La voiture à bas coût Renault Logan est produite à partir de 2004, ce modèle est toujours en production actuellement. Les bureaux d’études Renault du monde entier ont participé au développement de ce modèle. On compte aujourd’hui deux générations et un restylage de cette voiture.

La présentation du concept car de la marque française a lieu en 2004 au sein du Technocentre Renault de Guyancourt, en France. Pour le développement de cette voiture, le constructeur fait le choix de ne pas se baser uniquement sur des prototypes, mais plutôt sur des simulations par ordinateur.

Il faut noter que c’est la première voiture entièrement développée avec les outils de conception numérique et lancée en production sans être testée auparavant. Cette stratégie a permis à la marque de ne dépenser que 360 millions d’euros pour cette voiture totalement nouvelle.

La production en série de cette voiture commence cette même année et continuera jusqu’en 2008. Le modèle n’est disponible qu’en version berline. Une calandre étroite, des phares trapézoïdaux, des lignes fluides constituent les caractéristiques distinctives de son apparence extérieure.

En 2007, lors du challenge Michelin bibendum, le concept car Logan « Renault Eco2 » est présenté. La voiture n’existe qu’en un seul exemplaire et présente des performances impressionnantes en consommation de carburant : seulement 2,72 litres aux 100 kilomètres. Cette voiture compacte est équipée d’un moteur diesel 1,5L qui se différencie par sa haute performance écologique.

En juillet 2008, une version restylée de la première génération de Renault Logan est lancée. La berline reçoit une calandre plus large, un logo chromé et de nouveaux feux antibrouillard. La gamme de versions disponibles se diversifie avec un pickup, un break et une version utilitaire.

Les voitures sont équipées dans leur finition la plus haut de gamme de la direction assistée hydraulique, d’appuie-têtes ajustables, du verrouillage centralisé des portes, d’un compteur de vitesse chromé, et d’une lunette arrière chauffante.

La Renault Logan génération I est toujours en production.

En 2013, la deuxième génération de Renault Logan est lancée. Le constructeur décide de ne changer que la version berline qui est alors devenue le symbole des voitures modernes bon marché de la marque. La calandre et intégrée au bloc avant ainsi que les optiques, les lignes de la carrosserie sont plus fluides, l’angle du pare-brise est augmenté, il y a de nouveaux rétroviseurs extérieurs et de nouvelles poignées de portes – ce nouvel extérieur améliore la compétitivité du modèle sur le marché mondial.

Malgré le prix relativement bas de cette voiture par rapport au marché, la finition de base, Access, offre tout de même un système électronique antivol, le système ISOFIX pour les sièges enfants, des ceintures de sécurité trois points pour chaque passager et bien d’autres options.

Suivant la région, les Renault Logan seront vendues sous différents noms et différentes marques. C’est pour cela que, de 2004 à 2012, elles sont produites en Roumanie sous le nom de Dacia Logan, en Russie le break sera en vente sous le nom de Lada Largus jusqu’en 2006. Au Mexique et au Japon la Renault Logan est connue sous le nom de Nissan Aprior et en Inde sous le nom de Mahindra Verito.