Plaquette de frein FORD arrière et avant

Plaquette de frein pour FORD - en savoir plus ! Comment bien faire son choix, quand faire le changement et combien ça coûte ?

Puis-je prolonger la durée de service des plaquettes de frein sur ma voiture Ford ?

Oui. Ces composants dureront plus longtemps si vous évitez les démarrages et les freinages brusques, si vous lubrifiez régulièrement les guides et pistons des étriers de frein et si vous remplacez les soufflets et manchons usés. Ne laissez pas reposer votre pied sur la pédale de frein lorsque vous conduisez pour éviter un contact accidentel avec les plaquettes de frein.

De quel équipement ai-je besoin pour remplacer les plaquettes de frein ?

Les outils et les équipements suivants sont généralement nécessaires pour installer de nouveau éléments de freins :

• Un démonte-roue, une clé dynamométrique et une clé à cliquet
• Un dispositif de levage
• Des cales de roue
• Un jeu de douilles et de têtes TORX
• Un pied-de-biche
• Un repousse-piston
• Du produit de nettoyage de frein
• Une brosse métallique
• Des lubrifiants pour cuivre et anti-grincement

Quels types de plaquettes de frein sont disponibles pour les véhicules Ford ?

• Composants standards. Ils sont généralement fabriqués en matériaux organiques ou à faible teneur en métal. Ces pièces sont similaires aux plaquettes OEM en termes de performance, et sont conçues pour des conditions de conduite modérées et une conduite sereine. Des freinages brusques fréquents peuvent causer leur surchauffe, et donc réduire la friction et augmenter la distance de freinage. Les niveaux de bruit et de poussière sont déterminés par la quantité de métal et de graphite utilisée dans la fabrication des plaquettes.
• Plaquettes en céramique. Elles sont silencieuses et génèrent très peu de poussière. Elles résistent aussi à la chaleur mais fonctionnent toujours bien par temps froid. Ces composants sont plus chers. Ces produits conviennent à une conduite à grande vitesse.
• Plaquettes hautes performances. Elles sont généralement semi-métalliques. Elles sont principalement conçues pour les voitures de sport utilisées sur les circuits de course automobile et sur les routes en lacets ainsi que pour les véhicules tout-terrain lourds. Ces composants sont capables de supporter des températures extrêmement élevées. Ils peuvent toutefois être moins efficaces au début du trajet, lorsque le système de freinage est toujours en phase d’échauffement.

Les plaquettes de frein doivent-elles être remplacées en même temps que les disques de frein ?

Pas nécessairement. Vous pouvez continuer à utiliser vos disques de frein s’ils ont toujours l’épaisseur requise et qu’ils ne présentent ni fissures, ni bosses ni traces de rouille en surface.