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Étrier de frein pour votre voiture

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Remplacement de Étrier de frein: guide vidéo de réparation

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  • Type d'étrier de frein: Etrier flottant, Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériel: Aluminium
  • Montage d'origine: TRW
  • Numéro d'article en paire: BHN318
  • Diamètre 1 [mm]: 38
  • TRWÉtrier de frein
  • Numéro d'articleBHN317
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  • Matériel: Fonte
  • Montage d'origine: BREMBO
  • Echange standard
  • Numéro d'article en paire: BHS791E
  • Diamètre 1 [mm]: 52
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  • TRWÉtrier de frein
  • Numéro d'articleBHS790E
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  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston), Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériel: Aluminium
  • Système de freinage: TRW
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  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12,0
  • Poids [kg]: 1,72
  • Numéro d'article en paire: 521002
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 134
  • A.B.S.Étrier de frein
  • Numéro d'article521001
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  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston), Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: BOSCH
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12,0
  • Poids [kg]: 2,53
  • Numéro d'article en paire: 621482
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 145
  • A.B.S.Étrier de frein
  • Numéro d'article621481
  • Prix de vente conseillé97,08 €
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Réf. : BHN275
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  • Type d'étrier de frein: Etrier flottant, Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériel: Aluminium
  • Montage d'origine: TRW
  • Numéro d'article en paire: BHN276
  • Diamètre 1 [mm]: 38
  • TRWÉtrier de frein
  • Numéro d'articleBHN275
  • Prix de vente conseillé91,97 €
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  • Matériel: Aluminium
  • Diamètre [mm]: 38
  • Montage d'origine: TRW
  • Echange standard
  • Numéro d'article en paire: BHN996E
  • Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
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  • TRWÉtrier de frein
  • Numéro d'articleBHN995E
  • Prix de vente conseillé261,96 €
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  • L'état  Reconditionné(e)
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  • Type d'étrier de frein: Etrier flottant
  • Matériel: Fonte
  • Diamètre [mm]: 54
  • Montage d'origine: ATE
  • Echange standard
  • Numéro d'article en paire: BHW675E
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  • TRWÉtrier de frein
  • Numéro d'articleBHW676E
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En savoir plus sur Étrier de frein - méthodes d'utilisation, diagnostic, causes des pannes et fréquences de remplacement

L’étrier de frein fait partie du système de freinage. Cet élément fournit la force nécessaire pour le freinage.

Types d’étrier de freins de disques de freins

Support flottant. Installé sur les modèles bas de gamme. Le design en est simple, mais pas suffisamment efficace pour les voitures de sport ou lourdes.

Support fixe. L’utilisation d’un design plus complexe augmente l’efficacité de la pièce. Cette pièce est plus onéreuse que la première mentionnée.

Construction de l’étrier de frein

L’étrier de frein et un élément qui presse la mâchoire du frein sur le disque lorsque la pédale est pressée. C’est la seule pièce mobile du frein, et la performance du freinage en dépend sur de nombreux niveaux.

Lorsque vous pressez la pédale de frein, une pression est appliquée sur la ligne hydraulique qui entraine les pistons de l’étrier de frein, déclenchant ainsi une pression sur les disques de frein. Le résultat en est que la voiture freine. Une autre fonction importante de l’étrier de frein est de maintenir les plaquettes parallèles au disque de frein. Sinon, l’effet de freinage sera réduit et l’usure sur la surface de la plaquette sera inégale.

Conseils pour l’opération de l’étrier de frein pour freins à disque
  • Il est recommandé d’effectuer une inspection mensuelle de la pièce et du système de freinage en entier, et de vérifier qu’il n’y a pas de fuite de liquide de frein. Une attention particulière doit être apportée à la jonction du tuyau et de l’étrier de frein.
  • Vous devriez effectuer un remplacement complet du liquide de frein au moins une fois tous les 2 ans, à cause de se propension à absorber l’humidité, ce qui affecte drastiquement la performance des pièces du système.
  • Lors du remplacement des plaquettes de frein, inspectez-les et vérifiez qu’elles ne sont pas usées de manière inégale. Une usure inégale indique in mauvais fonctionnement des étriers de freins.

La durée de vie des étriers de frein dépend des conditions d’utilisation du véhicule. Un freinage souple, un entretien régulier et des conditions d’entreposage optimales de la voiture augmenteront la durée de vie du système de freinage.

Défaillance de l’étrier de frein
  • déformation de la pièce
  • déplacement de l’étrier de frein
  • desserrage
  • défaillance des joins des pistons
  • rouille sur la surface de la pièce
Symptômes de défaillance des étriers de frein
  • la voiture tire d’un cote lors du freinage
  • la pédale est molle ou trop dure sous le pied
  • les freins vibrent lorsque la pédale est appuyée
  • les freins arrière se bloquent lorsque l’on appuie fortement sur la pédale
  • les freins trainent
Causes de défaillance des étriers de frein
  • mauvais entretien, ou entretien irrégulier du système de freinage
  • usure des pièces
  • utilisation de composants de mauvaise qualité
  • fuite dans le système
  • conduite agressive
  • desserrage des fixations
Réparation et remplacement des étriers de frein

En cas de dommages mineurs, la réparation de ces éléments du système de freinage peut être effectuée indépendamment. Les étriers de frein peuvent mal fonctionner ou « coller » en cas de présence de poussières, d’objets étrangers ou de rouille sur la surface et l’absence de lubrifiants. Pour retirer la pièce, vous devez:

  • surélever la voiture à l’aide d’un vérin
  • retirer la roue
  • dévisser la fixation de l’étrier
  • retirer la pièce sans la débrancher de l’alimentation en liquide de frein

Si le problème nécessite une réparation plus importante, il est recommandé de contacter un garage.

Autodoc: rapide et facile

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