ELRING 827.428 Joint, bouchon de tube de remplissage d'huile
- Diamètre intérieur [mm]: 38,5
- Épaisseur: 2,3
- Matériel: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Diamètre: 59
- Section transversale de la bague d'étanchéité: en forme de A
- Code d'article: 3926904590
- Numéro d'article: 827.428
- Notre prix: 2,59 €
- Fabricant: ELRING
- Numéro de EAN: 4041248055397
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 102 018 03 80 — MERCEDES-BENZ
- OE A 102 018 03 80 — MERCEDES-BENZ
- OE 344 018 70 80 — MERCEDES-BENZ
- OE A 344 018 70 80 — MERCEDES-BENZ
- OE 6 50 459 — OPEL
Produits totalement équivalents
FEBI BILSTEIN 01218 Joint, bouchon de tube de remplissage d'huile
Vendu par AUTODOC
Joint, bouchon de tube de remplissage d'huile ELRING 827.428 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Mercedes W124; Mercedes W201; Mercedes W202; Mercedes W210; Mercedes W123; SL R129; Mercedes R107; Mercedes S124 (W124); Mercedes E Class W124; Mercedes W463; Mercedes W126; W124 Coupé (C124); Renault 4 Break; Mercedes W140; Mercedes W460; Mercedes S124; Mercedes W638; W123 Coupé (C123); /8 (W115) Berline; Mercedes C126 |
| Moteurs | 500 E; 300 D; 300 E-24; 300 TD SD; 200 E; 230 E Cat; 300 Turbo-D; 320 E; 400 E 4.2; 280 E; 200; 300 Turbo-D 4-matic; 300 D 4-matic; 250 Turbo-D; 250 D; 200 D; 300 E; 300 E 4-matic; 260 E 4-matic; 260 E; 230 E; E 2.5-16; 190 D; 2.6; 2.3 E; 2.3; E 2.0; E 2.6; E 2.5-16 Evolution II; Turbo-D 2.5; D 2.5; D 2.0; E 2.5-16 Evolution; E 2.3; E 2.3-16; 2.0; E 1.8; C 36 AMG; C 280; E 36 AMG; E 280; E 320; 240 D; 230; 250; 220 D; 280; SL 320; 300 SL; 600 SL |
| Puissance du moteur (chevaux) | 41-799 CV |
| Puissance (kilowatts) | 30-588 kW |
| Années de fabrication | 1965-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | 827.428 |
| Numéro(s) de pièce OE | 102 018 03 80, A 102 018 03 80, 344 018 70 80, A 344 018 70 80, 6 50 459 |
Joint, bouchon de tube de remplissage d'huile ELRING 827.428 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
S’adapter bien à ma Mercedes 190
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