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MONROE L23113 Rotule de direction
- Des mono-composants où la différence est à l'intérieur pour une durabilité garantie.
- Goujons durcis par induction.
- Soufflets anti-poussière et joints d'étanchéité métalliques.
- Acier de première qualité.
- Revêtement anticorrosion de première qualité.
- Caoutchouc naturel de première qualité.
- Taraudage [mm]: 14 x 1,5
- Poids [kg]: 0,800
- Produit jumelé : MONROE L23114
- Type de filetage: avec filet à droite
- Longueur de l'emballage [cm]: 21,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8
- Numéro d'article: L23113
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096440779
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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Rotule de direction Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Rotule de direction MONROE L23113 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Mercedes W203; Mercedes S203; CLK C209; Mercedes CL203; SLK R171; Mercedes A209; Mercedes CLC CL203 |
| Moteurs | C 55 AMG; C 270 CDI; C 320 FLEX; C 220 CDI; 3.5; C 230; C 350; C 280; C 320 CDI; C 230 Kompressor; C 200 CGI Kompressor; C 200 CDI; C 30 CDI AMG; C 200 Kompressor; C 180 Kompressor; C 32 AMG Kompressor; C 320; C 240; C 180; CLK 55 AMG; CLK 220 CDI; CLK 240; CLK 270 CDI; CLK 500; CLK 63 AMG; CLK 200 Kompressor; CLK 320 CDI; CLK 280; CLK 350; CLK DTM AMG; CLK 200 CGI; CLK 320; C 220; C 160 Kompressor; 55 AMG; 300; 200 Kompressor; 350; 280; CLK AMG DTM; CLC 220 CDI; CLC 160; CLC 250; CLC 200 CDI; CLC 350; CLC 230; CLC 200 Kompressor; CLC 180 Kompressor |
| Puissance du moteur (chevaux) | 102-582 CV |
| Puissance (kilowatts) | 75-428 kW |
| Années de fabrication | 2000-2011 |
| Numéro d'article du fabricant | L23113 |
| Numéro(s) de pièce OE | 2033302003, 2033304003, 2033302403 |
Rotule de direction MONROE L23113 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
La pièce n'est pas cher : je vais la remplacer en même temps que le bras de suspension
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