Pièces SAAB 9000: accessoires et pièces détachées pour les 2 modèles
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Catalogue d'accessoires Saab 9000
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VALEO 32505 Ampoule, projecteur longue portée
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
SKF VKN 402 Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
146 mm, avec colliers
Vendu par AUTODOC
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BOSCH 500C Essuie-glace
500 mm, Standard
Vendu par AUTODOC
BOSCH FR 6 KI 332 S Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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AUTOFREN SEINSA D7007 Joint-soufflet, guidage d'étrier de frein
Vendu par AUTODOC
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VALEO 32105 Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/4W, 12V 21/4W, ESSENTIAL
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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Vendu par AUTODOC
OSRAM 6486X Ampoule
12V 6W, Ampoule sur socle, 35 mm
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 2pcs - 1 987 3 Ampoule, feu de stationnement / de position
W5W, 12V, 5W
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées SAAB 9000 : Où les acheter ?
Les pièces Saab 9000 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0.99 à 45.99 €.
Quelles pièces détachées SAAB 9000 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Saab 9000 :
Pièces de rechange pour la SAAB 9000 et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle SAAB 9000 pour choisir correctement les pièces détachées
Saab 9000
La Saab 9000 est une voiture suédoise développée au sein d’un projet de plateforme commune avec les véhicules italiens Fiat Croma, Lancia Thema et Alfa Romeo 164. Elle est produite de 1984 à 1998, et pendant cette période 503 087 exemplaires seront vendus. Elle est proposée en versions 5 portes à hayon et berline. Les voitures sont assemblées en Suède et en Finlande.
Saab 9000 de première génération
En 1978, dans le but d'optimiser les coûts de développement, quatre constructeurs européens (Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Saab) concluent un accord de coopération pour fabriquer des véhicules haut de gamme sur une même plateforme qui portera le nom de Type Four.
Le design de ce modèle est développé par l'expert Saab Björn Envall et par le directeur de l'entreprise de design Italdesign, Giorgetto Giugiaro. La Saab 9000 5 portes à hayon est présentée au public en mai 1984 lors d'une conférence de presse organisée spécialement pour cette occasion au Parc de Jeu Kolmården.
Cette voiture a presque le même extérieur que la Fiat Croma et que la Lancia Thema, avec lesquelles elle partage la même plateforme; c'est pour cela qu'en théorie la plupart des pièces de carrosserie sont interchangeables. Toutefois, en pratique seules quelques pièces des voitures italiennes peuvent être installées sur la Saab 9000: les véhicules suédois ont une structure de carrosserie renforcée pour la sécurité des occupants. Comme les Saab 9000 sont développées sur une plateforme italienne, le contacteur de démarrage n'est pas installé à l'endroit traditionnel Saab (entre les sièges avant), mais au niveau de la colonne de direction.
En 1987, la berline Saab 9000 CD est lancée.
Restylages de la Saab 9000 de première génération
En 1991, la version à hayon est légèrement restylée à l'avant et reçoit un index: Saab 9000 CS. A cette occasion, le modèle précédent est renommé CC pour éviter la confusion car sa fabrication continue en même temps que celle du modèle restylé.
La berline Saab 9000 CD est restylée en 1994. La calandre, les optiques avant et arrière sont modifiés. La production des berlines est arrêtée en 1997. Les versions à hayon seront fabriquées jusqu'en 1998.
Le sondage clientèle concernant SAAB 9000
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sur 1012 critiques
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