe PSA Peugeot Citroën pour diminuer les coûts. C'est à cette occasion que le projet Eurovan est créé, il aura comme résultat le lancement de quatre monospaces identiques sous quatre appellations différentes (Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia) qui seront présentés au public en avril 1994 lors du Salon de l'Automobile de Turin.

L'extérieur de ces quatre véhicules est identique: forme presque carrée, optiques avant horizontaux étroits et feux arrière carrés avec des angles légèrement arrondis. On ne distingue la Lancia Zeta que par sa calandre avec le logo Lancia. Les camionnettes Eurovan possédaient une mécanique identique, mais les consommateurs ciblés étaient différents. Les Lancia Zeta proposent le plus haut niveau d'équipement et de finition pour l'habitacle, mais n'offrent pas différents niveaux de finition, contrairement aux autres véhicules du projet. Au départ le monospace italien est proposé en une seule finition, très bien fournie (vitres électriques avant et arrière, vitres athermiques Solar Control, système de climatisation moderne, sellerie en alcantara, jantes en acier spéciales et feux antibrouillard) et il est équipé du moteur le plus puissant. Le seul choix laissé à l'automobiliste est celui d'avoir six ou sept places dans son véhicule.

En huit années de présence sur le marché, le modèle ne sera jamais restylé et ne recevra que des améliorations minimes. A partir de 1997, la climatisation automatique, plus adaptée à un modèle haut de gamme que la climatisation manuelle, est installée sur ce monospace. A ce moment là, les automobilistes peuvent choisir entre quelques motorisations et deux niveaux de finition (LS et LX).

La production de la Lancia Zeta sera arrêtée en 2002 à cause du lancement de la Lancia Phedra.