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Remplacement des flexibles de frein avant sur une VW GOLF 5 TUTORIEL | AUTODOC

Remplacement des flexibles de frein avant / Durite De Frein avant sur une VW GOLF 5 (MK5), (1K1) TUTORIEL | AUTODOC Le meilleures marques fabriquant...

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Les flexibles de frein sont des éléments de la ligne de freinage, et font partie du système de freinage. Ils sont utilisés comme alternative aux tuyaux rigides là où il est nécessaire d’assurer le mouvement du fluide hydraulique à travers des connexions flexibles.

Types de flexibles de frein
  • Tuyaux de caoutchouc. Ils sont utilisés sur la plupart des voitures modernes.
  • Tuyaux renforcés. Ils sont hautement résistants aux dommages. Souvent utilises sur les modèles sport et de course.
Construction des flexibles de frein

Les flexibles de frein sont composés de deux couches principales: la couche intérieure et le couche extérieure. La couche intérieure est responsable du passage régulier et rapide du fluide hydraulique à travers la conduite. La couche extérieure (en acier ou en maille renforcée) est responsable de garder la forme de la pièce, et assurer sa résistance aux dommages. Les tuyaux de caoutchouc possèdent une autre couche recouvrant la maille d’acier. Son rôle est d’assurer l’intégrité du système, et de prévenir l’infiltration d’eau dans le liquide de frein.

Conseils pour l’utilisation des flexibles de frein

Les flexibles de frein ont une durée de vie limitée. Indépendamment de leur apparence, ils doivent être remplacés après 100 000 kilomètres dans des conditions d’utilisation optimales. Vous pouvez évite une usure prématurée des pièces en effectuant une évaluation régulière de leur condition et de leur connexion. Vous devez aussi surveiller la tension du tuyau: si la pièce s’affaisse, elle se met à entrer en contact avec les autres éléments et y frotter.

Défaillance des flexibles de frein
  • déformation des éléments métalliques,
  • apparition de fissures dans la couche de caoutchouc,
  • usure terminale,
  • bouchage
Symptômes de défaillance des flexibles de frein
  • fuite de liquide de frein
  • vibrations et sons inhabituels lorsque vous presses la pédale de frein
  • lors d’un freinage d’urgence, la voiture dévie de la trajectoire prédéterminée
  • surchauffe des tambours de frein
Causes de mauvais fonctionnement des flexibles de frein
  • endommagement des terminaux de connexion
  • fuite dans le système de freinage
  • utilisation de liquide de frein de mauvaise qualité
  • utilisation du mauvais liquide de frein pour le modèle en particulier
  • non-respect des règles d’opération du système de freinage
  • desserrage des fixations
Remplacement des flexibles de frein

La réparation des flexibles de frein n’est pas pratique. En cas de panne, il est recommandé de remplacer les éléments par paires.

Pour effectuer ce remplacement, suivez les étapes suivantes:

  1. Surélevez le véhicule à l’aide d’un vérin
  2. Retirez la roue
  3. Appliquez de la graisse sur la connexion du tuyau et de l’étrier en cas de présence de rouille
  4. Dévissez et retirez les fixations à l’aide d’une clé ou d’une clé plate
  5. Retirez les serre-joints qui retiennent le tuyau au corps du cadre
  6. Remplacez le tuyau
  7. Remplacez et serrez toutes les attaches
  8. Installez la roue en serrant les boulons les plus fortement possible
  9. Abaissez la voiture
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