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Metalcaucho 07676 Gaine de suralimentation avec colliers
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers
- Poids [kg]: 0,15
- Numéro d'article: 07676
- Notre prix: 18,58 €
- Fabricant: Metalcaucho
- Numéro de EAN: 221134114125043141250
- Spécification: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Gaine de suralimentation Metalcaucho 07676 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | 207 WA WC; Peugeot 208 CC; Peugeot 307 3 Portes; Citroën C3 Phase 2; Peugeot 3008 Phase 1; Peugeot 308 3 Portes; Citroën C4 Grand Picasso; Peugeot 308 Phase 2; Peugeot 2008 Kombi; Citroën C4 Picasso; Citroën C4 Phase 2; Peugeot 508 SW; Peugeot 308 SW Break; Peugeot 5008 Phase 1; Citroën C3 Picasso; Berlingo B9; Citroën DS3 3 Portes; Peugeot 308 SW; Citroën Berlingo 2 Van; Citroën C5 Phase 3 |
| Moteurs | 1.6 HDi 110; 1.6 HDi; 1.6 HDi / BlueHDi 75; 1.4 HDi; 1.6 HDi 115; 1.4 HDi 70; 1.6 HDi / BlueHDi 115; 1.6 BlueHDi 115; 1.6 HDi 90; 1.6 HDi 92; 1.6 HDI 90; 1.6 HDi 75 / BlueHDi 75; 1.6 HDi 75; 1.6 HDi 16V; 1.6 BlueHDi 120; 1.6 HDi 115 AWC; 1.6 HDI 92; 1.6 HDi AWC; 1.4 HDi 68 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 68-120 CV |
| Puissance (kilowatts) | 50-88 kW |
| Années de fabrication | 2005-2024 |
| Numéro d'article du fabricant | 07676 |
| Numéro(s) de pièce OE | 0382NL |
Gaine de suralimentation Metalcaucho 07676 : Avis et évaluation
5 notes
Publié sur auto-doc.fr
Référence Peugeot 0382NL pour les moteurs 1.6 HDI comme par exemple sur les 508 1.6 "phase I" : valeur veuf chez Peugeot plus de 80€ ! (Si vous avez une perte de puissance ce n'est pas forcément le débitmètre, il peut aussi s'agir de cette durite) puisqu'elle fait partie du circuit de mise en pression qui alimente le Turbo et ouvre la porte à des codes erreurs comme : P0100, P0034 ou encore P2565 ! Si sur votre véhicule cette durite est percée et que vous avez des voyants comme SERVICE, DÉFAUT ESP ou encore DÉFAUT MOTEUR avec une perte de puissance à partir des 100kmH commencer par vérifier l'état de cette durite car une perte de pression dans le circuit d'air n'est pas forcément le signe d'un défaut de la part une sonde ou d'une vanne. En espérant que cela sera utile à certain.
Publié sur auto-doc.fr
ma durite est percé tt simplement
Publié sur auto-doc.fr
prix
Publié sur auto-doc.fr
prux
Publié sur auto-doc.fr
Bon
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