Pièces détachées pour RENAULT 18
Pièces auto les plus vendues pour RENAULT 18:
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Meilleures ventes: produits pour véhicules RENAULT 18
- Hauteur [mm]: 54
- Filetage: M20x1,5
- Type de filtre: Filtre vissé
- Diamètre [mm]: 76
- PURFLUX Filtre à huile
- Numéro d'article LS932
- Notre prix 4,75 €
- L'état Neuf
- Type de fonctionnement: électrique
- Voltage [V]: 12
- Pression [bar] à: 0,38
- Nombre de connexions: 2
- Diamètre [mm]: 38
- Numéro d'information technique: SI 1761-21
- Ampérage jusqu'à [A]: 2
- Pression [bar] de: 0,27
- Pression (psi) de: 3,19
- Pression [psi] à: 5,51
- Longueur totale[mm]: 133,5
- Diamètre 1 [mm]: 8
- Diamètre 2[mm]: 8
- PIERBURG Pompe à carburant
- Numéro d'article 7.21440.51.0
- Notre prix 56,23 €
- L'état Neuf
- Hauteur [mm]: 89
- Filetage: M 20 X 1.5
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 66
- Type de filtre: Filtre vissé
- Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,5
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: LS 7
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
- Diamètre [mm]: 76
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 72
- MANN-FILTER Filtre à huile
- Numéro d'article W 7053
- Notre prix 8,00 €
- L'état Neuf
- Hauteur [mm]: 146
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 22, 86
- SKF Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
- Numéro d'article VKJP 01001
- Notre prix 11,44 €
- L'état Neuf
- Hauteur [mm]: 89
- Filetage: M20x1,5
- Type de filtre: Filtre vissé
- Diamètre [mm]: 86
- PURFLUX Filtre à huile
- Numéro d'article LS280A
- Notre prix 8,88 €
- L'état Neuf
- Filetage: M 12 x 1,25
- Longueur [mm]: 71
- Voltage [V]: 11
- Info complémentaire: Duraterm
- Ouverture de la clé: 12
- Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage monopolaire, capable à l'incandescence résiduelle
- Profondeur de position [mm]: 25
- Type de raccord: M 5
- Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 25
- Couple de serrage de [Nm]: 15
- Montée conique: 63
- BOSCH Bougie de préchauffage
- Numéro d'article 0 250 201 039
- Notre prix 11,72 €
- L'état Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Puissance de rupture[W]: 21
- Version: SAE
- Couleur: noir
- Type de montage: Fixation à la base
- Nombres de pôles: 4
- Numéro d'information technique: 54201045
- Poids [kg]: 0,027
- VALEO Centrale clignotant
- Numéro d'article 641426
- Notre prix 23,56 €
- L'état Neuf
- Montage d'origine: OE VALEO PARIS RHONE
- Voltage [V]: 14,0
- Régulateur électronique
- Tension nominale [V]: 14
- HITACHI Régulateur d'alternateur
- Numéro d'article 130346
- Notre prix 23,36 €
- L'état Neuf
- Spécification: DOT4
- Propriété chimique: synthétique
- Capacité [litres]: 0,5
- Point d'ébullition à sec [°C]: 245
- Type d'emballage: Bouteille
- Poids [kg]: 0,59
- Spécification selon l'indice DOT: DOT 4
- VALEO Liquide de frein
- Numéro d'article 402402
- Notre prix 5,52 €
- L'état Neuf
- Longueur [mm]: 800
- Largeur [mm]: 10
- Longueur externe [mm]: 810
- approprié pour type de véhicule: voiture de tourisme
- Matériel: Polyester, Néoprène (polychloroprène)
- Couleur: noir
- GATES Courroie trapézoïdale
- Numéro d'article 6212MC
- Notre prix 4,60 €
- L'état Neuf
Informations sur le modèle RENAULT 18 pour choisir correctement les pièces détachées
Renault 18Cette voiture sera produite par le groupe Renault de 1978 à 1986. On compte au total une seule génération de ce modèle. Dans les premières années suivant son lancement, ce modèle va connaître une grande popularité : en France il sera la meilleure vente de sa catégorie. En 1980, la Renault 18 arrive en 10e position dans la liste des voitures les plus vendues au Royaume-Uni.
Histoire de la création de la Renault 18La Renault 18 est développée sur une base de Renault 12, alors démodée, et qui présente trop de points communs avec le modèle précédent. Lors du salon de l’automobile de Genève en mars 1978, la Renault 18 berline est officiellement présentée au public. En octobre 1978 c’est au tour de la version break d’être présentée pendant le salon de l’automobile de Paris.
La voiture connaît une popularité très rapide, grâce à ses moteurs économes, à ses spécifications techniques de base de bonne qualité et à sont large éventail d’options disponibles. La lunette arrière chauffante, les vitres électriques, l’horloge électronique, le rétroviseur intérieur ajustable, et le verrouillage centralisé des portes sont inclus dans la finition la plus haut de gamme de la Renault 18. Parmi les options additionnelles, le client peut choisir la climatisation, un système d’essuyage des phares, ou encore un toit ouvrant. Dans les finitions haut de gamme, l’intérieur est en velours (en tissu ou en imitation cuir pour les finitions de base).
Le style de cette voiture se révèle finalement un peu vieillot à cause des formes angulaires de la carrosserie, des phares avant rectangulaires, du long porte-à-faux avant et des jantes à trois branches directement hérités des anciens modèles.
En 1980 une version sport, la Renault 18 Turbo, est présentée lors du salon de l’automobile de Paris. Des jantes en alliage, un aileron arrière et des sièges baquet sont ajoutés. L’intérieur de la Renault 18 Turbo est habillé de cuir. En option additionnelle il est possible de commander le système audio Philips/Renault avec quatre haut-parleurs.
Au début des années 1980, en France, les accidents tragiques lors de courses de rue deviennent plus fréquents. Les services de police ont désormais besoin de voitures de patrouille plus puissantes pour surveiller les routes et les voies rapides. A cet effet, la police française utilise des modèles Renault 18.
En mars 1984 le style de la Renault 18 est légèrement modernisé. La calandre évolue, et les pare-chocs et poignées de portes en métal sont remplacés par des pièces en plastique. Les bandes latérales chromées sont peintes de couleur noire opaque. Le tableau de bord est retravaillé et de nouveaux sièges plus confortables prennent place dans l’habitacle. La qualité de finition est améliorée.
Dans sa stratégie publicitaire la voiture se positionne avec le slogan « Renault 18 : une exigence internationale », et donc l’assemblage ces voitures sera réalisée partout dans le monde. En Europe la fabrication des véhicules a lieu en France, Espagne, Croatie, Slovénie, Finlande, Grèce, Pologne, Norvège, Suède et à Chypre.
Les modèles Renault 18 seront également fabriqués en dehors d’Europe : en argentine, Australie, Colombie, Mexique, Maroc, Cote d’Ivoire, Uruguay, Venezuela, Algérie, Indonésie, Israël, Zimbabwe, Syrie, Etats-Unis, Canada, Thaïlande et en Turquie. En Argentine cette voiture sera produite jusqu’en 1993.
RENAULT 18 : Tutoriels et guides étape par étape de réparation et démontage
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Comment changer : filtre à carburant sur RENAULT Twingo II 3 portes - Guide de remplacement Téléchargement PDF gratuit 1.63 mb -
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Comment changer : filtre à carburant sur Renault Megane Scenic - Guide de remplacement Téléchargement PDF gratuit 1.74 mb
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Moteurs RENAULT: RENAULT Twingo I 3 portes 1.2, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.2, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.2 16V, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.5 dCi, RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, RENAULT Megane III Grandtour (KZ) 1.5 dCi, RENAULT Twingo I 3 portes 1.2 16V, RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V, RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.4 16V, RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi
