La Renault 6 sera produite de 1968 à 1980. Au total, on ne compte qu’une seule génération et un seul restylage du modèle. La production de la Renault 6 est réalisée en France, Espagne, Belgique, Yougoslavie, et hors d’Europe : Chili, Colombie et Argentine. En Colombie, plus de 2000 exemplaires seront spécifiquement produits pour les taxis.

La première génération de Renault 6 sera produite de 1968 à 1974. Le lancement de cette voiture a lieu lors du salon de l’automobile de Paris en 1968. Le modèle est développé sur une base de Renault 4, mais s’en différencie grâce à des dimensions plus généreuses et à des spécifications techniques améliorées. Le style et les proportions de la carrosserie sont empruntés d’un modèle plus haut de gamme : la Renault 16. Les sièges avant rabattables, un rétroviseur extérieur et un système de lave-glace font partie de la finition de base de la Renault 6. La voiture est disponible en version cinq portes à hayon.

Lors de la création de ce nouveau modèle les concepteurs sont guidés par les besoins des familles avec jeunes enfants. La Renault 6 remplit parfaitement les fonctions d’une voiture familiale : simple en équipement, habitacle spacieux et grand coffre.

Le style de la voiture s’inspire de l’esprit de l’époque : des formes angulaires, des phares ronds, des pare-chocs chromés, une bande décorative sur la porte de coffre, une calandre reprenant le style de la marque avec le logo Renault. La porte de coffre plus large facilite l’accès au coffre.

En 1974, la version restylée de la Renault 6 est mise en vente. La voiture reçoit des phares carrés, une calandre en plastique et de nouveaux feux arrière. Les feux clignotants avant sont intégrés au pare-choc. Les ceintures de sécurité avant sont disponibles sur tous les véhicules. Les sièges avant avec appui tête et la lunette arrière à dégivrage électrique sont inclus dans les finitions disponibles.

En 1980, la production française de la Renault 6 s’arrête. La production de ces modèles continuera en Espagne jusqu’en 1986.