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FEBI BILSTEIN 19645 Cylindre de roue 19,00 mm, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, Aluminium
- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
- Matériel: Aluminium
- Poids [kg]: 0,12
- pour numéro OE: 1 522 960 SK1
- Diamètre du piston [mm]: 19,00
- Numéro d'article: 19645
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816196457
- Année à partir de: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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FEBI BILSTEIN – SOLUTIONS DRIVEN BY YOU
Febi est la marque forte du groupe bilstein, une entreprise familiale basée à Ennepetal. Depuis les années 1920, febi est synonyme de pièces de rechange de qualité d'origine certifiée, fabriquées sur des machines ultramodernes dans ses propres usines.
Que ce soit pour les voitures particulières ou les véhicules utilitaires, febi est synonyme de qualité certifiée et de confiance des professionnels du monde entier.
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN 19645 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Ford Fiesta Mk5; Ford Fusion ju2; Ford Fiesta 4; Mazda 2 DY; KA 3 portes (RB); Ford Fiesta Mk5 Van; Ford Puma Coupe; Ford StreetKA Cabriolet; Ford Fiesta Mk5 Berline; Mazda Demio DW; Fiesta Mk4 (J3S; J5S); Ford Fiesta Mk4 JVS; Mazda 121 Jasm; Courier Pick-up (J3; J5) |
| Moteurs | 1.6 Flex; 1.3 ROCAM; 1.6; 1.0 Supercharger; ST150; 1.6 TDCi; 1.25 16V; 1.6 16V; 1.3; 1.4 TDCi; 1.4 16V; 1.0 Flex; 1.0; 1.4 LPG; 1.25; 1.4; 1.0 i; 1.8 DI; 1.6 16V Sport; 1.4 i 16V; 1.8 D; 1.25 i 16V; 1.3 i; 1.4 CD; 1.2; 1.6 i; 1.3 i ROCAM; Racing ST 160; 1.7 16V; 1.0 Street; 1.6 Street; 1.3 i 16V; TD 1.8; D 1.8; 1.8 TD |
| Puissance du moteur (chevaux) | 49-155 CV |
| Puissance (kilowatts) | 36-114 kW |
| Années de fabrication | 1995-2014 |
| Numéro d'article du fabricant | 19645 |
| Numéro(s) de pièce OE | 1 522 960, 1 106 077, 1 145 295, DDY2-26-710, DDY2-26-710A |
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN 19645 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
Parce que j'ai un problème avec les freins arrière, il y a un débit d'huile de frein lorsque je me blesse
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