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Renault 11

La Renault 11 est produite par le groupe Renault de 1983 à 1989. Elle est disponible en deux versions à hayon: une version trois portes et une version cinq portes. Ce modèle est développé en même temps que la Renault 9 berline, c’est pour cela qu’elles ont beaucoup de points communs aussi bien au niveau technique qu’au niveau de leur style. Pendant ces années de production, la marque ne va lancer qu’une seule génération et un seul restylage pour ce modèle. La production de ces voitures, destinées au marché européen, est réalisée à Douai en France.

Renault 11 première génération

Le lancement officiel de la Renault 11 a lieu lors du salon de l’automobile de Genève en mars 1983. Cette voiture suscite un grand intérêt du public même si, à ce moment là, la Renault 9 berline est sortie depuis plus d’un an. Cet intérêt particulier s’explique notamment par l’innovation apportée par la Renault 11 TXE électronique. Cette voiture est équipée de technologies qui sont révolutionnaires pour sa catégorie : verrouillage centralisé des portes avec commande à distance, ordinateur de bord à commande vocale. Pour la première fois au monde, une voiture offre la commande au volant du système de radio cassette.

L’habitacle de la Renault 11 est spacieux et ergonomique. Ses sièges confortables permettent de voyager longtemps sans problème. Dans les finitions haut de gamme le tableau de bord, les ceintures de sécurité et autres éléments intérieurs sont de couleur beige, ce qui augmente l’impression d’espace dans l’habitacle.

La Renault 11 se distingue par sa fiabilité, sa faible consommation de carburant, et son faible coût d’utilisation. C’est pour cela qu’elle est appréciée, notamment par les conducteurs de taxi. Des séries spéciales sont commandées par la police et la gendarmerie française et seront utilisées en véhicules de service. La sortie du film de la saga James Bond « Dangereusement Vôtre » devient une excellente publicité pour la Renault 11 : c’est dans cette voiture que l’agent 007 échappe à ses ennemis, continuant à rouler même après plusieurs collisions sérieuses.

Renault 11 Turbo

Le lancement de la version sport de la Renault 11, la Renault 11 Turbo, a lieu en 1984 lors du salon de l’automobile de Genève. Cette voiture se différencie des autres grâce à ces spécifications techniques et à sa ligne sportive. Les feux avant halogènes, le toit ouvrant, et la climatisation manuelle font partie des finitions offertes pour la Renault 11 Turbo. L’intérieur se distingue par un habillage bicolore, des sièges baquets, et un volant à 4 branches. Le tableau de bord est modernisé, de nouvelles options sont disponibles.

Restylage de la Renault 11 première génération

La Renault 11 est restylée en 1986. Les feux avant carrés doubles sont remplacés par des phares rectangulaires, le cadre de la calandre est de la meme couleur que la carrosserie, la forme des entrées d’air est modifiée. Le tableau de bord est également modernisé, de nouvelles options sont disponibles au niveau de l’habitacle.

La Renault 11 sur le marché international

La Renault 11 sera lancée hors du marché européen. En Argentine elle sera produite jusqu’en 1994, en Turquie jusqu’en 1995. Aux Etats-Unis le modèle sera produit jusqu’en 1987, il est vendu sous le nom de Renault Encore.

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