Turbo 323 I Break diesel et essence
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RIDEX 4973C0020 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0198 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, refroidi par air, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0206 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, sans joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10514 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, refroidi par air, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10004 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0286 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX07 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
GARRETT 753420-0006 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Diesel, Euro 3
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0184R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Euro 4, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium, Acier
Vendu par AUTODOC
CASCO CTC75001KS Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX05 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
NISSENS 93037 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX13 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA7534202 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA4917307500 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 806291-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ALANKO 901193 Turbocompresseur 323 I Break (FA4)
avec régulation d’air comprimé wastegate, Essence, refroidi par eau, pneumatique-électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401598 Turbocompresseur 323 I Break (FA4)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1191009 Turbocompresseur 323 I Break (FA4)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi par air, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
Henkel Parts 5112552R Turbocompresseur 323 I Break (FA4)
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : turbo 323 I Break ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur turbo compresseur pour 323 I Break
Les produits de catégorie Turbo 323 I Break : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence MAZDA 323 I Station Wagon sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- LUCAS
- NISSENS
- GARRETT
- STARK
Un article de catégorie Turbo compresseur MAZDA 323 I Station Wagon (FA) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo MAZDA 323 I Break (FA4) varie de 14 à 848 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo 323 I Break ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mazda 323 I Break (FA4) est de 100 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour 323 I Break : 1.3; 1.4; 1.5
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la 323 I Break (FA4) Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, Pneumatique-électrique |
| Pression de suralimentation | 0.75 - 1.0 | 0.55 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2150 - 2450 | 2700 - 3400 tr/min |
| Température de fonctionnement | 800 | 1050 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX
