Le filtre à air est l’une des parties du système d’entrée d’air. Il est conçu pour purifier l’air entrant dans le moteur, et en retirer les poussières.

Par filtration:

• À inertie
• Par bain d’huile
• Papier
• Résistance zéro

Par design:

• Bague
• Panneau
• Cylindrique

Le type de filtres à air le plus commun est le filtre à papier. Le filtre est fabrique à partir d’un papier spécial, et placé dans un compartiment spécial.

Les filtres doivent être remplaces tous les 10 000 kilomètres. Des conditions d’opération difficiles peuvent raccourcir leur durée de vie de façon significatrice, il est donc recommande de vérifier leur état plus fréquemment, tous les 5000 – 8000 kilomètres. Ne négligez pas cette vérification, car une infiltration de poussière dans la chambre de combustion, peut faire souffrir le moteur et entrainer une panne.

• Fin de la durée de vie
• Bouchage
• Matériaux du filtre défectueux
• Endommagement du boitier

• Perte de puissance du moteur
• Augmentation du bruit lors du fonctionnement du moteur
• Empêchement du démarrage du moteur, ou tremblement du moteur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Augmentation du pourcentage de monoxyde de carbone dans le pot d’échappement
• Gaz d’échappement teintés noir ou bleuâtre.

• Non-respect des intervalles de remplacement recommandent
• Infiltration d’huile ou d’eau dans le filtre
• Conduit du véhicule sur routes poussiéreuses
• Installation incorrecte de la pièce
• Filtre non adapte ou de mauvaise qualité
• Buses bouchées ou qui fuient dans le système d’arrivée d’air ou dans le compartiment du système de ventilation

L’évaluation de la condition du filtre à air est une opération facile. Vous constaterez les dommages et la pollution aussitôt que vous retirerez le filtre de son boitier. Généralement, le boitier est sécurisé à l’aide de vis ou de clips, il doit donc être retiré après avoir dévissé les vis. Cette pièce doit être inspectée tous les 5000-8000 kilomètres. Si le filtre est légèrement bouché, vous pouvez essayer de souffler dessus ou le secouer pour déloger la poussière.

Prêtez une attention spéciale aux taches d’humidité sur la surface. Si vous en trouvez, recherchez ou se trouve la fuite d’huile, ou si le radiateur est endommagé.

Si vous constatez des dommages importants, vérifiez aussi l’état des cylindres et pistons du moteur si de larges particules s’introduisent dans la chambre de combustion, de sérieuses pannes peuvent survenir.

La matière du filtre est usable, elle doit donc être immédiatement remplacée en cas de défaillance. La procédure de remplacement est simple et rapide. Vous n’avez besoin que d’un tournevis et d’un nouveau filtre.

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