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Renault 8

Jusqu’en 2014, lorsque la Twingo III sera lancée, la Renault 8 restera la seule voiture de la marque française à propulsion. La berline Renault sera produite de 1962 à 1973. L’assemblage est réalisé dans des usines en France, mais aussi en Espagne, Bulgarie, Roumanie, Venezuela, Mexique, Australie, Maroc, Canada et en Algérie. En 1963, la Renault 8 reçoit le prix de « Voiture de l’Année » en Australie, décerné par le magazine « Wheels ».

Histoire de la Renault 8

Le style de la carrosserie de la Renault 8 est semblable à celui du prototype d’Alfa Romeo 103, présenté en 1960, car ces deux marques collaboraient dans les années 1950 – 1960. Des modèles comme la Renault Dauphine et la Renault 4 étaient assemblés sous licence dans les usines Alfa Romeo pour le marché italien.

La production de ce modèle commence en juin 1962. La Renault 8 est construite sur une base de Renault Dauphine avec laquelle elle partage le style de base et le châssis, c’est l’une des premières voitures françaises avec des freins à disque sur toutes les roues (ils seront remplacés par des freins à tambour en fin de la production).

En 1964 la marque lance une version plus puissante de ce modèle – la Renault 8 Major, et à la suite de celle-ci une version encore plus puissante, la Renault 8 R1134 Gordini, nommée en honneur du célèbre constructeur de moteurs de sport. Cette voiture a un style unique : une carrosserie bleu vif avec deux lignes blanches latérales qui parcourent la voiture de tout son long et de grands phares avant de 200 mm. La Renault 8 Gordini devient une icône dans le monde des voitures de sport. Le modèle qui suivra, la Renault 12 Gordini, ne connaîtra pas le même succès. En 1964, tous les exemplaires de Renault 8 sont équipés d’un nouveau tableau de bord et d’une boîte à gants.

En 1968, la Renault 8 S est lancée – version sport plus raisonnable que la Renault 8 Gordini. En France sa production sera arrêtée en 1971, elle continuera jusqu’en 1976 en Espagne.

La Renault 8 sur le marché international

Les Renault 8 sont produites en Bulgarie sous le nom de Bulgarrenault de 1966 à 1970. En Roumanie, ce modèle sera produit sous licence sous le nom de Dacia 1100.

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UGS: GDB108
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Le taux de TVA de 20%

  • Indicateur d'usure:non préparé pour indicateur d'usure
  • Longueur [mm]:95,0
  • Hauteur [mm]:40,5
  • Épaisseur [mm]:10,2
  • Montage d'origine:BENDIX
  • Article complémentaire/Info complémentaire:avec accessoires
  • TRWKit de plaquettes de frein, frein à disque
  • Numéro d'articleGDB108
  • Prix de vente conseillé23,26 €
  • Notre prix 17,91 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: W 914/2
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Le taux de TVA de 20%

  • Diamètre extérieur [mm]:93
  • Hauteur [mm]:69
  • Filetage:3/4-16 UNF
  • Diamètre intérieur 1 [mm]:62
  • Diamètre intérieur 2 [mm]:71
  • Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]:1,2
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé:LS 9
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec un clapet de non retour
  • MANN-FILTERFiltre à huile
  • Numéro d'articleW 914/2
  • Prix de vente conseillé7,40 €
  • Notre prix 5,70 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: 0 242 235 535
8,27 €
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10,74 €

Le taux de TVA de 20%

  • Ouverture de la clé:20,8
  • Filetage extérieur [mm]:14
  • Longueur du filetage [mm]:12,7
  • Position d'allumage [mm]:3
  • Pas de vis [mm]:1,25
  • Écartement des électrodes [mm]:0,7
  • Couple de serrage [Nm]:20
  • Nombres de pôles:1
  • Angle de serrage [degré]:90
  • BOSCHBougie d'allumage
  • Numéro d'article0 242 235 535
  • Prix de vente conseillé10,74 €
  • Notre prix 8,27 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: E38/B02
7,44 €
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9,66 €

Le taux de TVA de 20%

  • Longueur 1/Longueur 2 [pouces]:15 / 15
  • Longueur 1/Longueur 2 [mm]:380 / 380
  • Version de balai d'essuie-glace:Standard
  • Adaptateur ajouté:CH31
  • Unité quantitative:Kit
  • Type d'emballage:Emballage en blister
  • CHAMPIONBalai d'essuie-glace
  • Numéro d'articleE38/B02
  • Prix de vente conseillé9,66 €
  • Notre prix 7,44 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: PS881
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Le taux de TVA de 20%

  • Type de filtre:Filtre de conduite
  • Hauteur [mm]:94
  • Diamètre extérieur [mm]:48
  • Ø admission [mm]:9
  • Ø Sortie [mm]:9
  • FILTRONFiltre à carburant
  • Numéro d'articlePS881
  • Prix de vente conseillé3,58 €
  • Notre prix 2,76 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: DF1005
14,89 €
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Le taux de TVA de 20%

  • Diamètre [mm]:228
  • Type de disque de frein:plein
  • Diamètre du centrage [mm]:83
  • Nombre de trous:6
  • Cercle de percage -Ø [mm]:99
  • Épaisseur du disque de frein [mm]:10
  • Surface:peint
  • Épaisseur minimum [mm]:9
  • Hauteur [mm]:38,5
  • Filetage:M8 x 1,50
  • Couleur:noir
  • TRWDisque de frein
  • Numéro d'articleDF1005
  • Prix de vente conseillé19,34 €
  • Notre prix 14,89 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: LX 140
9,53 €
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Le taux de TVA de 20%

  • Type de filtre:Cartouche filtrante
  • Hauteur [mm]:77,5
  • Hauteur 1 [mm]:313,0
  • Diamètre extérieur [mm]:205,5
  • Diamètre intérieur 1 [mm]:151,0
  • Diamètre 4 [mm]:164,0
  • Diamètre 3 [mm]:151,0
  • Diamètre extérieur 1 [mm]:183,0
  • MAHLE ORIGINALFiltre à air
  • Numéro d'articleLX 140
  • Prix de vente conseillé12,38 €
  • Notre prix 9,53 €
  • L'étatNeuf
Détails
UGS: VKBA 564
35,60 €
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46,23 €

Le taux de TVA de 20%

  • Diamètre extérieur 1 [mm]:40
  • Diamètre intérieur 1 [mm]:17
  • Diamètre intérieur 2 [mm]:22
  • Largeur 2 [mm]:20,8
  • Largeur 1 [mm]:13,4
  • Diamètre extérieur 2 [mm]:47
  • SKFKit de roulement de roue
  • Numéro d'articleVKBA 564
  • Prix de vente conseillé46,23 €
  • Notre prix 35,60 €
  • L'étatNeuf
Détails

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Type de demande Exemple
Pièce de rechange Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage
Pièce de rechange + Constructeur Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage
Pièce de rechange + Constructeurs automobiles Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage VW PASSAT
Pièces détachées + UGS Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage
UGS
UGS + Constructeur
OEM GCL161
OEM + Constructeur 30500PM5A03
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