Pièces détachées pour LEXUS IS

La Lexus IS est en fabrication depuis 1999. Ces voitures de luxe sont assemblées à Kanegasaki, Iwate, au Japon. En 2005 et 2006, la société de marketing J.D. Power and Associates appela ce modèle “le meilleur véhicule d’entrée de classe luxe”. En 2006, le modèle fut élu “La Meilleure Voiture Exécutive” selon les lecteurs du magazine Britannique Top Gear. En 2007, le design de la Lexus IS fut très apprécié par le iF International Design Forum GmbH Allemand: le modèle gagna le prix du design de produit IF.

La vente de la première génération de ces voitures dura de 1999 à 2005. Les véhicules étaient fabriqués en versions berline et break. La longueur, la largeur et la hauteur de la caisse de la voiture étaient de 4400, 1720 et 1420mm respectivement.

Le modèle possédait un extérieur remarquable, créé par des lignes pures et une carrosserie fluide. Les caractéristiques extérieures de la voiture étaient ses phares expressif avec clignotants intégrés s’étendant jusqu’aux ailes, une calandre étroite sans bordures, et une large admission d’air. Le réservoir à essence et la batterie se trouvaient aussi près du centre que possible. Grace à ce design particulier, la distribution optimale du poids entre les essieux pouvait être atteinte, ainsi qu’une meilleure négociation des virages.

Sur cette voiture, une attention particulière était portée à la sécurité. L’équipement standard offrait les systèmes de sécurité active ABS et EBD, ainsi que quatre airbags.

En mars 2005, la Lexus IS XE20 de seconde génération fut présentée au Salon de l’Automobile de Genève. Un mois plus tard, la voiture de série fut présentée au Salon de l’Auto de New York. La fabrication de la seconde génération de ce modèle dura jusqu’en 2010. Les voitures étaient fabriquées en version berline.

Par rapport à son prédécesseur, la nouvelle voiture possédait une géométrie plus complexe au niveau du capot, un meilleur aérodynamisme, et de plus grandes tailles. La carrosserie de la seconde génération de ce modèle était de 185mm plus longue, 80mm plus large, et 5mm plus haute. Le design de l’intérieur de la voiture était de style sport. Le levier de changement de vitesse était fabriqué en aluminium.

La Lexus IS F-Sport est en vente depuis 2005. Ce véhicule possède des rétroviseurs avec verre électrochimique, des pas-de-porte assortis à la carrosserie, un pare-brise avec revêtement anti-suintement et filtre UV, ainsi que des jantes de 19 pouces.

En 2010, la Lexus IS de seconde génération recut un facelift. Apres la revisite, non seulement des berlines, mais aussi des cabriolets-coupés furent Produits. Les changements extérieurs affectaient les pare-chocs avant et arrière. La voiture acquit de nouveaux phares à LED, et des ampoules HID. Les rétroviseurs latéraux reçurent des clignotants.

Le coupé-cabriolet possédait un toit en dur compose de trois parties. Le processus de repliage se faisait automatiquement en 20 secondes.

En 2013, la Lexus IS XE30 de troisième génération fit son apparition au Salon de l’Automobile de Detroit. Ce modèle était proposé en version berline. La Lexus IS F-Sport était aussi sur le marché.

En comparaison avec la génération précédente, la carrosserie était allongée de 80mm, de 10mm plus large, et de 5 mm plus haute. Le design extérieur du modèle modernise était remarquable et agressif. La calandre prit une forme de sablier. Les feux arrière à angle aigu accentuaient la silhouette fluide de la voiture. L’intérieur était garni de cuir de luxe, de plastique de haute qualité, et de bois sombre.