Pièces détachées RENAULT LAGUNA

La production de cette voiture commence en 1993. Pendant sa période de production, on compte trois générations de ce modèle et deux versions restylées. Ces voitures sont destinées au marché européen et sont assemblées à Sandouville en France. La production de la Renault Laguna s’arrêtera en mai 2015.

La Renault Laguna se démarque grâce à ses très bonnes performances au niveau de la sécurité des passagers ; elle fait partie des premières voitures européennes à recevoir la meilleure note lors des tests EuroNCAP.

En 1990, le concept car ultra moderne Renault Laguna est présenté lors du salon de l’automobile de Paris. Ce coupé sport n’a rien de commun avec le modèle série qui sera lancé plus tard, à part son nom. Le style de ce concept car est développé par Patrick Le Quément, directeur du style Renault. Le moteur était alors installé à l’arrière du véhicule et l’habitacle poussé au maximum à l’avant. La voiture est équipée de portes à ouverture pneumatique et un déflecteur de vent remplace l’habitacle. Une pièce escamotable fait office de toit. Ce concept car servira cependant de base à La Renault Sport Spider.

La production de la première génération de Renault Laguna sera faite de 1993 à 1998. Ses larges montants de baie sont l’une des caractéristiques distinctives de cette voiture : ils améliorent la protection des passagers du véhicule lors des collisions, mais réduisent la visibilité. Au niveau de la finition intérieure, Renault utilise des matériaux de qualité. Dans le niveau de finition haut de gamme – Initiale Paris – l’intérieur reçoit un habillage en cuir et bois. Les bandes latérales sont peintes de la même couleur que la carrosserie.

Ce modèle est disponible en version cinq portes à hayon et en version break.

La Renault Laguna est restylée en 1998. Les changements sont discrets au niveau du style : les optiques avant et arrière changent un peu, et les feux antibrouillard rectangulaires sont remplacés par des feux ronds.

La deuxième génération de ce modèle sera produite de 2001 à 2005. La voiture reçoit un nouveau style et plus d’options. Le système « Keyless » permet d’ouvrir et d’entrer dans la voiture sans clé mais avec une carte en plastique. Le système « Keyless » représente l’innovation majeure de ce véhicule. Le démarrage du moteur se fait en appuyant sur un bouton Start/Stop. Le style de la voiture évolue légèrement. Ce modèle reste disponible en deux versions : cinq portes à hayon et break.

Apres son restylage de 2005, la Renault Laguna reçoit une nouvelle calandre, de nouveaux feux avant et un nouveau pare-chocs avant. La ligne avant du carénage est modifiée. Du velours est utilisé pour l’habillage intérieur, à la place du tissu microfibre. Le tableau de bord est modernisé.

La présentation officielle de la troisième génération de la Renault Laguna se fait lors du salon de l’automobile de Francfort en 2007. Au même moment, la marque présente le concept car Renault Laguna Coupé. La version série du coupé Laguna sera présentée un an plus tard lors du festival du film de Cannes. Au niveau de la finition, des matériaux de qualité sont utilisés pour l’habillage intérieur, et des inserts en bois et en métal font leur apparition. L’extérieur de la voiture se différencie par une abondance de chrome, des optiques de forme irrégulière, une nouvelle calandre, et un avant plus large.