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Courroie de distribution pour votre voiture

Courroie crantée pas cher
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Courroie crantée pour marques de voiture Top marques de voiture
Courroie de distribution en qualité de la marque: Les plus grands fabricants
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Meilleures ventes : Courroie crantée
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Courroie crantée
Réf. : T275
12,03 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
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  • Longueur [mm]: 838
  • Matériel: Fibre de verre, Néoprène (polychloroprène)
  • Gamme de produits: FleetRunner™ Micro-V® Stretch Fit®
  • Largeur [mm]: 17
  • Couleur: noir
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • GATESCourroie crantée
  • Numéro d'articleT275
  • Notre prix 12,03 €
  • L'état  Neuf
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acheter Courroie de distribution 5524XS à tout moment
Courroie crantée
Réf. : 5524XS
20,51 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 141
  • Longueur [mm]: 1343
  • Matériel: Fibre de verre, HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Gamme de produits: FleetRunner™ Micro-V® Stretch Fit®
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé: STT-1
  • Largeur [mm]: 25,4
  • Consulter données techniques
  • Couleur: noir
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • GATESCourroie crantée
  • Numéro d'article5524XS
  • Notre prix 20,51 €
  • L'état  Neuf
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acheter Courroie crantée 5598XS à tout moment
Courroie crantée
Réf. : 5598XS
27,58 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 137
  • Longueur [mm]: 1305
  • Matériel: Fibre de verre, HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Gamme de produits: FleetRunner™ Micro-V® Stretch Fit®
  • Largeur [mm]: 25
  • Couleur: noir
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • GATESCourroie crantée
  • Numéro d'article5598XS
  • Notre prix 27,58 €
  • L'état  Neuf
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acheter Courroie de distribution CT1051 à tout moment
Courroie crantée
Réf. : CT1051
37,14 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 141
  • Poids [kg]: 0,20
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 30,0
  • CONTITECHCourroie crantée
  • Numéro d'articleCT1051
  • Notre prix 37,14 €
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acheter Courroie crantée CT1064 à tout moment
Courroie crantée
Réf. : CT1064
26,00 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 133
  • Poids [kg]: 0,18
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 26,0
  • CONTITECHCourroie crantée
  • Numéro d'articleCT1064
  • Notre prix 26,00 €
  • L'état  Neuf
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acheter Courroie de distribution 94224 à tout moment
Courroie crantée
Réf. : 94224
15,85 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
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  • Numéro d'article94224
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acheter Courroie crantée 94942 à tout moment
Courroie crantée
Réf. : 94942
22,93 €
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acheter Courroie de distribution CT660 à tout moment
Courroie crantée
Réf. : CT660
11,92 €
20% de TVA inclus, hors frais de livraison,
  • Nombre de dents: 120
  • Poids [kg]: 0,139
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 18,0
  • CONTITECHCourroie crantée
  • Numéro d'articleCT660
  • Notre prix 11,92 €
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Courroie de distribution : choisissez parmi 8504 options sur AUTODOC

Des Courroie de distribution de 43 fabricants à des prix allant de 5,30€ à 176,95€

Les articles les plus vendus :
T275 5049XS CT520 5578XS 94885 CT1028
De fabriquants appréciés :
DAYCO GATES BOSCH CONTITECH FEBI BILSTEIN SKF
Pour des marques de voitures populaires :
RENAULT PEUGEOT CITROЁN VOLKSWAGEN MERCEDES-BENZ BMW

En savoir plus sur Courroie de distribution - méthodes d'utilisation, diagnostic, causes des pannes et fréquences de remplacement

Une courroie de distribution est une pièce qui synchronise la rotation du vilebrequin et de l’arbre à cames du moteur d’une voiture. En fonction de la construction du véhicule et de l’arrangement du compartiment moteur, elle peut aussi entraîner d’autres unités, telles que la pompe à eau.

Types

Les composants diffèrent en longueur, en largeur et au niveau de la configuration des dents. Ces spécifications doivent correspondre exactement aux caractéristiques techniques du véhicule. Le matériau de fabrication des courroies de distribution peut aussi varier. Chaque fabricant utilise sa propre formule. En règle générale, ces pièces ont une structure multicouches qui assure leur élasticité, leur robustesse et leur résistance à l’usure.

Conseils d’utilisation

Vous devez surveiller l'état du couvercle de protection afin de vous assurer de la longévité de la pièce et du bon fonctionnement de la distribution. Remplacez-le s’il est endommagé pour éviter l’exposition à la poussière et la pénétration de corps étrangers entre la courroie de distribution et la poulie. Réparez immédiatement toute fuite sous le capot. Vérifiez régulièrement la tension et ajustez-la si nécessaire. Lorsque vous remplacez la pièce, installez toujours des rouleaux neufs à l’aide d’outils appropriés. Il est recommandé d’effectuer ce remplacement tous les 50 000 kilomètres environ. En ce qui concerne les intervalles d’entretien, il est préférable de suivre les recommandations du fabricant, que vous trouverez dans le manuel d’utilisation du véhicule. Il est aussi important de surveiller l'état de la courroie d’alternateur : si elle se déchire, il y a un risque d'endommager les poulies de la courroie de distribution et la courroie elle-même.

Symptômes de pannes

Cette pièce peut se mettre à glisser sur les dents si la tension est relâchée, ce qui entraîne des dysfonctionnements du système d’allumage et donc des vibrations inhabituelles du moteur, une perte de puissance et des difficultés à démarrer. De la fumée noire peut sortir du pot d’échappement, ce qui indique un enrichissement du mélange air-carburant. L'usure, une stratification ou un craquèlement de la pièce peuvent être accompagnés de bruits inhabituels dont la nature est liée à la vitesse de rotation du moteur. Une fuite d’huile ou de liquide de refroidissement près de la zone d’entraînement peut indiquer la présence de graisse sur la courroie. Si le moteur ne démarre pas, mais que le démarreur fonctionne, il est possible que la courroie de distribution soit déchirée, causant la déformation des soupapes. De nombreux défauts se constatent généralement en inspectant la pièce, comme des bosses sur les dents, des fissures et de l’usure entre les dents, une détérioration des bordures, etc.

Causes des défauts

De nombreux défauts, comme des coupures sur les dents, de l’usure ou des bosses sur la surface sont provoqués par une tension insuffisante de la courroie de distribution. Une tension excessive est également dangereuse, car elle est à l’origine de la rupture de la courroie ainsi que de l’usure des zones entre les dents. Des fissures sur l’arrière de la courroie peuvent être causées par des changements brusques de température et par l’usure de la poulie libre. Un mauvais alignement des poulies entraîne des coupures sur les dents de la courroie et les poulies peuvent aussi chauffer en raison du blocage de leurs roulements. Des joints de moteur rompus peuvent aussi causer des fuites. La courroie peut également rompre suite à un contact avec de l’huile.

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