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Amortisseur PEUGEOT 504 Pick-up 1.8 72 CV Essence XM7

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27 article(s)
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Système d'amortisseur: Système monotube
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Numéro d'article: V03143923
  • Fabricant: DELPHI
  • Numéro de EAN: 3285330010753
  • État: Neuf
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113,60 €

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Bike IT SHK07ACH Amortisseur Système bitube
Réf.: SHK07ACH
évaluations clients - 1
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Longueur [mm]: 305
  • Surface: chromé
  • Numéro d'article: SHK07ACH
  • Fabricant: Bike IT
  • Numéro de EAN: 469026
  • État: Neuf
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Bike IT SHK02CH Amortisseur Ø: 29, Système bitube
Réf.: SHK02CH
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  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Diamètre [mm]: 29
  • Longueur [mm]: 365
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 10, 12, 14
  • Charge maximale [kg]: 250
  • Diamètre œil d’amortisseur [mm]: 22
  • Surface: chromé
  • Numéro d'article: SHK02CH
  • Fabricant: Bike IT
  • Numéro de EAN: 469017
  • État: Neuf
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Bike IT SHK07CH Amortisseur Ø: 29, Système bitube
Réf.: SHK07CH
évaluations clients - 2
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Diamètre [mm]: 29
  • Longueur [mm]: 325
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 10, 12, 14
  • Charge maximale [kg]: 230
  • Diamètre œil d’amortisseur [mm]: 22
  • Surface: chromé
  • Numéro d'article: SHK07CH
  • Fabricant: Bike IT
  • Numéro de EAN: 469028
  • État: Neuf
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Gamme de produits: B8 5125
  • Système d'amortisseur: Système monotube upside down
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Numéro d'article: 33-104652
  • Fabricant: BILSTEIN
  • Numéro de EAN: 4025258591489
  • État: Neuf
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TRW JHE223S Jambe de force Peugeot 504 1.8 Essence 72 CV TRW JHE223S Jambe de force PEUGEOT 504 Pick-up 1.8 72 CV Essence 1987 prix
TRW JHE223S Amortisseur Essieu arrière, Pression d'huile, Ø: 49, Système bitube, Amortisseur télescopique, SINGLE
Réf.: JHE223S
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Info complémentaire: SINGLE
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 49
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 14
  • Nombre par essieu: 2
  • Longueur [mm]: 612, 372
  • Version renforcée
  • Consulter données techniques
  • Numéro d'article: JHE223S
  • Fabricant: TRW
  • Numéro de EAN: 3322938204846
  • État: Neuf
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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Gamme de produits: TWIN
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Diamètre [mm]: 49
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 14
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 612, 372
  • Version renforcée
  • Consulter données techniques
  • Numéro d'article: JHE223T
  • Fabricant: TRW
  • Numéro de EAN: 3322937504480
  • État: Neuf
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Quelles sont les meilleures marques d'amortisseurs avant et arrière pour la 504 Pick-up 1.8 Essence ?

Les meilleurs amortisseurs pour la 504 Pick-up 1.8 sont ceux des fabricants d'origine suivants :

  • MONROE
  • RIDEX
  • BILSTEIN
  • KYB
  • TRW

Combien coûte un kit d'amortisseurs neuf pour PEUGEOT 504 Pick-up (E) 1.8 Essence XM7 ?

Le prix des amortisseurs pour la PEUGEOT 504 Pick-up (E) 1.8 varie de 114 à 202 €.

Quelle est la durée de vie des amortisseurs de la 504 Pick-up 1.8 ?

La durée de vie des amortisseurs de la Peugeot 504 Pick-up 1.8 est comprise entre 120 000 – 150 000 kilomètres.

Quels amortisseurs avant et arrière acheter pour la 504 Pick-up 1.8 Essence (Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur) 1987 - 1989 ?

Diamètre 29; 49 mm
Diamètre de la tige de piston 14 mm
Diamètre de la colonne montante mm
Longueur max. 612 mm
Longueur min. 305 mm
Course du ressort 307 mm
Poids net Poids kg
Pression dans les amortisseurs 8-25 bar
Bonnes affaires PEUGEOT 504 Pick-up