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Support du balancier

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Le maillon de barre stabilisatrice est un élément du système de suspension de la voiture. Elle relie la barre stabilisatrice à l’assemblage du moyeu des roues de la voiture.

Types de maillons de barre stabilisatrice

Selon l’emplacement sur la voiture:

  • avant
  • arrière
  • gauche
  • droit
Construction du maillon de barre stabilisatrice

Le maillon de fin est une tige de 5 à 20cm de long avec unités de fixation aux extrémités, qui peut être des joints rotule, blocks silencieux, bagues ou filetage. Le lien entre la tige et le support est plus fin à un endroit, afin de permettre à la pièce de casser si la charge excède le maximum autorisé. Ceci est prévu pour des raisons de sécurité.

Opération des maillons de barre stabilisatrice

La durée de vie de cet élément dépend du fabricant et des conditions d’opération. La durée de vie moyenne est d’environ 20,000 kilomètres. Si vous conduisez prudemment sur des routes de bonne qualité et effectuez des inspections régulières des éléments de la suspension, les maillons dureront plus longtemps.

Défaillance des maillons de la barre stabilisatrice
  • usure des joints poussière
  • fracture ou déformation des composants
  • endommagement du filetage
  • jeu dans les joints
Symptômes de défaillance des maillons de barre stabilisatrice
  • apparence de bruits anormaux dans la suspension lors de la conduite sur une route irrégulière
  • la voiture penche lors des virages
  • le véhicule tire d’un côté
  • balancement excessif de la caisse lors des virages et des freinages
Causes de défaillance des maillons de barre stabilisatrice
  • conduit sur des routes de mauvaise qualité
  • conduit sportive
  • usure des maillons
  • dommages mécaniques sur la pièce
Remplacement des maillons de barre stabilisatrice

La réparation des maillons de barre stabilisatrice n’est pas conseillée, car ces pièces sont peu onéreuses. Le remplacement des maillons peut être effectué sans assistance. Pour le faire, vous devez:

  • surélever le véhicule à l’aide d’un système de lavage pneumatique
  • retirer les roues
  • dévisser les boulons des maillons et démonter
  • appliquer un produit anticorrosion tel que du WD-40 sur le siège des attaches
  • installer les nouveaux éléments, puis effectuer les étapes ci-dessus dans l’ordre inverse
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