Cardan TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline avant et arrière
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MAPCO 16499 Arbre de transmission
des deux côtés du pont arrière, Joint sphérique homocinétique, Joint tripode, avec matériel de montage/fixation, avec moyeu de roue, avec roulement de roues intégré, avec écrou, Roulement de roue intégré au moyeu de roue
Vendu par AUTODOC
MAPCO 16498 Arbre de transmission
des deux côtés du pont arrière, Joint sphérique homocinétique, Joint tripode, avec matériel de montage/fixation, avec moyeu de roue, avec roulement de roues intégré, avec écrou, Roulement de roue intégré au moyeu de roue
Vendu par AUTODOC
GSP GDS59352 Arbre de transmission
546mm, 5MT/6MT/Sequential A
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 1038 Arbre de transmission
695mm
Vendu par AUTODOC
GSP GDS61192 Arbre de transmission
130mm, boîte de vitesses manuelle
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 1148 Arbre de transmission
572mm
Vendu par AUTODOC
GSP 245028 Arbre de transmission
626,5mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 4121 Arbre de transmission
572,5, 65mm
Vendu par AUTODOC
GSP GDS61190 Arbre de transmission
137mm, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 2597 Arbre de transmission
918, 327,5mm, avec roulement
Vendu par AUTODOC
GSP GDS61191 Arbre de transmission
136mm, Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-VW-109W Arbre d'entraînement, différentiel
Vendu par AUTODOC
FEBEST 0212-QG16LH Arbre de transmission
Essieu avant gauche, 450mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 8087 Arbre de transmission
724mm
Vendu par AUTODOC
GSP GDS61089 Arbre de transmission
521mm
Vendu par AUTODOC
GSP GDS41474 Arbre de transmission
A1, 547mm
Vendu par AUTODOC
GSP GDS18206 Arbre de transmission 2.5 PI Mk2 Berline
906mm, boîte de vitesses manuelle
Vendu par AUTODOC
SKF Driveshaft must be rep Arbre de transmission 2.5 PI Mk2 Berline
136,5mm
Vendu par AUTODOC
SKF VKJC 2798 Arbre de transmission 2.5 PI Mk2 Berline
532mm
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-VW-004W Arbre de transmission 2.5 PI Mk2 Berline
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, 138mm, boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 4 vitesses
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : cardan TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur cardan pour TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline
Les produits de catégorie Cardan TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Cardan avant et arrière TRIUMPH sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- SKF
- RIDEX
- FEBI BILSTEIN
- STARK
- MAGNETI MARELLI
Un article de catégorie Cardan TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Cardan de transmission TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline varie de 38 à 583 €.
Quels sont les signes et les problèmes d’un cardan défectueux sur une TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Berline ?
Les symptômes d’un cardan défectueux sur une 2.5 PI Mk2 Berline sont : des bruits de cognement, de frottement ou de ronflement, des vibrations excessives, des oscillations, des difficultés à tourner et des fuites d’huile. Un cardan usé peut causer un problème de transmission impactant la sécurité et le confort de conduite.
Quel cardan avant et arrière convient à une 2.5 PI Mk2 Berline: 2.5
| Longueur [mm] : | 65; 130; 136; 136.5; 137; 138; 327.5; 450; 521; 532; 546; 547; 572; 572.5; 626.5; 695; 724; 906; 918 |
| Denture extérieure, côté roue : | 20; 21; 22; 23; 25; 26; 27; 29; 36; 42 |
| Diamètre de la rotule côté roue [mm] : | 79; 80.4; 82; 83; 84; 94 |
| Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : | 67.5; 79; 79.5; 100 |
| Diamètre de la bague d’étanchéité [mm] : | 43; 43.1; 49; 50; 52.2; 54; 55.6; 55.7; 56; 57; 60 |
| Denture extérieure, côté différentiel | 22; 23; 24; 34; 37; 42 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 86 |
Combien coûte un cardan pour une 2.5 PI Mk2 Berline ?
Le prix d'un cardan de transmission pour une Triumph 2.5 PI Mk2 Berline varie entre 38.49 et 582.5 €.
Informations utiles sur le fonctionnement, les causes de dysfonctionnement, le diagnostic et les intervalles de remplacement
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