Sonde lambda (NOx) MERCEDES-BENZ Classe S
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RIDEX 3922L0228 Sonde lambda
avec attache-câbles, avec matériel de montage/fixation, sans fiche, M18x1,5, chauffé, 4
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0227 Sonde lambda
avec attache-câbles, avec matériel de montage/fixation, sans fiche, M18x1,5, chauffé, 4
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0002 Sonde lambda
chauffé, 4, rond, 12V
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0189 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0192 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 3922L0177 Sonde lambda
M18x1,5, chauffé, 5, en forme de D
Vendu par AUTODOC
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RIDEX 3922L0674 Sonde lambda
avec matériel de montage/fixation, sans fiche, M18x1,5, chauffé, 5
Vendu par AUTODOC
BOSCH LS 615 Sonde lambda
Sonde de régulation, 4
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VEMO V99-76-0002 Sonde lambda
sans fiche, EXPERT KITS +, Sonde planaire, chauffé, Filetage prégraissé, 4
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ENGITECH ENT600010 Sonde lambda
Sonde de régulation, 4
Vendu par AUTODOC
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BOSCH 17016 Sonde lambda
5
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STARK SKLS-0140001 Sonde lambda
chauffé, 4, rond, 12V
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BOSCH LS 03 Sonde lambda
Sonde de régulation, 4
Vendu par AUTODOC
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- BOSCH
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Un article de catégorie Sonde catalyseur appropriées pour MB Classe S : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Sonde lambda (NOx) appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe S varie de 20 à 145 €.
De quelle sonde lambda la MERCEDES-BENZ Classe S S est-elle équipée ?
| Longueur de câble [mm] | 210; 225; 265; 300; 380; 390; 465; 480; 550; 570; 770 |
| Poids [kg] | 0.09; 0.1; 0.15 |
| Standard d'échappement | Euro |
| Système d'échappement | |
| Types de sonde lambda | Filetage prégraissé; Sonde de régulation; Sonde planaire; Sonde à seuil; chauffé |
| Longueur [mm] | 500 |
| Longueur globale [mm] | 560 |
| Résistance | 3 - 9 |
| Intervalle de remplacement | 130 000 - 170 000 km |
Combien coûte une sonde lambda pour une MERCEDES-BENZ Classe S ?
Le prix d'une sonde lambda pour une MERCEDES-BENZ Classe S se situe entre 20.99 et 144.49 €.
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