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Pompe à eau + kit de distribution pour votre voiture

Kit de distribution + pompe à eau pour voiture pas chères

Pompe à eau + kit de distribution énorme sélection en ligne

Kit de distribution + pompe à eau pour Les meilleures marques de voiture

Pompe à eau + kits de courroies moteur en qualité de la marque: Les plus grands fabricants

  • SKF Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • GATES Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • BOSCH Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • DAYCO Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • RIDEX Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • FEBI BILSTEIN Pompe à eau + kit de distribution catalogue
  • D'origine SNR Kit de distribution + pompe à eau
  • D'origine CONTITECH Kit de distribution + pompe à eau
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En fonction du véhicule, du fabricant et des spécifications, le prix des produits de la catégorie Pompe à eau + kit de distribution varie de 95 € à 238 €.

Meilleures ventes : Pompe à eau + kit de distribution

Les pièces de rechange les plus vendues pour la section Pompe à eau + kit de distribution. Nous avons une vaste sélection de pièces de rechange de différentes marques pour Pompe à eau + kit de distribution et encore plus d'offres à prix bas dans notre gamme de pièces.
GATES Kit de distribution + pompe à eau KP15598XS
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: KP15598XS
110,81 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec pompe à eau
  • Info complémentaire: Tru-Power™
  • Consulter données techniques
  • GATES  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  KP15598XS
  • Notre prix   110,81 €
  • L'état  Neuf
Détails
SKF Pompe à eau + kits de courroies moteur VKMC 01148-2
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: VKMC 01148-2
167,15 €
20% de TVA inclus , livraison gratuite
  • Nombre de dents: 160
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 1000
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté
  • Nombre de vis: 2
  • Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
  • Largeur de sangle [mm]: 25
  • SKF  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  VKMC 01148-2
  • Notre prix   167,15 €
  • L'état  Neuf
Détails
GATES Pompe à eau + kit de distribution KP35524XS
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: KP35524XS
95,60 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec pompe à eau
  • Info complémentaire: Tru-Power™
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé: STT-1
  • Consulter données techniques
  • GATES  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  KP35524XS
  • Notre prix   95,60 €
  • L'état  Neuf
Détails
GATES Kit de distribution + pompe à eau KP15587XS
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: KP15587XS
106,89 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec pompe à eau
  • Info complémentaire: Tru-Power™
  • Consulter données techniques
  • GATES  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  KP15587XS
  • Notre prix   106,89 €
  • L'état  Neuf
Détails
Pompe à eau + kits de courroies moteur SKF VKMC 01278
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: VKMC 01278
237,26 €
20% de TVA inclus , livraison gratuite
  • Nombre de dents: 145
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté, avec contact-coupure intégré, Pompe à eau commutable
  • Nombre de vis: 4
  • Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution
  • Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
  • Largeur de sangle [mm]: 25
  • SKF  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  VKMC 01278
  • Notre prix   237,26 €
  • L'état  Neuf
Détails
Pompe à eau + kit de distribution CONTITECH CT1139WP6
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: CT1139WP6
180,06 €
20% de TVA inclus , livraison gratuite
  • Nombre de dents: 160
  • Largeur [mm]: 25
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis d’arbre à cames
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 24
  • Longueur de l'emballage [cm]: 28
  • Largeur de l'emballage [cm]: 17,5
  • Poids [kg]: 2,863
  • CONTITECH  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  CT1139WP6
  • Notre prix   180,06 €
  • L'état  Neuf
Détails
Kit de distribution + pompe à eau GATES KP25577XS
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: KP25577XS
102,29 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec pompe à eau
  • Info complémentaire: Tru-Power™
  • Consulter données techniques
  • GATES  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  KP25577XS
  • Notre prix   102,29 €
  • L'état  Neuf
Détails
Pompe à eau + kits de courroies moteur SKF VKMC 01250-1
Kit de distribution + pompe à eau
Réf.: VKMC 01250-1
115,97 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 120
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 1000
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec goujon fileté
  • Courroies: avec une denture arrondie
  • Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique
  • Largeur de sangle [mm]: 30
  • SKF  Kit de distribution + pompe à eau
  • Numéro d'article  VKMC 01250-1
  • Notre prix   115,97 €
  • L'état  Neuf
Détails
Pompe à eau + kit de distribution : choisissez parmi 8037 options sur AUTODOC

Des Pompe à eau + kit de distribution de 57 fabricants à des prix allant de 24,71€ à 566,67€

Les articles les plus vendus :
VKMC 03247 KTBWP5340 VKMC 03140 KTBWP5320 VKMC 03259 KP25454XS
De fabriquants appréciés :
SKF GATES BOSCH DAYCO RIDEX FEBI BILSTEIN
Pour des marques de voitures populaires :
RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN CITROЁN BMW AUDI
Pompe à eau + kit de distribution Pour des marques de voitures populaires:
Nombre de dents: Article complémentaire/Info complémentaire: Largeur [mm]:
141 144 avec joints avec pompe à eau 30 25
137 116 avec vis d’arbre à cames - - -
123 120 - - - -

En savoir plus sur Pompe à eau + kit de distribution - méthodes d'utilisation, diagnostic, causes des pannes et fréquences de remplacement

Un kit de courroie de distribution et pompe à eau est un ensemble de composants destiné à l’entretien de la distribution. Il contient tous les éléments de la distribution qui doivent être remplacés régulièrement, ce qui permet de le remettre rapidement en état de marche.

Types

On peut retrouver différents composants dans un kit de courroie de distribution et pompe à eau, car la conception de la distribution diffère en fonction du modèle de véhicule. La quantité, le type et la taille des rouleaux, la section transversale de la courroie de distribution et le type de pompe à eau peuvent différer selon le kit. Le design de la pompe à eau sera identique, mais ses matériaux de fabrication et son efficacité seront différents.

Les pompes peuvent être fabriquées en fonte ou en aluminium. Les turbines peuvent être en métal ou en plastique. Les turbines en métal sont caractérisées par leur solidité et leur longévité. Elles ont toutefois une inertie plus élevée : une force supérieure est nécessaire pour démarrer la pompe. Celles en plastique sont légères et fiables, mais leur capacité de résistance mécanique est inférieure. Par ailleurs, les ailettes de leur turbine peuvent se déformer sous l’effet constant de températures élevées, ce qui affecte généralement l’efficacité de l’unité.

Conseils d’utilisation

Avant d’installer un kit de courroie de distribution et pompe à eau,il est conseillé de purger le système de refroidissement, sinon des contaminants pourraient rayer les composants neufs. Pour réaliser cette opération, vous pouvez utiliser un tuyau standard et un liquide de purge, ou encore un kit d’outils spécialisé.

Pour vous assurer qu’un kit de courroie de distribution et de pompe à eau offre une longue durée de service, il est important de remplacer le liquide de refroidissement dans les délais voulus et d’utiliser uniquement des produits recommandés par le constructeur de votre véhicule.

Lorsque vous installez la pompe, utilisez uniquement de la pâte d’étanchéité si cela est autorisé par le constructeur de la voiture. Il est important d’empêcher la pénétration du produit dans le système de refroidissement, car cela pourrait causer la panne du thermostat.

Une fois l’installation terminée, soulevez la voiture et faites tourner la pompe à la main une dizaine de fois. Cela lui permettra de se remplir de liquide de refroidissement et évitera que l’unité ne fonctionne à sec, ce qui est dangereux pour les joints et autres éléments.

Utilisez des outils spéciaux pour monter les rouleaux. Surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le système et la bonne tension de la courroie de distribution.

Symptômes de pannes

Des bruits inhabituels qui apparaissent sous le capot lorsque le moteur tourne sont souvent le signe d'un dysfonctionnement de l’un des éléments d'un kit de courroie de distribution et de pompe à eau. Des grincements, des bruits et des cliquetis peuvent indiquer une défaillance des tendeurs ou des rouleaux libres, tandis qu'un sifflement ou un bruissement peuvent être des signes d’usure de la courroie. Une sorte de gémissement indique un dysfonctionnement du roulement de la pompe. Les dysfonctionnements du mécanisme de distribution sont souvent la cause de pannes au niveau du moteur, comme des secousses ou une diminution de la puissance. Parfois, le moteur ne démarre même pas du tout. Des traces de liquide de refroidissement sur le boîtier de la pompe ou d'autres unités sous le capot peuvent apparaître si une bague d’étanchéité ou le boîtier fuient.

Causes des défauts

Le non-respect des recommandations d'installation est parfois responsable d'une panne des pièces comprises dans le kit de courroie de distribution et de pompe à eau. Par exemple, l’utilisation d’outils inappropriés peut mener à un endommagement ou à un mauvais alignement des poulies, ce qui causera à son tour l’usure de la courroie et la destruction du roulement et de l’arbre de la pompe. Dans le même temps, une courroie trop tendue provoque souvent la destruction des roulements des poulies et de la pompe, ainsi que de l’arbre de la pompe.

D’autres problèmes peuvent aussi affecter la pompe. La corrosion peut être provoquée par un liquide de refroidissement de mauvaise qualité ou qui n’est pas remplacé dans les temps. Il existe aussi un risque de cavitation suite à la détérioration de l’ancien liquide.

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