Veuillez sélectionner le véhicule correspondant, afin de vérifier qu’il y convient bien
A.B.S. 43998 Kit de réparation d'étrier de frein pour piston-Ø: 48 mm
- pour diamètre de piston [mm]: 48
- Système de freinage: BREMBO
- Poids [kg]: 0,03
- Type d'étrier de frein: Étrier de frein (2-pistons)
- Numéro d'article: 43998
- Fabricant: A.B.S.
- Numéro de EAN: 8717109667530
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE A 004 420 55 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE A 004 420 56 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE 004 420 55 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE 004 420 56 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE A 003 420 86 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE 003 420 85 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE 003 420 86 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE A 003 420 85 83(-) — MERCEDES-BENZ
- OE 2E0 615 105B(-) — VW / VAG
- OE 2E0 615 106B(-) — VW / VAG
- OE 2E0 615 102(-) — VW / VAG
- OE 2E0 615 101(-) — VW / VAG
Kit de réparation d'étrier de frein A.B.S. 43998 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Mercedes Vito Mixto W639; Mercedes Vito W639; Mercedes Sprinter w906; Mercedes Viano W639; Mercedes W447; Mercedes Vito W447; VW Crafter 30 Van; Mercedes Vito Tourer; Iveco Daily 6; Iveco Daily 4; Mercedes Sprinter 3; 5t Bus; DAILY 6 Pritsche/Fahrgestell; VW Crafter 30-35; Iveco Daily IV Сamion à Plateau; Mercedes Sprinter 3t Van; Sprinter 3.5-T Camion plate-forme/Châssis (W906); Mercedes Vito Mixto W447; Daily V Van / Break; Sprinter 5-T Camion plate-forme/Châssis (W906); Mercedes Sprinter 5t |
| Moteurs | E-CELL; 116 CDI 4x4; 113 CDI 4x4; 123; 109 CDI; 126; 115 CDI 4x4; 111 CDI 4x4; 120 CDI; 111 CDI; 119; 115 CDI; 122 CDI; 116 CDI; 113 CDI; 110 CDI; 109 CDI 4x4; 314 CDI 4x4; 311 CDI; 314 CDI; 316 LGT; 316 NGT; 316 CDI 4x4; 318 CDI 4x4; 315 CDI 4x4; 311 CDI 4x4; 319 CDI / BlueTEC; 316 CDI; 316; 313 CDI; 310 CDI; 318 CDI; 309 CDI; 315 CDI; 324; 313 CDI 4x4; 319 CDI / BlueTEC 4x4; CDI 2.0 4-matic; 3.7; 3.5; CDI 2.0; CDI 3.0; CDI 2.2 4-matic; CDI 2.2; 3.2; V 250 BlueTEC / d 4-matic; V 250 BlueTEC / d; V 220 CDI / d; V 200 CDI / d; 114 CDI |
| Puissance du moteur (chevaux) | 82-258 CV |
| Puissance (kilowatts) | 60-190 kW |
| Années de fabrication | 2003-2024 |
| Numéro d'article du fabricant | 43998 |
| Numéro(s) de pièce OE | A 004 420 55 83(-), A 004 420 56 83(-), 004 420 55 83(-), 004 420 56 83(-), A 003 420 86 83(-) |
Kit de réparation d'étrier de frein A.B.S. 43998 : Avis et évaluation
Avez-vous déjà acheté ce produit chez AUTODOC : Kit de réparation d'étrier de frein 43998 A.B.S. ?
Les avis des clients et les notes par étoiles aident nos clients à en savoir plus sur un produit et à décider s'il vaut la peine d'être acheté. Un algorithme complexe est utilisé pour calculer le nombre d'étoiles, en tenant compte de la date à laquelle l'évaluation a été faite, du fait que l'article a été effectivement acheté dans la boutique en ligne AUTODOC et s’il a été retourné ou non.
Le tag « achat vérifié » vous permet de trouver des avis de clients qui ont effectivement acheté l'article en question dans la boutique en ligne AUTODOC. Le label « achat vérifié » concerne des avis sur des articles achetés à partir du même compte que celui qui a fourni les avis. Nous considérons toujours que les avis sans le label « achat vérifié » sont importants, mais nous ne pouvons pas garantir que les articles décrits dans ces avis ont été achetés dans la boutique en ligne AUTODOC.
Questions et réponses
Vous pouvez nous le faire savoir ici et poser votre question ci-dessous!
Souhaitez-vous en savoir plus sur cette pièce : Kit de rénovation d'étrier de frein A.B.S. ?
Lisez Kit de réparation d'étrier de frein 43998 FAQ et critiques de clients!
Avez-vous besoin d'aide? Contact
Chaque commande dont la valeur en termes de marchandises est d'au moins 120 €, bénéficie des frais de port gratuits en France. Si le montant total de la commande est inférieur à 120 €, les frais de port seront de 9,95 €.
