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NTY EPO-AU-000 Capteur de niveau d'huile avec joint d'étanchéite
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Hauteur: 82
- Profondeur de position [mm]: 54
- Numéro de fabrication: EPO-AU-000
- Type de boîtier: Carter en aluminium
- Numéro d'article: EPO-AU-000
- Notre prix: 22,49 €
- Fabricant: NTY
- Numéro de EAN: 5902048063595
- Code moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Capteur de niveau d'huile NTY EPO-AU-000 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Golf 4; VW Transporter T5; Audi A4 B7 Avant; Seat Ibiza 3; VW Transporter T4; VW T5 Transporter; Seat Leon 2; Octavia 1z5; Audi A3 8L; Audi A4 B6 Avant; Passat 3B6; Multivan T5; VW T4 Van; Seat Leon 1; Audi A4 B6; VW Passat B5; Audi A4 B5; Touareg 7L; Audi A4 B7; Audi A4 B5 Avant |
| Moteurs | 2.0 BiFuel; 3.2 R32 4motion; 1.6 FSI; 1.8 T GTI; 1.9 TDI 4motion; 1.9 TDI; 2.0 4motion; 2.3 V5 4motion; 2.3 V5; 1.6; 1.6 16V; 2.0; 2.8 VR6 4motion; 1.8 4motion; 1.8 T; 1.8; 1.4 16V; 1.9 SDI; VR6 3.2 4motion; 2.5 TDI 4motion; VR6 3.2; 2.5 TDI; 3.0; 3.0 quattro; 1.9 TDI Cupra R; 2.8 VR6; 2.8 VR 6; 2.5 TDI Syncro; 3.2 V6 4motion; 2.0 TDI; 2.0 TFSI; 2.0 TDI 16V; 2.0 FSI; S3 quattro; 1.9 TDI quattro; 1.8 T quattro; 2.4; 2.5 TDI quattro; 2.8 4motion; 2.8; 4.0 W8 4motion; 2.3 VR5 4motion; 1.8 T 20V; 2.3 VR5; 1.9 TDI Syncro; 1.8 T Cupra R; 2.8 Cupra 4; 1.6 16 V; 1.8 20V T 4; 1.8 20V T |
| Puissance du moteur (chevaux) | 50-420 CV |
| Puissance (kilowatts) | 37-309 kW |
| Années de fabrication | 1993-2019 |
| Numéro d'article du fabricant | EPO-AU-000 |
| Numéro(s) de pièce OE | 1J0 907 660 B, 1J0 907 660, 1J0 907 660 A, 1 119 169, YM216C624AA |
Capteur de niveau d'huile NTY EPO-AU-000 : Avis et évaluation
5 notes
Publié sur auto-doc.fr
J'ai choisi ce produit car il est correctement référencé, fourni avec le joint d'étanchéité, et muni d'une plaque aluminium (qui sera plus costaud qu'en plastique et plus conforme au capteur qui est actuellement sur mon véhicule). Rapport qualité/prix correct a priori.
Publié sur auto-doc.fr
Défaut sur la pièce neuve dès sa pose : fuite abondante au niveau de la connexion électrique. On a faille rouler à sec (sans huile) après quelques jours seulement de stationnement, ça aurait pu être grave !
Publié sur auto-doc.fr
Prix beaucoup moins cher que vw
Publié sur auto-doc.fr
Pour essayer
Publié sur auto-doc.fr
le mien et hs
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