Turbo MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) diesel et essence
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RIDEX 2234C0131 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, Acier, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0234 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, suralimentation régulée à deux étages, sans joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0021 Turbocompresseur
Turbocompresseur à géométrie variable, Diesel, refroidi à l'huile, électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0094 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique, Euro 4/Euro 5, refroidi par air, sans joints, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
AKS DASIS 125001N Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0021R Turbocompresseur
Turbocompresseur à géométrie variable, Diesel, refroidi à l'huile, électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 1000-970-0167 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 742693-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10636R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
STARK SKCCC-4540006 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10533R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation électrique, électronique, avec joints, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation, sans alésage pour capteur
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO400808 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ALANKO 10900171 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, 2. Stufe, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0339R Turbocompresseur Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, électronique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0234R Turbocompresseur Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, suralimentation régulée à deux étages, sans joints
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : turbo MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur turbo compresseur pour MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906)
Les produits de catégorie Turbo appropriées pour MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence appropriées pour MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- LUCAS
- NISSENS
- GARRETT
- STARK
Un article de catégorie Turbo compresseur appropriées pour MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo appropriées pour MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) varie de 14 à 1500 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mercedes-Benz Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) est de 130 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) : 309; 310; 311; 313; 314; 315; 316; 318; 319; 324
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906) Diesel, Essence, Gaz combustible liquéfié (gpl), Gaz naturel (cng) |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 4, Euro 4 / Euro 5 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, électrique, électronique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.65 - 0.75 bar |
| Vitesse de rotation | 2150 - 2450 | 2750 - 3450 tr/min |
| Température de fonctionnement | 750 | 1100 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX