Pièces détachées PORSCHE 924 et accessoires

Informations sur le modèle PORSCHE 924 pour choisir correctement les pièces détachées

Porsche 924

La voiture de sport Porsche 924 est construite de 1976 à 1988 au sein de l'usine NSU de Neckarsulm en Allemagne. En tout, plus de 135 000 exemplaires de ce modèle seront produits.

Histoire de la création de la Porsche 924

La voiture est créée par la société Volkswagen pour remplacer la VW Porsche 914. Eu début des années 1970, la marque renonce au lancement en production de la voiture à cause de sa situation financière difficile en cette période de crise. La voiture sera commercialisée en 1976 sous l'appellation Porsche. Elle n'est proposée qu'en version coupé.

La Porsche 924 se distingue des modèles précédents de la marque car le moteur est installé à l'avant et la transmission à l'arrière, ce qui est rendu possible par une architecture dite "Transaxale". La voiture reçoit le moteur de l'Audi 100 à refroidissement à eau, ce qui est atypique pour la marque. Ce modèle est fabriqué avec des moteurs atmosphériques ou suralimentés (turbo).

La répartition de poids sur les essieux est quasiment idéale. La voiture a des amortisseurs télescopiques à l'avant et une suspension arrière multi bras à torsion. La Porsche 924 est équipée de freins à disque à l'avant et de freins tambour à l'arrière. Seule la version Porsche 924 S est équipée de freins à disque à l'arrière.

Pour améliorer les caractéristiques aérodynamiques de la voiture, les phares de la Porsche 924 sont escamotables. Ce véhicule présente un coefficient de traînée de 0,34. Les clignotants sont intégrés au pare-chocs avant; une large entrée d'air est installée au-dessus de ce pare-chocs. La lunette arrière très inclinée prolonge en douceur la ligne du toit.

Sur le tableau de bord, on trouve, en plus des équipements classiques, une horloge analogique et un voyant d'alerte d'usure des freins. L'intérieur du véhicule peut accueillir quatre passagers. Les sièges avant de la Porsche 924 sont de type baquet, ils offrent un excellent niveau de confort. Les sièges arrière sont moins confortables pour les adultes à cause du toit bas et de la lunette arrière très inclinée.

Le coffre de la Porsche 924 a un volume de 370 litres. Les sièges arrière sont rabattables pour augmenter le volume du coffre à bagages. Dans la liste des équipements disponibles en option, on trouve des feux antibrouillard, un système de nettoyage des phares, un hayon et un essuie-glace arrière.

La Porsche 924 participe à un grand nombre de courses automobiles et connaîtra un grand succès lors des "24 Heures du Mans". La production de ce modèle sera arrêtée en 1988. Le nombre impressionnant d'exemplaires de la Porsche 924 sont toujours en bonne condition grâce à leur carrosserie galvanisée.