Bras de suspension VOLVO XC60 arrière et avant
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Les pièces de rechange Bras de suspension VOLVO XC60 les plus vendues sont disponibles pour vous en qualité dans notre catégorie Triangle de direction
RIDEX 273C0498 Bras de suspension
côté conducteur ou passager, arrière, Essieu arrière, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
RIDEX 273C1350 Bras de suspension
Essieu avant droit, barre oscillant transversal, Tôle d'acier, Acier
Vendu par AUTODOC
SPIDAN CHASSIS PARTS 46876 Biellette de barre stabilisatrice
Essieu arrière inférieur, avant, Essieu avant
Vendu par AUTODOC
SIDEM 67477 Bras de suspension
Essieu avant droit, barre oscillant transversal, Aluminium, Barre de force
Vendu par AUTODOC
SIDEM 67476 Bras de suspension
supérieur, Essieu avant gauche, barre oscillant transversal, Aluminium, Barre de force
Vendu par AUTODOC
A.B.S. 211059 Bras de suspension
barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
VAICO V25-0856 Bras de suspension
Essieu arrière supérieur, côté conducteur ou passager, barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
A.B.S. 211472 Bras de suspension
barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 38843 Bras de suspension
Essieu avant gauche, inférieur, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
MOOG VV-WP-13669 Bras de suspension
barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
VAICO V95-0360 Bras de suspension
Qualité VAICO originale, droit, Essieu avant, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
MEYLE MCA0941HD Bras de suspension
Essieu avant gauche, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
SKF VKDS 426009 Bras de suspension
bras oscillant longitudinal
Vendu par AUTODOC
FEBEST 2725-S60 Bras de suspension
Essieu arrière, barre oscillant transversal, Balancier
Vendu par AUTODOC
SWAG 50 93 6733 Biellette de barre stabilisatrice
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, Essieu arrière inférieur, avec paliers caoutchouc-métal
Vendu par AUTODOC
Metalcaucho 15362 Bras de suspension
des deux côtés du pont arrière, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
QUINTON HAZELL QSJ3632S Bras de suspension
bras oscillant longitudinal
Vendu par AUTODOC
STARK SKCA-0050729 Bras de suspension
droit, des deux côtés du pont arrière, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
NK 5012573 Bras de suspension
bras oblique
Vendu par AUTODOC
METZGER 58173202 Bras de suspension
Essieu avant droit, inférieur, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
Volvo XC60 triangle de direction : quelle pièce choisir ? Fabricant d'équipement d'origine :
Quel est le prix : Volvo XC60 triangle de suspension ? Recherchez votre modèle :
Bras de suspension pour VOLVO XC60 : les articles les plus populaires
Les produits de catégorie Triangle de suspension arrière et avant Volvo XC60 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Triangle inférieur et supérieur Volvo XC60 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- MOOG
- TRW
- DELPHI
- FEBI BILSTEIN
- MONROE
Un article de catégorie Triangle de direction Volvo XC60 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Bras de suspension VOLVO XC60 varie de 15 à 254 €.
Quelle est la durée de vie des bras de suspension de la VOLVO XC60 ?
L'intervalle de changement recommandé pour les bras de suspension de la Volvo XC60 est en général compris entre 95 000 - 140 000 kilomètres ou doit être effectué tous les 3.0 - 6.0 ans.
Quel bras de suspension dois-je choisir pour une VOLVO XC60: II; 156 ?
| Matériel | Acier; Aluminium; Tôle d'acier; Tôle d'acier, Acier |
|---|---|
| Poids [kg] | 0.573; 1.44; 7.041; 7.11 |
| Dimension du cône [mm] | 13.8; 22 |
| Diamètre intérieur [mm] | 12.3 |
| Article complémentaire / Info complémentaire | avec paliers caoutchouc-métal; avec paliers en caoutchouc |
Combien coûte un bras de suspension pour une VOLVO XC60 ?
Le prix d'un bras de suspension pour une Volvo XC60 peut varier entre 15.49 et 254 €.
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