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Section pièces automobiles pour Boîte de vitesses

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Boîte de vitesses pièces détachées - toutes les informations importantes sur les méthodes d'utilisation, installation, diagnostic et durée de vie

La transmission est un mécanisme conçu pour changer le couple sur les voitures. Les moteurs à combustion interne ne sont pas suffisamment flexibles, la transmission est donc requise pour réguler la vitesse de mouvement des roues motrices.

Types de transmission
  • Mécanique. Le processus d’embrayage et de changement de vitesse incombe entièrement au conducteur.
  • Automatique. Offre la sélection automatique de la vitesse en fonction des conditions de route.
  • Robotique. Le changement de vitesse incombe au conducteur, mais le changement de vitesse est effectué automatiquement.
  • Vitesse variable. Transmission continuellement variable, le moteur transmet la puissance directement aux roues motrices.
Construction de la transmission automatique
  • Le convertisseur de couple est conçu pour transférer le couple par glissement lorsque le moteur est froid:
    • rotor;
    • roue de réaction;
    • turbine;
    • embrayage de blocage;
    • carter.
  • La transmission manuelle est conçue pour un changement de couple graduel, et passage de la marche arrière:
    • Deux engrenages planétaires;
    • Embrayages à friction;
    • Roues libres;
    • Tambours et arbres de connexion.
  • Le système de contrôle effectue les analyses du fonctionnement du moteur, et le changement dans le couple optimal:
    • Capteurs de fonctionnement du moteur;
    • Unité de contrôle électronique;
    • Levier de sélection;
    • Module de distribution.
Conseils pour l’utilisation de la transmission automatique
  1. 1. Il n’est pas recommandé de passer en mode sport si la transmission automatique n’a pas eu le temps de chauffer. Ceci peut provoquer une usure prématurée de la transmission.
  2. 2. Eviter de faire patiner les roues. Lorsque vous démarrez sur une surface verglacée, prenez garde à réguler le travail du moteur et de la transmission, afin de ne pas user prématurément le convertisseur de couple et l’embrayage.
  3. 3. Ne pas excéder le poids maximum autorisé du véhicule. Se souvenir que la boite de vitesse a des limites bien définies. Ne pas utiliser de remorques Lourdes sur des modèles de voitures qui ne sont pas conçus pour.
  4. 4. Il n’est pas recommandé de pousser un véhicule équipé d’une transmission automatique pour le démarrer. Ceci peut entrainer de sérieux problèmes sur le convertisseur de couple.
  5. 5. Se souvenir des particularités de l’opération de la transmission automatique dans les différents modes:
    • Vous ne pouvez éteindre le moteur que lorsque le levier est sur la position "P";
    • Il est possible de stopper le véhicule en position “N” seulement en appuyant sur la pédale de frein;
    • Vous ne pouvez pas passer en position “P” ou “R” en roulant.
  6. 6. Il n’est pas recommandé de rouler à plus de 20 km/hr avec l’embrayage appuyé sur une voiture à transmission manuelle. Ceci peut mener à une usure rapide des arbres à cames.
  7. 7. En hiver, il n’est pas recommandé de laisser la voiture stationner avec une vitesse enclenchée.
Défaillances de la transmission
  • Usure des engrenages et endommagement des dents des roues;
  • Déplacement axial des arbres;
  • Usure des roulements de l’arbre;
  • Grippage du joint sphérique;
  • Surmenage de l’embrayage;
  • Absence de réaction de la boite de vitesse;
  • Usure des joints à huile.
Signes de défaillance de la transmission
  • Odeur de brûlé dans l’habitacle;
  • Transmission bruyante en position neutre;
  • Vibrations du levier de vitesse;
  • Les vitesses sautent spontanément;
  • Les vitesses se passent spontanément on insuffisamment;
  • Fuite d’huile;
  • Bruit lors des changements de vitesse.
Causes de défaillance de la transmission
  • Non-respect des règles d’opération;
  • Dommages au manchon du synchronisateur;
  • Usure de la fourchette de changement de vitesse;
  • Usure des roues;
  • Usure de l’arbre du levier de vitesse;
  • Affaiblissement des vis de connexion et des attaches de la transmission;
  • Usure des roulements de l’arbre d’entrainement ou de l’arbre entrainé;
  • Utilisation de pièces de rechange et de lubrifiant de mauvaise qualité;
  • Mauvais serrage des attaches et axes de la tige;
  • Limites de fonctionnement du système.
Réparation de la transmission

La réparation de la transmission doit être effectuée en atelier mécanique. Le diagnostic du fonctionnement de la transmission comprend l’analyse des bruits extérieurs, les tests des interactions et de la cohésion des axes, ainsi qu’une analyse de la condition du moteur d’entrainement.

En cas d’usure excessive, il sera effectué le remplacement complet du système. C’est un processus très long. Il est important d’assurer une liaison correcte avec la boite de vitesse. En sus du diagnostic technique, le fonctionnement du système de capteurs est effectué.

Les avantages de travailler avec nous

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Remplacement de Boîte de vitesses pièces détachées: guide vidéo de réparation

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FEBI BILSTEIN Kit de réparation, levier de changement de vitesse
Réf. : 47222
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TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Poids [kg]: 0,030
  • Tenir compte des informations service
  • FEBI BILSTEINKit de réparation, levier de changement de vitesse
  • Numéro d'article47222
  • Prix de vente conseillé15,22 €
  • Notre prix 11,87 €
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CORTECO Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
Réf. : 07015547B
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TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Diamètre [mm]: 36
  • Hauteur 1 [mm]: 6
  • Hauteur 2 [mm]: 7
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Diamètre intérieur 2 [mm]: 23
  • CORTECOBague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
  • Numéro d'article07015547B
  • Prix de vente conseillé5,52 €
  • Notre prix 4,31 €
  • L'état  Neuf
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Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel 19036867B acheter - 24/7!
CORTECO Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
Réf. : 19036867B
3,07 €
TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Côté d'assemblage: Entrée
  • Diamètre [mm]: 42
  • Hauteur 1 [mm]: 6
  • Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Diamètre intérieur 2 [mm]: 24,5
  • CORTECOBague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
  • Numéro d'article19036867B
  • Prix de vente conseillé3,94 €
  • Notre prix 3,07 €
  • L'état  Neuf
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Contacteur, feu de recul 40998 acheter - 24/7!
FAE Contacteur, feu de recul
Réf. : 40998
13,53 €
TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Nombres de pôles: 3
  • Couleur du carter: vert
  • Filetage: M 14x1,5
  • FAEContacteur, feu de recul
  • Numéro d'article40998
  • Prix de vente conseillé17,34 €
  • Notre prix 13,53 €
  • L'état  Neuf
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SACHS Module de levier de réglage, changement de vitesses
Réf. : 3981 000 090
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TVA de 20 % incluse, Livraison
  • SACHSModule de levier de réglage, changement de vitesses
  • Numéro d'article3981 000 090
  • Prix de vente conseillé547,87 €
  • Notre prix 427,34 €
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Volant moteur 415 0386 10 acheter - 24/7!
LuK Volant moteur
Réf. : 415 0386 10
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TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Nombre de trous de fixation: 8
  • Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction
  • Gamme de produits: DMF
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans palier guide
  • jeu de basculement max. [mm]: 2,9
  • Angle libre max. [degrée]: 18
  • Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 6
  • LuKVolant moteur
  • Numéro d'article415 0386 10
  • Prix de vente conseillé629,77 €
  • Notre prix 491,22 €
  • L'état  Neuf
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Réf. : 0909057
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  • Nombres de pôles: 3
  • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  • METZGERCapteur, vitesse
  • Numéro d'article0909057
  • Prix de vente conseillé16,28 €
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Volant moteur 415 0241 10 acheter - 24/7!
LuK Volant moteur
Réf. : 415 0241 10
243,27 €
TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Nombre de trous de fixation: 6
  • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
  • Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction
  • Gamme de produits: DMF
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans palier guide
  • jeu de basculement max. [mm]: 2,9
  • Angle libre max. [degrée]: 20
  • Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 6
  • LuKVolant moteur
  • Numéro d'article415 0241 10
  • Prix de vente conseillé311,89 €
  • Notre prix 243,27 €
  • L'état  Neuf
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Jeu de pièces, Vidange boîte automatique 1071.298.033 acheter - 24/7!
ZF GETRIEBE Jeu de pièces, Vidange boîte automatique
Réf. : 1071.298.033
203,60 €
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  • Kit de réparation alternative: 1071.298.038
  • article supplémentaire (référence): 1071.298.041
  • ZF GETRIEBEJeu de pièces, Vidange boîte automatique
  • Numéro d'article1071.298.033
  • Prix de vente conseillé261,03 €
  • Notre prix 203,60 €
  • L'état  Neuf
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Volant moteur 415 0545 09 acheter - 24/7!
LuK Volant moteur
Réf. : 415 0545 09
378,32 €
TVA de 20 % incluse, Livraison
  • Nombre de dents: 129
  • Nombre de trous de fixation: 6
  • Type d'entraînement: Transmission à double embrayage
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction
  • Gamme de produits: DMF
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans palier guide
  • LuKVolant moteur
  • Numéro d'article415 0545 09
  • Prix de vente conseillé485,02 €
  • Notre prix 378,32 €
  • L'état  Neuf
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