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YATO YT-0813 Fer à cintrer Longueur: 125mm

Réf.: YT-0813 EAN: 5906083908132
évaluations clients - 1
Description
  • Longueur [mm]: 125
  • Type d'emballage: Emballage en blister
  • poids [g]: 120
  • Numéro d'article: YT-0813
  • Notre prix: 3,99 €
  • Fabricant: YATO
  • Numéro de EAN: 5906083908132
Références produit: YATO YT-0813
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Fer à cintrer YATO YT-0813 : Avis et évaluation

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LEMFÖRDER 36241 01 Bras de suspension Essieu avant, droit, inférieur, avant, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
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  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Matériel: Fonte d'acier
  • Produit jumelé : 36240 01
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  • Matériel: Polyester
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METZGER 58109602 Fusée d'essieu, suspension de roue Essieu avant droit
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  • METZGER: Fusée d'essieu, suspension de roue
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METZGER 58109602 Fusée d'essieu, suspension de roue Essieu avant droit
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par rapport au PVC 285,00 €

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MAX GKA101-RB Vérin de coffre 335N, 478 mm, côté conducteur ou passager
Détails du produit
  • Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
  • Force d'éjection (N): 335
  • Longueur [mm]: 478
  • MAX: Vérin de coffre
  • Numéro d'article: GKA101-RB
  • État: Neuf
Détails
MAX GKA101-RB Vérin de coffre 335N, 478 mm, côté conducteur ou passager
Réf.: GKA101-RB
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Vendu par AUTODOC

MAHLE 030 PI 00100 002 Piston 83,0 mm, avec porte-segment, sans canal de refroidissement
Détails du produit
  • Alésage de cylindre [mm]: 83,0
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  • longueur de boulon [mm]: 52
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  • Diamètre de chambre [mm]: 50,25
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 6
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 82 L 166
  • Numéro de composant: 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 471
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  • MAHLE: Piston
  • Numéro d'article: 030 PI 00100 002
  • État: Neuf
Détails
MAHLE 030 PI 00100 002 Piston 83,0 mm, avec porte-segment, sans canal de refroidissement
Réf.: 030 PI 00100 002
159,49 €
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Vendu par AUTODOC

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