Cette voiture est produite par le groupe Renault depuis 1995. Ce modèle compte aujourd'hui trois générations et quatre restylages. La production de ces voitures est réalisée à Douai en France, à Palensiva en Espagne, et à Moscou en Russie. En 2003, la Renault Mégane remporte la première place du classement « Voiture Européenne de l’Année ».

En 1988, le concept car Renault Mégane est présenté lors du salon de l’automobile de Paris. Ce concept car se distingue grâce à un design révolutionnaire : la voiture a des portes coulissantes et peut facilement passer d’une configuration berline à une version à hayon. Ceci est possible grâce à un équipement spécial qui permet de déplacer la vitre arrière de 30 centimètres.

La première officielle de la version série de la Renault Mégane a lieu en 1995 lors du salon de l’automobile de Francfort. Ce modèle est développé sur une base de Renault 19. Lors de son lancement, la Renault Mégane est disponible en version coupé et cinq porte à hayon, la version berline et la version monospace Scénic seront disponibles plus tard. En 1997 apparaît le cabriolet – la Renault Mégane Cabrio. Toutes ces voitures se distinguent nettement grâce au style de leur partie arrière.

A l’avant du véhicule, une forme en « bec d’oiseau » centrée sur la calandre représente un choix judicieux pour le style extérieur. Cet élément de style, créé par Patrick Le Quément, se retrouvera sur d’autres modèles de la marque. Les véhicules première génération seront produits jusqu’en 1999.

En 1999, la Renault Mégane est restylée. Les changements se portent sur la partie avant : le pare-chocs, la calandre, et le capot sont retravaillés. Les rétroviseurs extérieurs sont peints de la même couleur que la carrosserie. Un break vient compléter la gamme Renault Mégane. La production de ces voitures se fera jusqu’en 2010.

La deuxième génération de Renault Mégane sera produite de 2002 à 2006. Le modèle est présenté en 2002 lors du salon de l’automobile de Paris. Le style de cette nouvelle génération est complètement différent par rapport à la Mégane I. L’accent est mis sur un mélange de lignes plus agressives et de formes cassées. Dans ces voitures le système « Keyless » de la marque fait son apparition, ce qui à l’époque constitue un équipement rare pour un véhicule de cette catégorie. L’acheteur peut choisir entre une version trois ou cinq portes à hayon, une berline, un cabriolet, et un break.

En 2006, un restylage de la deuxième génération de Renault Mégane a lieu. Les lignes de la carrosserie deviennent plus agressives, mais peu de changements sont apportés. Ces voitures sont toujours produites actuellement.

La troisième génération de Renault Mégane est lancée lors du salon de l’automobile de Paris en 2008, elle ne présente pas beaucoup d’originalités. Le style devient plus générique, l’extérieur est banal. En finition intérieure, des matériaux de meilleure qualité sont utilisés. La version berline est supprimée de la gamme.

Après le restylage de 2012, tous les modèles de la troisième génération ont une apparence plus moderne grâce à des feux avant LED, à des pare-chocs peints en noir avec une bande argentée et à la présence de nombreux éléments chromés. L’intérieur cuir bicolore est disponible dans certaines finitions. Un deuxième restylage sera réalisé en 2013. Les changements se portent alors sur la calandre, les optiques avant, le pare-choc avant, et la forme du logo de la marque.