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Suspension pièces détachées

Pièces détachées de marque pour Système de suspension — catalogue produits
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Suspension et bras pièces détachées - toutes les informations importantes sur les méthodes d'utilisation, installation, diagnostic et durée de vie

Les pièces de suspension sont les éléments qui relient la carrosserie ou le châssis de la voiture à ses roues ou à l'essieu et permettent un mouvement relatif entre eux. Elles définissent la manière dont les roues peuvent tourner par rapport à la carrosserie du véhicule. Elles empêchent le basculement de la caisse dans les virages et stoppent le cabrage et la plongée de la voiture lors de l’accélération et du freinage.

Conception de la suspension

Les principaux éléments de la suspension sont les bras, les bagues en caoutchouc, les joints à rotule et les fixations.

Un bras est une tige robuste ou un élément en forme de A, L ou H avec un nombre correspondant de points de fixation. Ils sont reliés aux autres éléments soit de manière rigide à l’aide d’un joint fileté, soit par des bagues en métal et caoutchouc ou des joints à rotule. Ces derniers sont utilisés dans les assemblages où les éléments connectés doivent pouvoir tourner.

Par exemple, la suspension MacPherson est équipée d’un bras unique avec trois points d’attache. Il est relié à la carrosserie par des bagues en caoutchouc et à la fusée d’essieu par un joint à rotule.

Les bagues sont des paliers en caoutchouc ou en métal qui relient les pièces de la suspension et sont également capables d’absorber les vibrations qui se produisent entre elles. Elles permettent aux éléments connectés de bouger un peu. La plupart du temps, elles sont constituées d'un élément souple en caoutchouc avec un ou deux manchons métalliques.

Les joints à rotule possèdent un boîtier robuste en métal avec un roulement en polymère et un pivot à rotule à l'intérieur. Il y a un soufflet antipoussière à l’endroit où le pivot sort de la douille. Un tel joint à rotule permet aux pièces connectées de tourner sur des plans différents.

Conseils d’entretien

  • Évitez la conduite agressive, en particulier sur les routes en mauvais état.
  • Veillez à la propreté des pièces du véhicule. La poussière est l’un des facteurs qui encouragent la corrosion.
  • Remplacez les éléments de suspension défectueux à temps. Par exemple, un amortisseur en mauvais état augmente le risque de voir le bras se rompre en roulant sur un obstacle.
  • Lors de la réparation ou de l’entretien de votre véhicule, ne mettez jamais un cric sous les bras de suspension.
  • Ne surchargez pas votre véhicule. Les éléments de sa suspension sont conçus pour un poids donné.

Symptômes de dysfonctionnement

Si les bras de suspension sont déformés, la voiture peut tirer d’un côté. Les roues deviennent désalignées. Vous pouvez constater une usure inégale des pneus et des chocs caractéristiques au niveau du châssis lorsqu’une roue passe dans un trou ou sur un obstacle. Vous pourriez constater qu'une des roues s'est déplacée dans le passage de roue, et dans le pire des cas, le châssis peut être déformé. Les mêmes symptômes se produisent lorsque les bagues et joints à rotule sont usés. Cependant, ces dysfonctionnements sont généralement accompagnés de cliquetis, de grincements et de vibrations.

Causes de dysfonctionnement

Le choc lorsque que vous roulez sur une bosse, un nid de poule ou que vous heurtez un trottoir, peut déformer les bras. Dans certains cas, les composants peuvent même se fissurer. L’usure prématurée des bagues est généralement causée par une mauvaise installation, ou des fixations filetées qui sont trop ou pas assez serrées. L’élément en caoutchouc perd son élasticité lorsqu’il est exposé à des produits chimiques agressifs, tels que les produits de dégivrage. Des soufflets antipoussière déchirés sont particulièrement dangereux pour les joints à rotule, car la poussière peut facilement pénétrer à l’intérieur du mécanisme et provoquer la détérioration du roulement comme de la rotule.

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Remplacement de Système de suspension pièces détachées: guide vidéo de réparation

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Kit de roulement de roue
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Kit de roulement de roue
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Capteur ABS
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Boulon de roue FEBI BILSTEIN 46673 - Suspension pièces commander
Boulon de roue
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2,26 €
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  • Longueur du filetage [mm]: 17
  • Fixation de roue: Embase conique F
  • Longueur de la vis sous la tête: 37
  • Numéro d'article en paire: 27053
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière
  • Poids [kg]: 0,100
  • Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,25
  • Qualité / catégorie: 10.9
  • Surface: revêtu de zinc
  • Profil tête de vis / écrou: Héxagonal extérieur
  • Tenir compte des informations service
  • Matériel: Acier
  • pour numéro OE: 98 170 245 80
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  • FEBI BILSTEIN  Boulon de roue
  • Numéro d'article  46673
  • Notre prix   2,26 €
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Détails
Kit de roulement de roue SKF VKBA 6549 - Système de suspension pièces commander
Kit de roulement de roue
Réf.: VKBA 6549
36,37 €
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  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Diamètre [mm]: 62
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  • SKF  Kit de roulement de roue
  • Numéro d'article  VKBA 6549
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  • L'état  Neuf
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Kit de roulement de roue SKF VKBA 3637 - Suspension et bras pièces commander
Kit de roulement de roue
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  • SKF  Kit de roulement de roue
  • Numéro d'article  VKBA 3637
  • Notre prix   28,89 €
  • L'état  Neuf
Détails
Suspension pièces de rechange - Kit de roulement de roue SKF VKBA 678
Kit de roulement de roue
Réf.: VKBA 678
55,41 €
20% de TVA inclus , hors frais de livraison,
  • Diamètre intérieur [mm]: 35
  • Diamètre [mm]: 72
  • Largeur [mm]: 27
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Système de suspension pièces de rechange - Kit de roulement de roue SKF VKBA 3556
Kit de roulement de roue
Réf.: VKBA 3556
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  • Diamètre intérieur [mm]: 25
  • Diamètre [mm]: 52
  • Largeur [mm]: 37
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  • Numéro d'article  VKBA 3556
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