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Acheter Radiateur moteur RIDEX 470R0003 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 470R0003
41,84 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Matériel: Aluminium, Matière plastique
  • Largeur [mm]: 380
  • Ø Sortie [mm]: 32,0
  • Ø admission [mm]: 32,0
  • Épaisseur [mm]: 24
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  • RIDEXRadiateur, refroidissement du moteur
  • Numéro d'article470R0003
  • Notre prix 41,84 €
  • L'état  Neuf
Détails
Acheter Radiateur d'eau RIDEX 470R0012 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 470R0012
50,34 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
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  • Largeur [mm]: 433
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  • Version de radiateur: Grille de radiateur soudée
  • Épaisseur [mm]: 31
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Acheter Module de refroidissement Aluminium, Multi - Exchanger, R 134a, Easy Fit NRF 35886 à tout moment
Module de refroidissement
Réf. : 35886
152,81 €
20% de TVA inclus , livraison gratuite
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  • Matériel: Aluminium
  • Version d'équipement: Multi - Exchanger
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  • Hauteur [mm]: 500
  • Réfrigérant: R 134a
  • Ø admission [mm]: 15,5
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  • Filetage de raccordement: M10x1.25
  • Qualité / catégorie: Easy Fit
  • Gamme de produits: EASY FIT
  • NRFModule de refroidissement
  • Numéro d'article35886
  • Notre prix 152,81 €
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Acheter Radiateur VALEO 732886 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 732886
73,23 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Matériel: Aluminium
  • Ø Sortie [mm]: 32
  • Ø admission [mm]: 32
  • Poids [kg]: 3,64
  • Profondeur de filet [mm]: 18
  • Largeur de filet [mm]: 551
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  • VALEORadiateur, refroidissement du moteur
  • Numéro d'article732886
  • Notre prix 73,23 €
  • L'état  Neuf
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Acheter Radiateur moteur VALEO 734338 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 734338
112,44 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Matériel: Aluminium
  • Ø Sortie [mm]: 32
  • Ø admission [mm]: 32
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  • Type de boîtier: Boîtier plastique
  • Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans thermostat de liquide de refroidissement
  • Profondeur de filet [mm]: 27
  • Largeur de filet [mm]: 569
  • Longueur de filet [mm]: 379
  • VALEORadiateur, refroidissement du moteur
  • Numéro d'article734338
  • Notre prix 112,44 €
  • L'état  Neuf
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Acheter Radiateur d'eau VALEO 732872 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 732872
76,89 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Matériel: Aluminium
  • Ø Sortie [mm]: 32
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  • Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans thermostat de liquide de refroidissement
  • Profondeur de filet [mm]: 34
  • Largeur de filet [mm]: 415
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  • Numéro d'article732872
  • Notre prix 76,89 €
  • L'état  Neuf
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Acheter Module de refroidissement PRASCO BWA2278 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : BWA2278
79,10 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Matériel: Aluminium, Matière plastique
  • Ø Sortie [mm]: 38,0
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  • Longueur de filet [mm]: 580
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  • PRASCORadiateur, refroidissement du moteur
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  • Notre prix 79,10 €
  • L'état  Neuf
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Acheter Radiateur HELLA 8MK 376 716-261 à tout moment
Radiateur, refroidissement du moteur
Réf. : 8MK 376 716-261
115,69 €
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  • HELLARadiateur, refroidissement du moteur
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Radiateur : choisissez parmi 49628 options sur AUTODOC

Des Radiateur de 45 fabricants à des prix allant de 0,58€ à 3495,81€

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RadiateurPour des marques de voitures populaires:
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380 433 32 38 32 38
415 399 38,7 40 38,7 40
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faq
Pourquoi votre voiture a-t-elle besoin d'un radiateur et comment fonctionne-t-il ?

Cette pièce est utilisée dans les systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur, dans la direction assistée hydraulique et dans la transmission. Un radiateur est conçu pour diminuer la température du liquide de refroidissement ou de l’huile. Il est constitué de deux réservoirs et d'un cœur entre les deux. Le cœur est constitué de nombreux tubes dans lesquels circule le fluide. Ces tubes sont soudés aux ailettes de la plaque ou aux ailettes ondulées qui entrent en contact avec l’air et assurent la dissipation de la chaleur. Le refroidissement est obtenu grâce au flux d’air entrant lorsque la voiture est en mouvement. Un ventilateur est parfois utilisé en complément.

Pourquoi la durite inférieure du radiateur est-elle froide ?

Lorsque vous démarrez un moteur froid, en particulier par temps froid, une soupape thermostatique est fermée et le liquide de refroidissement circule en circuit restreint en contournant le radiateur, ce qui aide le moteur à atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement. Cela explique pourquoi la durite inférieure est froide : le liquide de refroidissement chauffé ne circule plus à travers elle.

Dès que le moteur atteint sa température de fonctionnement, la soupape thermostatique s’ouvre entièrement ou partiellement. Du liquide de refroidissement chaud circule dans le radiateur et le tuyau inférieur est censé devenir chaud. Si cela ne se produit pas, votre voiture peut présenter les problèmes suivants :

  • Tuyaux bloqués ;
  • Sas dans les tuyaux ;
  • Panne de la pompe à eau ;
  • Thermostat bloqué.

Consultez un mécanicien pour un diagnostic complet./p>

Quelles sont les raisons de la présence de sas dans le système de refroidissement ?

Dans la plupart des cas, les sas sont causés par :

  • Un blocage de la soupape d’admission du bouchon du radiateur ou du bouchon du vase d’expansion.
  • Des petites fissures sur les tuyaux, des fuites au niveau des joints, un bouchon de vase d’expansion qui ferme mal.
  • Une ébullition du liquide de refroidissement accompagnée d’émissions d’air.
  • Un joint de culasse endommagé, avec pour conséquence une infiltration des gaz d’échappement dans le système.
  • Une purge incorrecte de l’unité après les travaux de réparation.