Rétroviseur Peugeot 307 SW gauche et droit

Sur la plupart des versions de la Peugeot 308 SW, notamment sur les modèles Active et Allure, les rétroviseurs bénéficient d’un réglage électrique. Les versions d’entrée de gamme sont en général équipées de réglages manuels.

Oui, en fonction du modèle et de la génération. Les modèles récents et les versions bien équipées sont équipés des clignotants LED dans les coques de rétroviseurs.

Cette technologie est disponible sur les finitions supérieures, comme la GT et la GT Line des générations récentes.

La largeur totale avec rétroviseurs déployés varie selon les générations : environ 2,03 m pour les modèles récents.

Le rétroviseur passager présente une courbure plus prononcée que celui du conducteur, créant un effet convexe.

Cette courbure convexe élargit le champ de vision, réduisant l’angle mort côté passager, bien qu’elle déforme légèrement les distances.

Absolument, c’est même l’option la plus économique lorsque seul le verre est endommagé.

Oui, c’est possible avec les bons outils. Le miroir se déclipse généralement avec précaution.

Les OE (Original Equipment) sont fabriqués par l’équipementier d’origine pour Peugeot, tandis que les OEM (Original Equipment Manufacturer) sont des pièces de rechange conformes aux spécifications constructeur mais vendues sans la marque Peugeot, souvent moins chères.

Le prix varie considérablement selon le type et les options : comptez entre 10 et 70 euros pour un miroir seul, entre 40 et 120 euros pour un rétroviseur manuel complet, et entre 50 et 290 euros pour un rétroviseur électrique complet avec options (chauffant, rabattable, avec clignotants). Les modèles les plus équipés avec capteurs et fonctions avancées peuvent atteindre les prix les plus élevés de cette fourchette.

Non, les fixations et dimensions sont spécifiques à chaque modèle, bien que certaines pièces puissent être compatibles entre générations similaires.