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Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo
L'embrayage d'une Porsche Targa Turbo nécessite généralement un remplacement entre 80 000 et 150 000 kilomètres, selon les conditions d'utilisation. Les véhicules haute performance comme la Targa Turbo subissent des contraintes plus importantes en raison de leur couple élevé et de leur utilisation sportive. Le Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo peut considérablement augmenter si l'intervention est reportée, car une défaillance complète peut endommager la boîte de vitesses ou le volant moteur bimasse. Les facteurs influençant la durée de vie incluent le style de conduite, les démarrages fréquents en côte, et l'utilisation intensive sur circuit.
Signes d'un embrayage défectueux pour Porsche Targa
Plusieurs symptômes indiquent qu'un remplacement d'embrayage devient nécessaire sur votre Porsche Targa Turbo. Le patinage de l'embrayage se manifeste par une montée en régime sans accélération correspondante, particulièrement visible lors des reprises. Une pédale d'embrayage spongieuse ou qui accroche très haut signale souvent une usure avancée du système hydraulique. Les bruits de grincement lors de l'embrayage peuvent indiquer une usure du roulement de butée, tandis qu'une odeur de brûlé révèle une friction excessive. Ignorer ces signes peut transformer un Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo standard en réparation majeure incluant la boîte de vitesses.
Outils et pièces nécessaires pour le remplacement d'embrayage
Le remplacement d'embrayage sur une Porsche Targa Turbo requiert un équipement spécialisé et des pièces de haute qualité. Le kit d'embrayage comprend le disque, le mécanisme et le roulement de butée, spécifiquement dimensionnés pour supporter le couple du moteur turbocompressé. Le volant moteur bimasse, élément critique sur les Porsche modernes, nécessite souvent un remplacement simultané pour éviter des vibrations et une usure prématurée. L'outillage inclut un pont élévateur, des chandelles renforcées, et des outils de centrage spécifiques. Le liquide hydraulique haute performance et l'huile de boîte de vitesses doivent également être remplacés lors de l'intervention.
Que comprend la procédure de remplacement d'embrayage ?
La procédure de remplacement d'embrayage sur une Porsche Targa Turbo suit plusieurs étapes techniques précises :
- Dépose de la transmission après vidange complète des fluides
- Démontage du mécanisme d'embrayage et inspection du volant moteur
- Contrôle et remplacement éventuel du volant moteur bimasse
- Installation du nouveau kit d'embrayage avec centrage précis
- Remontage de la transmission avec couple de serrage spécifié
- Purge complète du système hydraulique d'embrayage
- Réglage et test de fonctionnement sur banc
Cette intervention complexe nécessite généralement 6 à 10 heures de main-d'œuvre selon la configuration du véhicule.
Combien coûte le remplacement d'embrayage pour Porsche Targa Turbo ?
Le Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo pour une Porsche Targa Turbo se situe dans la catégorie élevée en raison de la complexité technique et des pièces spécialisées. La main-d'œuvre représente une part significative avec 6 à 10 heures d'intervention dans un atelier spécialisé Porsche. Le kit d'embrayage haute performance coûte considérablement plus cher qu'un embrayage standard, et le volant moteur bimasse représente souvent 40% du coût total des pièces. Les prestations annexes incluent la vidange de boîte, le remplacement du liquide hydraulique, et les contrôles post-intervention. La complexité du système PDK sur certaines versions peut augmenter significativement les coûts.
Aperçu des coûts pour le remplacement d'embrayage de boîte de vitesses
| Composant | Gamme de coût |
|---|---|
| Kit d'embrayage (disque, mécanisme, butée) | Élevé |
| Volant moteur bimasse | Très élevé |
| Main-d'œuvre (6-10 heures) | Élevé |
| Coût total boîte manuelle | Très élevé |
L'impact du temps de travail et du niveau de complexité sur Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo
Le temps de travail pour une Porsche Targa Turbo varie entre 6 et 10 heures selon la configuration. Les modèles équipés de la transmission PDK nécessitent des procédures spécifiques et un temps d'intervention plus long. La complexité technique des systèmes Porsche impose l'intervention d'un atelier spécialisé maîtrisant les procédures constructeur. Les opérations de programmation et de calibrage des systèmes électroniques ajoutent du temps à l'intervention. Cette expertise spécialisée justifie un taux horaire plus élevé mais garantit la qualité de l'intervention et la préservation de la garantie constructeur.
Données techniques embrayage pour Porsche Targa Turbo
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | Porsche |
| Modèle | Targa Turbo |
| Durée de vie moyenne embrayage | 80 000-150 000 km |
| Temps de travail remplacement | 6-10 heures |
| Pièces supplémentaires recommandées | Volant moteur bimasse, roulement de butée |
| Niveau de difficulté | Très élevé |
| Intervalle remplacement liquide hydraulique | Tous les 4 ans/60 000 km |
Conseils pour réduire Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo
Plusieurs stratégies permettent d'optimiser les coûts de remplacement d'embrayage sur une Porsche Targa Turbo. Remplacer simultanément le kit d'embrayage et le volant moteur bimasse évite une double intervention coûteuse. Un style de conduite adapté, évitant les démarrages brutaux et les montées en régime excessives, prolonge significativement la durée de vie. L'entretien préventif du système hydraulique et le contrôle régulier du niveau de liquide préviennent les pannes coûteuses. Choisir un atelier spécialisé Porsche garantit une intervention de qualité et évite les reprises. La planification de l'intervention permet de négocier les tarifs et d'éviter les situations d'urgence plus onéreuses.
Comprendre les enjeux financiers du Prix remplacement embrayage PORSCHE TARGA Turbo permet aux propriétaires de Porsche Targa Turbo de mieux anticiper cette maintenance majeure et d'éviter les mauvaises surprises budgétaires. Une intervention réalisée dans les règles de l'art préserve les performances exceptionnelles de ce modèle emblématique. Des alternatives de pièces de qualité sont disponibles sur AUTODOC, avec actuellement plus de 48 600 références dans la catégorie kit d'embrayage.
- Numéro d'article: 6283 654 004
- Notre prix: 32,49 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4059923022749
- État: Neuf
- Taraudage / Filetage 1: 1x M12x1.0
- Nombre de trous de fixation: 1
- Matériel: Fonte grise
- Diamètre: 22,2
- Numéro d'article: 620S0031
- Notre prix: 19,49 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191358946
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Matériel: Matière plastique
- Diamètre: 22,2
- Numéro d'article: PJH207
- Notre prix: 26,49 €
- Fabricant: TRW
- Numéro de EAN: 3322938505974
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Matériel: Matière plastique
- Diamètre du piston [mm]: 22,2
- Numéro d'article: 0 986 486 548
- Notre prix: 52,49 €
- Fabricant: BOSCH
- Numéro de EAN: 3165144022633
- État: Neuf
- Numéro d'article: 6283 654 017
- Notre prix: 97,99 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4059923052623
- État: Neuf
- Système de freinage: ATE
- Gamme de produits: Essential
- Matériel: Fonte
- Filetage: 12 x 1
- Diamètre du piston [mm]: 22,22
- Numéro d'article: E 85 002
- Notre prix: 32,99 €
- Fabricant: BREMBO
- Numéro de EAN: 8432509608128
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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- Diamètre: 240
- Nombre de dents: 23
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- Numéro d'article: 3000 836 001
- Notre prix: 292,50 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872171712
- État: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus)
- Diamètre: 240
- Nombre de dents: 23
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- Numéro d'article: 3000 951 201
- Notre prix: 351,00 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872361601
- État: Neuf
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- Diamètre: 240
- Nombre de dents: 23
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- Numéro d'article: 3000 951 015
- Notre prix: 547,00 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872489664
- État: Neuf
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- Diamètre: 240
- Nombre de dents: 23
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- Numéro d'article: 3000 830 601
- Notre prix: 286,50 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872180479
- État: Neuf
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- Diamètre: 225
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- Profil de moyeu: 23,3x26,3-23N
- Slt. disponible en kit
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- Notre prix: 654,00 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872771523
- État: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus)
- Taraudage / Filetage 1: 1x M12x1.0
- Nombre de trous de fixation: 1
- Matériel: Fonte grise
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- Numéro d'article: SKSC-0620030
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- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191116126
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- Diamètre: 22,22
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- Numéro d'article: F8A000ABE
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- Fabricant: ABE
- Numéro de EAN: 5900427255432
- État: Neuf
- Système de freinage: ATE
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- Fabricant: LPR
- Numéro de EAN: 8032532029596
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- Fabricant: METELLI
- Numéro de EAN: 2212198950540
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- Système de freinage: FAG
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- Matériel: Aluminium
- Numéro de fabrication: NSW-VW-005
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- Fabricant: NTY
- Numéro de EAN: 5902048105967
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- Système de freinage: ATE
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- Diamètre du piston [mm]: 22,22
- Numéro d'article: M02039
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- Fabricant: SAMKO
- Numéro de EAN: 2234315873597
- État: Neuf
- Type de montage: fixé
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- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5907558580167
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- Matériel: Aluminium
- Diamètre: 22,2
- Numéro d'article: 61-0047
- Notre prix: 42,99 €
- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5907558520071
- État: Neuf
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