Pièces SAAB 9-3: accessoires et pièces détachées pour les 6 modèles
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Catalogue de pièces détachées Saab 9-3 en ligne
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Catalogue d'accessoires Saab 9-3
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VALEO 32505 Ampoule, projecteur longue portée
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
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HELLA 4RA 933 766-801 Relais, courant de travail
35A, 4pôle
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SKF VKN 402 Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
146 mm, avec colliers
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LIQUI MOLY Audi 501 14 (TL 766-Z) Liquide de frein
0,5I
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MOBIL 201520501010 Huile de transmission et huile boite de vitesse
75W-90, Huile entièrement synthétique, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
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OPEL GM 19 42 003 Huile moteur
5W-30, 5I, Huile synthétique
Vendu par AUTODOC
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BOSCH FR 6 KI 332 S Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
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PHILIPS 40593760 Ampoule, projecteur longue portée
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogène, Vision
Vendu par AUTODOC
WALKER 80438 Collier de serrage d'échappement
Ø: 69mm
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
SCHRADER 1210 Capteur de pression pneu (TPMS)
avec vis, avec soupapes/valves
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées SAAB 9-3 : Où les acheter ?
Les pièces Saab 9-3 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 3.59 à 45.99 €.
Quelles pièces détachées SAAB 9-3 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Saab 9-3 :
Pièces de rechange pour la SAAB 9-3 et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle SAAB 9-3 pour choisir correctement les pièces détachées
Saab 9-3
La Saab 9-3 est une voiture compacte commercialisée par la firme suédoise de 1998 à 2004. Elle est proposée en versions 3 ou 5 portes à hayon, cabriolet, berline et break 5 portes.
Saab 9-3 de première génération
La première génération de Saab 9-3 est lancée en 1998, sur la base de la deuxième génération de Saab 900. La Saab 9-3 est fabriquée sur la plateforme GM 2900. Lors du développement de ce nouveau modèle, les designers essaient d'améliorer autant que possible les spécifications techniques de la voiture. Tout d'abord, la maniabilité, la tenue de route et la sécurité du véhicule sont améliorés. La caisse de la Saab 9-3 est plus aérodynamique que celle de la Saab 900. Le déflecteur en plastique de la porte de coffre est enlevé pour faire de la place à la plaque d'immatriculation. En ce qui concerne l'intérieur, la différence principale par rapport à la Saab 900 se situe au niveau du volant à quatre branches multifonction. De plus, les Saab 9-3 sont équipées du système innovant Night Panel de Saab. Ce système désactive tout ou partie de l'éclairage des boutons de commande lorsqu'il fait nuit, ne laissant que les indicateurs les plus importants. Grâce à cela, les informations superflues ne distraient pas le conducteur.
La première génération de ce modèle est proposée en versions 3 ou 5 portes à hayon et en version cabriolet. Toutes ces versions sont offertes avec trois niveaux de finition: S, SE, Aero. En 2000, la Saab 9-3 5 portes à hayon reçoit quatre étoiles lors des tests Euro NCAP.
En 1999, la puissante Saab 9-3 Viggen est lancée sur le marché. En suédois, ce nom veut dire "éclair" et est emprunté à l'avion Saab 37 Viggen pour mettre l'accent sur ses performances. Au niveau de l'extérieur, la Saab 9-3 Viggen se distingue de la Saab 9-3 grâce à des pare-chocs plus aérodynamiques, à un aileron et à des bandes latérales. L'habillage intérieur bicolore est une de ses caractéristiques distinctives. La commercialisation de la Saab 9-3 Viggen sera arrêtée mi 2002.
Saab 9-3 de deuxième génération
La Saab 9-3 retravaillée est présentée au public début 2002 lors du salon de l'automobile nord-américain de Détroit. La différence principale par rapport à la première génération est le style du véhicule. Saab décide de ne plus fabriquer de véhicules à hayon, c'est pour cela que la nouvelle génération de Saab 9-3 n'est proposée qu'en version berline. En 2004 la version restylée du cabriolet est lancée; la version break 5 portes sera quand à elle commercialisée à partir de fin 2005. Cette nouvelle génération est produite sur une autre plateforme - la plateforme GM Epsilon.
Saab 9-3 de deuxième génération restylée
A l'été 2007, lors du festival Saab de Trollhattan en Suède, la version restylée de la deuxième génération de Saab 9-3 est présentée au public. C'est surtout l'avant du véhicule est modifié: son nouveau style est emprunté du concept car Saab Aero-X, présenté l'année précédente. Pour la première fois, la marque suédoise installe un éclairage LED sur l'un de ses modèles. La Saab 9-3 reçoit également un nouveau capot, un nouveau pare-chocs arrière et de nouveaux optiques arrière. La gamme de couleur de carrosserie est agrandie. De nouveaux panneaux de porte sont installés.
Le projet de développement de la troisième génération de ce modèle débute en 2007 mais n'aboutira pas: fin 2011, l'entreprise Saab fait banqueroute. Les capitaux du constructeur automobile suédois sont acquis par l'entreprise National Electric Vehicle Sweden (NEVS) qui relancera une série limitée de Saab 9-3 en décembre 2013. La production de ces véhicules sera arrêtée en mai 2014 à cause de problèmes financiers.
Le sondage clientèle concernant SAAB 9-3
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sur 1474 critiques
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