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Renault Clio

La Renault Clio est une voiture compacte produite depuis 1990. Elle est lancée au départ en deux versions : trois et cinq portes à hayon. La version break apparaîtra plus tard. Elle reçoit le prix « Voiture Européenne de l’Année » en 1991 (première génération) et en 2006 (3ème génération). L’assemblage de ce véhicule est réalisé en France, Colombie, Argentine, République Tchèque, Espagne, Brésil et Turquie. On compte aujourd’hui quatre générations et cinq restylages de Renault Clio, modèle très populaire de la marque au losange.

Renault Clio I

La Renault Clio est présentée lors du salon automobile de Paris en 1990, en remplacement de la Renault 5. Ce modèle compact à hayon (sa longueur totale est de 3,71 m), grâce à une configuration optimisée, offre un habitacle spacieux, et se distingue également par sa bonne tenue de route. Le coffre, très pratique avec sa faible hauteur de levée, peut atteindre 1060 litres grâce à la banquette rabattable.

Renault Clio I restylée

Le premier restylage du modèle a lieu en 1994. La Renault Clio reçoit une nouvelle calandre, le logo et le nom du modèle situés sur le nez du véhicule, de plus grands rétroviseurs extérieurs, des bandes latérales plus larges, un réservoir à carburant plus grand, et de nouveaux matériaux pour la finition intérieure. Suite au restylage de 1996, la calandre est intégrée au pare-choc, la forme et la configuration des phares changent, la carrosserie se renforce contre la corrosion.

Renault Clio II

La deuxième génération de Clio est présentée lors du salon de l’automobile de Paris à l’automne 1998. La nouvelle Renault Clio a une forme extérieure plus arrondie et un style plus moderne. L’intérieur de la voiture est également retravaillé et l’habitacle est encore plus confortable (boîte à gants éclairée, compartiment de rangement sous le siège passager, portes gobelets au niveau de la console centrale). La direction assistée hydraulique est remplacée par une direction assistée électrique. Une attention particulière est apportée à la sécurité : des prétensionneurs sont ajoutés aux ceintures arrière, ajout des systèmes ABS et EBD, installation du système ISOFIX pour les sièges enfants, les airbags avant et latéraux sont dorénavant disponibles même sur la finition de base.

Renault Clio II restylée

En juin 2001, la deuxième génération de Renault Clio est restylée et l’avant de la voiture est modifié (optiques avant ronds remplacés par des optiques triangulaires, une calandre en deux parties intégrant le logo Renault en son milieu est installée à la place d’une calandre en un seul tenant), les optiques arrière et le tableau de bord sont retravaillés. En 2004, la Renault Clio reçoit un nouveau bouclier avant avec une entrée d’air trapézoïdale sur sa partie basse, les baguettes entourant les optiques avant changent de couleur en passant du noir au gris, la forme de la calandre évolue. Au niveau de l’habitacle, les sièges et le tableau de bord sont modernisés.

Renault Clio III

La présentation de la troisième génération de ce modèle très populaire a lieu lors du salon de Genève en 2005. La Renault Clio grossit de 130 kg et devient plus grande, ce qui la rend capable d’accueillir confortablement cinq passagers (la voiture étant au départ conçue pour 4 passagers). Cette génération de Clio reçoit cinq étoiles lors des crash-tests EuroNCAP.

Renault Clio III restylée

Le restylage de 2009 modifie une fois de plus l’avant du véhicule (optiques, feux de brouillard, calandre) ainsi que les optiques arrière. En outre, la carrosserie s’allonge.

Renault Clio IV

La dernière génération de Renault Clio est présentée à Paris en 2012 en version cinq portes à hayon (la version trois portes est abandonnée) et en version break, sa taille a une nouvelle fois augmenté. En même temps, grâce à la simplification de la suspension, à l’optimisation des systèmes d’échappement et de freinage, et à l’utilisation de pièces de carrosserie en plastique, la voiture s’allège de 80 à 100 kg. Le style de la partie avant est réalisé sur la base du concept car DeZir (Paris 2010) : grand logo, accentué par des LED, grands optiques, pare-chocs impressionnants. L’intérieur de la voiture s’habille de couleurs vives, et on peut noter la présence dans l’équipement d’un système multimédia R-Link avec un écran tactile de 18 pouces et le système audio Renault Bass Reflex.

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Le sondage clientèle concernant RENAULT CLIO

Note moyenne des clients

3.8/5

sur 1539 critiques

  • Prix

    45
    9
  • Qualité de la construction

    20
    2
  • Design extérieur

    51
    13
  • Espace libre

    58
    16
  • Qualité de la peinture

    11
    1
  • Vue de l'intérieur

    25
    9
  • Confort s'assise

    6
    4
  • Ergonomie

    34
    6
  • Ajustement du volant

    10
    14
  • Qualité des matériaux

    34
    19
  • Système audio pré-installé

    15
    12
  • Lecture facile de l'affichage

    8
    2
  • Ordinateur de bord

    3
    1
  • Autonomie à vitesse de croisière

    3
    1
  • Capacité bagages

    52
    26
  • Ouverture du coffre

    4
    5
  • Confort des sièges arrière

    8
    14
  • Transformations intérieures

    21
    8
  • Système de contrôle climatique

    22
    7
  • Confort des sièges avant

    51
    5
  • Espace intérieur

    44
    11
  • Phares avant

    6
    8
  • Isolation sonore

    54
    21
  • Performances de la suspension

    62
    10
  • Réponse de la direction

    56
    4
  • Pratique pour voyager

    13
    4
  • Démarrage à froid

    34
    2
  • Economies de carburant

    80
    25
  • Consommation d'huile

    5
    1
  • Performance de la voiture

    120
    10
  • Freins

    36
    4
  • Réponse de la direction

    13
    9
  • Boîte de vitesse

    34
    23
  • Régulateur de vitesse

    6
    3
  • Stabilité sur la route

    25
    16
  • Manoeuvrabilité

    49
    13
  • Efficacité du système de sécurité

    13
    5
  • Frais d'entretien

    22
    15
  • Compartiments supplémentaires

    8
    4
  • Qualité de la carrosserie

    11
    5

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UGS SKWIB-0940027
UGS + Constructeur AFL40/B01 CHAMPION
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