Pour cela, vous devez vous procurer :

• des tournevis : un plat et un cruciforme ;
• un jeu de clés à œil.

Consultez le manuel d’entretien de votre voiture pour connaître les étapes exactes. En plus, il faut tenir compte du type d'actionneur du composant (manuel ou électrique).

Instructions pour retirer les éléments réglables manuellement :

1. Retirez tous les clips et la garniture de la portière.
2. Retirez la poignée de réglage du rétro.
3. Retirez le clip de retenue et les câbles du régulateur.
4. Dévissez toutes les vis de montage du côté interne de la portière.
5. Détachez la pièce.

Instructions pour retirer les éléments électriques :

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Retirez le panneau de la portière.
3. Détachez la protection en plastique en pressant doucement sur les attaches à l’aide d’un tournevis plat.
4. Débranchez le câblage.
5. Dévissez les fixations de la pièce ainsi que son mécanisme d’activation.
6. Détachez la pièce.

Lorsque vous retirez la pièce, maintenez-la fermement pour l’empêcher de tomber.

Préparez les outils suivants :

• un pistolet thermique ou un sèche-cheveux ;
• un tournevis plat ou un outil en plastique pouvant servir de levier.

Instructions universelles pour démonter la pièce :

1. Chauffez le joint entre la vitre et le compartiment à l’aide d’un sèche-cheveux.
2. Retirez soigneusement le verre. Pour cela, utilisez un petit tournevis plat emballé dans un chiffon ou un outil en plastique pouvant servir de levier. Pour extraire cette pièce, il est parfois nécessaire de tirer sur les languettes ou d’appuyer au centre de la vitre et de la déplacer sur le côté.
3. Débranchez les fils si le miroir est chauffé.
4. Si le cadre du miroir est équipé d’une vis de retenue, dévissez-la.
5. Une fois que vous avez accès aux mécanismes de réglage et de repli, retirez-les.

Achetez uniquement les pièces recommandées par le constructeur de la voiture. Prenez aussi en compte les éléments suivants :

• le type de l’élément réfléchissant. Les éléments plats offrent une parfaite image de la route, mais ont un angle de vision étroit. Les éléments à angle large (sphériques et asphériques) offrent un champ de vision plus large, mais les objets sont déformés et semblent être plus loin qu’ils le sont. Les pièces pour angles morts combinent les deux types de miroirs et permettent d'éviter presque tous les angles morts.
• La présence de revêtement anti-éblouissement. Pour protéger le conducteur contre l’éblouissement la nuit, le verre est équipé d’un revêtement spécial. Choisissez des composants teintés bleu clair ou gris.
• Le type de régulateur. Le système à câble est le plus fiable et le plus simple. Ce type de rétroviseur est réglé depuis l'habitacle de la voiture à l'aide d'une poignée. Les rétroviseurs électriques sont plus pratiques, mais en raison de la complexité de la structure, leur mécanisme d’activation tombe plus souvent en panne.
• Il existe des fonctionnalités supplémentaires, comme le chauffage, les répétiteurs d’indicateur de direction, les capteurs d’angle mort, les commandes de repli et les protections contre la pluie. La disponibilité de ces options est déterminée par le niveau d’équipement de votre voiture.