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BOSCH 1 234 332 347 Doigt d'allumeur
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- Résistance [kOhm]: 1
- Numéro d'article: 1 234 332 347
- Notre prix: 47,32 €
- Fabricant: BOSCH
- Numéro de EAN: 3165142713816
- Année à partir de: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 12 11 1 734 110 — BMW
- OE 12 11 1 284 446 — BMW
- OE 5937 42 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 77 00 267 693 — RENAULT / PEUGEOT / CITROËN / FIAT / LANCIA
- OE 60513052 — FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA
- OE 1269921 — VOLVO
- OE 740 1269 921 — VOLVO
- OE 6051 30 520 — ALFA ROMEO
- OE 195 32 05 023 00 — ALFA ROMEO
- OE 04156 — BOSCH
- OE 2 347 — BOSCH
- OE GB884 — BOSCH
- OE K7700267693 — FIAT / LANCIA
- OE 959 602 902 02 — PORSCHE
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Doigt d'allumeur BOSCH 1 234 332 347 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | BMW E30; BMW E36; BMW E34; BMW E30 Cabriolet; BMW E38; Renault 25 B29; Renault Espace J63; BMW E28; BMW E32; BMW E34 Touring; BMW E30 Touring; BMW E24; BMW E31; Renault Safrane 2; Citroën XM Y4; 164 (164); BMW E23; Peugeot 505 (551a); Peugeot 605 6B; XM I 5 portes (Y3) |
| Moteurs | 320 i; 316 i; 325e 2.7; 325 i; 325ix 2.5; 325iX; 320i; 318i; 318 i; 316i; 518i; M5; 535i; 530i; 525i; 520i; 325i; 750i; iL; 2.8 V6; 2.5 V6 Turbo; 2.8 V6 Injection; 2.4 V6 Turbo; M535i; 520 i; 535 i; M 535 i; 525e; 525 e; 750i; iL V12; 735i; iL; 730i; iL; 635 CSi; M635 CSi 3.4; 635 CSi 3.4; M635 CSi; 320i 2.0; 850 CSi; 850 Ci; 850i; Ci; 2.9 24V; 3.0 V6; 3.0 V6 24V; 3.0; 3.0 i.e. QV; 2.0 V6 Turbo; 732 i; 735 i; 745 i; 735i; 2.8; 2.8 GTI V6 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 100-380 CV |
| Puissance (kilowatts) | 73-280 kW |
| Années de fabrication | 1977-2001 |
| Numéro d'article du fabricant | GB884, 2 347, 04156 |
| Numéro(s) de pièce OE | 12 11 1 734 110, 12 11 1 284 446, 5937 42, 77 00 267 693, 60513052 |
Doigt d'allumeur BOSCH 1 234 332 347 : Avis et évaluation
4 notes
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j'avais acheté un sur votre site de la marque ridex il a tenue 10km
Publié sur auto-doc.fr
le mien d'origine est a remplacer, qualité Bosch
Publié sur auto-doc.fr
jai cassez le mien
Publié sur auto-doc.fr
qualité origine
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